javítás lengéscsillapító
Ural motorkerékpárok
Amikor szétszerelése és összeszerelése során a lengéscsillapító kell biztosítani a tisztaságot a munkahely, eszközök és kiegészítők.
Kivehető a keret motorkerékpár lengéscsillapító csavarjait kifordítani az alsó és felső pántokkal. Eltávolításához a motorkerékpár keret hátsó felfüggesztés kar Evert csavarok, meghúzási perselyek (gumidugókat), távolítsa el a védőüveg és a befogó alátét. Elfordulni diófélék összekötő csavarokat és vegye ki a bal oldali csapot. Kattintson a bal oldalon a kar-inga alján, viszont a végén a kart jobbra, és húzza ki a keretet.
Lengéscsillapítók 63-26 szerelt egy motorkerékpár „Ural” és „Dnepr” MT-9, MT-10-36, és „Dnepr” -12, leépíteni a következő sorrendben: a lengéscsillapító tömörítést egy satu, távolítsa el a morzsákat, távolítsa el a felső fedelet, tavasz, alacsonyabb burkolat, a tartógyűrű és a mozgatható bütykös. Előmozdítása a felső sapkát egy rúd speciális kulccsal hajtogatott tartály anyát és eltávolított felfelé szár szerelvény egy tartóval tömítések és munkahenger. Ugyanakkor látni kell azt, hogy ne károsodjon a tömítõanyát tank. Továbbá, az egyik kezében a munkahenger, eltávolítjuk belőle együtt törzsszuszpenziót klip tömítések, a vezetőrúd és a dugattyú egységet. Öntse a folyadékot a munkahenger és a lengéscsillapító-ház, az extrudált kompressziós szelep egységet a henger fény kalapácsütés egy fából készült tüskével. Telepítése a rúd a szorítópofák a satu, csavarja az anyát a szelep kimeneti. Távolítsuk el a dugattyút a részleteket a szelepszár útmutató, tavasszal és clip elszigeteli. Ezután óvatosan eltávolítjuk az olaj tömítéstartó, a tartály eltávolítjuk tömszelencét és tolórúd egy fából készült felső oldala kengyelek gumitömítés.
Szétszerelt alkatrészeket mossuk kerozin. Részletek, hibás, cserélje ki. Filc mirigy mosás után a kerozin telepítése előtt impregnált forró motorolaj.
Gyűjtsük össze a lengéscsillapító fordított sorrendben. Megfelelő működésének biztosítása érdekében a lengéscsillapító van töltve egy speciális folyadék meghatározott szerinti motorkerékpár a használati utasítást, mennyiségben 105 cm3. Öntse a folyadékot a felszerelt munkahenger kompressziós csillapító szelepház. Ezután behelyezzük a munkahenger egy dugattyúrúd, a vezető rúd henger zárva van, és gyengéden mozgassa közel a ház tömítések
közel a vasúti, csomagolja a tartály anyát. Ezután pumpált kéz a dugattyúrúd hogy eltávolítsuk a levegőt a munkahenger.
A stabilitás a motorkerékpár alapvető kiválasztási ravnouprugih hátsó felfüggesztés rugók. A különbség a a rugók merevsége, amely úgy tűnik, a művelet során nyerhetjük ki gördülő, egy speciális eszköz (ábra. 63) rögzítve egy szerszámtartó, az eszterga. A tüske készülék egy kúpszöget 1O. 150 sor a központokban vagy az egyik vége van rögzítve a patron, a korábban rajta rugó rugalmassági helyre kell állítani. A tavaszi rögzített 13 csap a tüske 12 raobchimi ki menetei között a rugó a lyuk a tüske. Ezután a beállító csavar 16 meghúzni eszköz, összenyomva a kitárázott rugószerkezet 4 egy megfelelő hosszúságú, hogy az erő szükséges gördülő. Ezt követően a féknyereg nyomódik a rugós ig kalibrált rugó összenyomódik 1 2 mm. Step kínálat nagyságától függ a kezdeti terhelést. A rugó kerül hengerlésre orsó forgási frekvenciája 80. 100 min
2-4 menetben. Ez a munka lehet merev, és egy recés henger, amelynek sugara a gömb megmunkált tavasszal. feldolgozási mód ugyanaz, mint egy speciális eszköz.
Lengéscsillapító test meghibásodása több mint két szál cérna és repedések a hegye helyébe. Növelésével az átmérő a csúcsnál a csavarfurat van hegesztve, és fúrt a normál méretű.
Görbület egyenesbe rúd (megengedett görbülete nem nagyobb, mint 0,1 mm a hossza). Amikor a kopás felülete a csapágy rúd, a dugattyú és a dugattyúrúd mirigy több elfogadható króm, vagy cserélni.