Hogyan alábecsülni
Ez nem. Itt egy példa az Ön számára. Evo 9 motor, a lefolyóba alsó, felső, turbó üzemanyag, kipufogó csak készül. Feladat 350 erők visszavonására. Eltávolítjuk a nevetséges kompresszoros. Majd a számhordozás neki valamit. Ez nem fog működni. Ahhoz, hogy hengerek obveski és így tovább. Eltávolítja 450 erők. Tesszük a számhordozás. ha ad valamit. Szinte nem ad semmit sem kényszerítheti legfeljebb 10. A feladat eltávolítjuk 600 erők már itt számhordozás fogja eredményezni, mivel az állomány fej és leeresztő öblítés hiányozni fog.
Következő Evo X ... számhordozás mind semmi. Nyilvánvaló ezt a fejet, senki sem tudott javítani.
Honda fejek fognak valamit átültetni a turbó. Nem.
Tazo 180 fej és a Turbo Power. Bízom abban, hogy az e ereje a portolás csak rosszabb lesz. Ha egy jelentős számhordozások sikertelen lesz az alsó és a középső, és visszavonja csapatait 350 TD-04, nincs semmi probléma.
Itt kell a szabványok tengelyek, helyreállítási igények
Alsó SJ - elég sok lehetőség van.
1 - Rudak
2 - fektetése
3 - Pistons
4 - módosítása kamrában a hengerfejben
5 - Valve
Ami a hengerfej fejlesztéseket. Rallisty 70-90 éves, barátaim személyből finomítás csak klasszikus hengerfej-ig megkapott + 35% kapacitás. Tehát szükség van, persze, módosíthatja, DE Bosko!
Mintegy tömítéseket.
Réz nem utalnak semmilyen turbirovanie. De mintás acél (speciális acél) a legjobban.
Mivel a hullámosság sokszorosan jobb, mint egy sor acél pár réz 1 vagy 1,5 mm.
Emellett réz extra pontokat, ha a kapcsoló romló gyorsan.
És javasoljuk, hogy bármilyen gyári tömítést metalobumage vastagabb. Invent egyszer vagy kétszer!
gyári tömítés - mint tartósítószer))) Ez jobb, mint a dugattyúk a serpenyőben)))))
Az egyetlen Kár, hogy az ilyen „őr” nem változik, mint egy fogóval 10 másodpercig) Ennek eredményeként, hagy nagyon drága biztosítékot.