Insight vs Toyota Prius, aki jobb
Most minden eddiginél korábban nyilvánvalóvá vált, hogy a közeljövőben a piacra termelés hibrid autók lép a színpadra az aktív növekedés és népszerűsége. És mindez bevonása nélkül olyan jól ismert hibridek mint a Toyota Prius és Honda Insight. Vessük össze a két „ember” osztálytársak és a legtöbb megrögzött ellenfelek.
Egyrészt - a harmadik generációs Prius, a korábbi változat készül gyártó Toyota piaci ál-monopólium hibrid autók, és hozzájárultak ahhoz, hogy a fejében a sok gépkocsi-tulajdonosok hibridek szinonimájává vált „toyotovskie” modellek. És másrészt - Insight. akinek megjelenése is előzi számos fejlesztést, hogy a cég Honda vezette a fejlesztés hibrid autók. És úgy tűnik, hogy ez a két autó képes nagyon hamar uralni a piacot a hibrid autók, köztük az idő, míg más gyártók csak navigálhat.
Külsőleg, a két hibrid nagyon hasonló. És ez a hasonlóság található elsősorban a saját külméret: 4,39x1,69 m, a modell Insight, 4,46x1,74 m, a Prius a. A profil, ha figyel az alakot kocsisor azok hasonlósága nem kevésbé nyilvánvaló. És talán az egyetlen dolog, ami radikálisan megkülönbözteti a két modell - kilátással az elülső részen, ahol amellett, hogy a cég logóját, ott is a megjelenése a vállalati tervezés minden márka. Insight - keskenyebb fényszórók, ugyanaz, mint a Civic és Accord modellek, és Pruis'a - fények masszívabb, hasonló alakú Auris'a fények.
Természetesen a stílus az Insight és Prius modellek nem a kiemelkedő pont a „versengés”. A két autó versenytársai a hibridizáció, ahol az egyes autógyártók tették a választás mellett a technológia, nem hasonlítanak egymásra. A hibrid meghajtási rendszer modell Prius (Hybrid Synergy Drive) a harmadik generációs, valamint az előző két, egy soros-párhuzamos kapcsolat áramkör (vagy egy elektromos motor működik vagy „alap” motor és egy elektromos motor). A motorháztető alatt a hibrid 1,8 literes WT-i ereje 98 LE és 80 LE-s elektromos motor. Munka „egyedül”, az elektromos motor biztosítja a mozgás az autó alacsony sebességnél, rövid távolságokon. Nagy sebességgel a munka benne benzinmotor és a villanymotor van kapcsolva.
De a hibrid rendszer, mely a cég Honda. beszélünk IMA (Integrated Motor Assist), egymással párhuzamos (vontatási és biztosít egy villamos motor és egy belső égésű motor). És Insight modell maga ellátott 1,3 literes motor VTEC kapacitása 88 lóerő, és elektrogruppoy, amely egy elektromos 10 HP, és a speciális akkumulátor tápegység, amely feltölti a mozgási energiát során kapott a jármű lassulása. Amikor utazik kis sebességgel, Insight használja a motor munkáját. És amikor az autó fékezni kezd, Integrált Motor Assist rendszer kikapcsolja az üzemeltetése a fő motorja, és teljesen kikapcsol, amint a kocsi megáll.
Továbbá egy hibrid rendszer minden egyes jármű egy szabványos üzemi kör, amely optimális és dinamikus, és az üzemanyag-fogyasztást. A Prius'a - a rendszer Eco Mode, míg az Insight - ez Econ mód, amely szabályozza a működését alkatrészek az erőmű. Egy másik pont, amelyen össze kell hasonlítani a két hibrid autók - az üzemanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátást. Nyilatkozatok szerint autógyártók, Prius modell a kombinált ciklusú fogyaszt 4,7 liter 100 km, és a Honda Insight fogyaszt 3,92 L azonos körülmények között. Relatív CO2 kibocsátásokat hivatalos adatok csak Insight modellt, amelynek motorja bocsát ki 101 g CO2 per 1 km (ami az autót a legkörnyezetbarátabb soros hibrid). Gyártó Toyota nem csináltam, amíg a hivatalos bejelentést a CO2 kibocsátás, de meg kell számítani, hogy a harmadik generációs Prius környezetbarát elődei (CO2 kibocsátási szinteket a korábbi verziókban a modell 104 g / km).
Honda már elkezdte értékesíteni az Insight a japán hazai piacon. autó ára átlagosan 22 000-ről 25 000 dollárt. Ebben az esetben a felszerelésekre vonatkozó „Honda” modell nem rosszabb Prius'u. A belső Insight finomítások, mint például az alján a belső fény küszöbértékek bélés rozsdamentes acélból. Ezen kívül az autós navigációs rendszer, amely a tágas merevlemez, multimédia rendszer, hatékony klímaberendezés. Ezt szem előtt tartva, és figyelembe véve a költség Insight, nincs ok azt feltételezni, hogy a Honda elérte ugyanazt a célja: hogy kiadja a modell a „népszerű” megfizethető hibrid.
Természetesen, objektívebb hatékonyságának összehasonlítására a két japán hibridek, ezek össze kell hasonlítani a közelmúltban megjelent soros eladni autók felszerelt kis dízelmotorokhoz. Ezek a járművek nagyon népszerűek az európai piacon, ahol a japán hibridek szembe kell néznie azzal a modellek, amelyek költségeit, valamint a dízel üzemanyag-fogyasztás, alacsonyabb költséggel, mint a benzin, úgy néz ki, a vevő szemében nem kevésbé vonzó az üzemanyag-fogyasztást, mind pedig a a hatást gyakorol a környezetre.
Azonban itt érdemes megjegyezni, hogy a példa Prius első és a második generáció, világossá válik, hogy a hatékonyság és a környezeti mutatók hibridek függ nagymértékben a vezető. Ennek tudatában, és a Toyota és a Honda már felszerelt autóikban speciális rendszereket, amelyek nem csak arról tájékoztatja a vezetőt a hatékonyságát a választott mód, hanem művelni szokott autótulajdonosok vezetni gazdaságilag és ökológiailag.
Lord! Egy reprint hírek és vélemények Honda a honlapunkon, a kötelező felszerelése a közvetlen hivatkozás a forrás - www.hondaonline.ru
Korábbi hírek Honda / Acura: