Házi és minden velük kapcsolatos • Téma megtekintése - átfedésben alkatrészek

Am legyen hozzájárulni a létrehozását képzési szakasz, ma részt vesz a csiszolás hengerek jövő Atkinson, ugyanakkor eltávolítjuk a klipet.
Ahhoz, hogy elkezdjük magyarázni a folyamat lényege: a munkadarab megmunkálása koptató beágyazott (behúzott) lágy ölén, és nyomja a folyamatot nevezik Science caricaturing. A valós világban autóipari belső égésű motor a régi modell év, amelyre tartoznak Lada, Volga-moszkoviták, kozákok és egyéb berendezések, sok éven át figyelték meg az alábbiakat: a csúszó csapágyak állnak acél-alumínium betéttel és vas tengely, a kopás a tengely eléri néha 0,20-0, 30mm, míg az acél-alumínium bélés elveszti vastagsága 0,02 mm. Úgy tűnt, lenne öntött viseljenek kevesebb alumínium! De alumínium sokkal kevésbé szilárd, és minden koptató szemcsék (egyszerű homok) megkötött olaj a szakadék a tengely és az öntöttvas felületét alumínium bélés nyomni az alumínium, a bélés válik egy fájlt, és snashivayas maga kusza fűrészelés tengelyre. Ez kitérő elmagyarázni a folyamatot.
Van egy készült hengert, például alumínium, válassza ki a megfelelő rúd puhább anyagból, lehet, hogy egy PCB, ebonit, PTFE, tömörfa. Tochitsya rúd olyan szorosan a hengerbe, lehet vágni keresztben hornyok nagyobb, akkor összegyűjti a felesleges paszta, tükrösítő termékek. A továbbiakban a rúdgyártó szakaszt lehet formájában ék, és az ék visszaugrásnál, amely mozog egy tükrösítő ezáltal a fogát. Ezután, egy kemény lapos felületen (acéllemez, üveg) alkalmazása csiszolóanyag lehet formájában egy átfedésben paszták erejével szelepek és Katan lappolás csiszolóanyagok a szilárd részecskék bejutását ölünkbe. Valójában az eszköz készen áll, akkor lehet őrölni! Átfedésben betolva, és fordult egy fél fordulatot a jobb-bal szinkronban mozog oda-vissza, néha hozzátéve koptató. Természetesen az ideális az, hogy ellenőrizzék a méretét és geometriáját a megmunkált hengerfurat nyomtáv, de általában egy csinos munka és kiderül normális, néha csak ki kell kapcsolni a henger a másik fél által annak érdekében, hogy elkerüljék a megjelenése a kúp.

Természetesen a folyamat, hogy a kiváló minőségű pár dugattyú-henger és unalmas, de az eredmény teszi boldoggá, mi mást?

Igen, még egyszer, hogy a belső égésű motor henger nem szükséges igyekeznek megszerezni tükrös hengerben kifejezetten alkalmazott durva rács rudak karcolások ezeket a motorokat a henger tükör, a folyamatot nevezzük hónolás ezeket a kockázatokat tartani az olajat a henger falai és eltávolítását a kopás termékeket. Én konkrétan őrölni paszta pogrubee, hosszabb ideig dugattyú!