Hajó szivattyú - szótár hajózási feltételek
hidraulikus gép, folyékony átutalás hajó rendszerekben. A szivattyú a hajókon alkalmazott kezdve a vitorlás hajók. Az első szivattyú volt egyszerű dugattyús szivattyú manuális váltóval - a szivattyú (angol, szivattyú - szivattyú, szivattyú) a szivattyúk tiszta víz a birtokában a hajó. A megjelenése dugattyús szivattyúk gőzzel hajtott miatt a rendelkezésre tápvíz első kotlomashinnyh erőművek. Más típusú szivattyúk elszaporodtak a bíróságokon bevezetése után az elektromos hajtás, amely lehetővé teszi a felhasználók, hogy növeljék a sebességet. Jelenleg hajók használják szinte minden meglévő típusú szivattyúk. Szivattyúk használt hajó motorok és rendszerek erőművek, kerülnek a motorok biztosítják a munka hidraulikus hajtások, stb Minden a szivattyú lehet besorolni a következő tulajdonságokkal rendelkezik: a cél (vízelvezetés, tűz, üzemanyag, stb ...) .. a természet a szivattyúzott folyadék (víz, üzemanyag, olaj, freon, stb ...); típus a hajtómotor (elektromos szivattyúk, turbó szivattyú, motor szivattyú, stb ...); elve alapján cselekvés (térfogati, kajakok és tintasugaras). A fő jellemzői a tápszivattyú (Q termelékenység m3 / h), és a fej a H m vagy p a generált Pa nyomás. A volumetrikus szivattyú (szivattyú elmozdulás) a folyadék mozgását úgy történik, periodikusan változó a kamra térfogatának által elfoglalt a folyadék, amely váltakozva kommunikál a bemeneti és a pumpa kivezetését. A folyadék természetétől elmozdulás folyamatában elmozdulás szivattyúk vannak osztva egy rögzített dugattyú kamrák (kiszorított folyadék a saját dugattyú vagy dugattyú) és a forgórész csúszó kamrák, kialakítva a forgás közben a fogaskerekek, csavarok vagy lapátok (lapátok), - sebességváltó, csavaros vagy pengével szivattyúk. Vannak még forgódugattyús szivattyúk, amelyeket ugyanabban az időben elveinek rögzített és a mozgatható kamerák. Kiszorításos szivattyúkat alkalmaznak az üzemanyag, olaj és hidraulikus rendszerek, és a hajók fedélzetén a kis űrtartalmú - a csatornák. A fő jellemzője az a képesség, hogy magas nyomás. Minden centrifugál szivattyú van egy lapátkerék, amely forog a töltési szerint a folyadék mozgás energia. A folyadék áramlási irányához centrifugálszivattyú vannak osztva centrifugál (benne levő folyadékot mozog az intézkedés alapján a centrifugális erő a járókerék középponttól a periféria), axiális (propeller), amelyben a folyadék, miután a járókerék belép a berendezésbe, ahol az áramlás egyenirányított és további lépéseket a tengelyirányú irányban, és az örvény, amelynek sugárirányú pengék, és egy perifériás gyűrű alakú csatornát, amelyen keresztül a folyékony részecskék termelődnek rotációs (örvénylő) mozgás és ismételten visszatér a interscapulum. Vane szivattyúk nagy teljesítményt és használják a vízelvezető, tűzvédelem, stb .. A hajó rendszereket. Vortex szivattyúk igen fontos tulajdonsága, hogy a hajót - önfelszívó (képes dolgozni anélkül, folyékony töltet). A folyékony jet szivattyú mozgatja a folyadék áramlását a munkaközeg. A hajókon ezek a szivattyúk előnyösen használhatók például a folyadékot vagy gáz (ejektorok) és injektálására ez nyomás alatt egy megfelelő tartályba (injektorok). By munkaközeg nemzetség jet szivattyú vannak osztva vízsugárral (működő szervezet - tengervizes) használt víztelenítő és gőzbefúvókat (munkaközeg - gőz), amelyek a hajókon alkalmazott ellátására tápvíz a gőzkazánok hajó. Az ejektorok létrehozásához használt, a vákuum a kondenzátor és a párologtató, a munkaközeg lehet gőz, vagy tengervízzel.
szerint
„Sea Encyclopedic szótár” két kötetben, 1. kötet Szerkesztette akadémikus N.N.Isanina