Ha elfogadja mozdonyok
Vezetője a mozdony Service
_________________ Lebedev Zh
A sorrendben a tartalom és a fékek működését
Használati utasítás a gördülőállomány
Üzemi fékek CT-CV-CL-0015 és
Rend № 409 / H mozdony Depot Kherson
I I. P E R E W E N L
A munka és a hitelesítési eljárásának
Avtotormoznogo berendezések mozdony személyzete
Ha elfogadja mozdonyok
1. Amikor elhagyja a depó és ülepítés után a mozdony nélküli személyzet, a mozdony legénység:
Az olajszint ellenőrzése a forgattyúsház, amely belül kell lennie az ellenőrzési kullancsok olajkémlelő üveg - asszisztens vezető, ennek hiányában - driver.
Nyomás határértékei a fő tartályokban az automatikus megújítása a kompresszorok, hogy a tartomány: - 7,5-9,0 kg / négyzetméter. lát
Tolerancia (plusz - mínusz) 0,2 kg / négyzetméter. cm. korlátozza a nyomás-különbség a mozdonyok legyen legalább 1,0 kg / négyzetméter. lát
A vezető ellenőrzi az állapotát a fékkar átvitel, a biztonsági berendezések, a kimenetek a fék munkahengerek, a vastagsága a fékbetétek és a helyét a felületén gördülő kerék, kézifék akció. Ellenőrizzük a feltétele a végén hüvelyek, a helyzetét a terminális daruk és a kapcsolódás sorrendjében a végén hüvelyek, ami kell a következő sorrendben:
- a legalacsonyabb - kiegészítő fék tömlő;
- Közel - tömlő fékcsövet;
- felső - a kar táplálkozási vonalon.
légáteresztése révén a fékvezeték végén indítja legalább háromszorosa a nyitó végén szelepek mindkét oldalán a mozdony.
Fék ellenőrzése, valamint a takarmány-hálózat sűrűsége. Ellenőrizze a helyzetben, amikor a mozdonyvezető kezeli daruk vez. № № 254 és 394 átfedi kombinált csaptelep és üresjárati kompresszorok. a nyomásesés mérők kell lennie:
- fékvezeték egy normális töltési nyomáson értéke nem több, mint 0,2 kg / négyzetméter. cm 1 percig;
- takarmány hálózat 8,0 kg / négyzetméter. kifejezések olyan mennyiségben nem több, mint 0,2 kg / négyzetméter. 2,5 cm-es percenkénti. Előtt azt mondta, ellenőrzi a mozdony kell rögzíteni.
A sűrűsége a kiegyenlítő tartályt a darukezelő vez. № № 394 és 395, amely felelős a mozdony fék hálózat egy normális töltési nyomáson, toll érintse meg a vezető lefordítani a 4-helyzetben. Sűrűség tekinthető elégségesnek, ha a nyomásesés kisebb, mint 0,1 kgf / sq in kiegyenlítő tartály. cm 3 percig. Túlbecslését a nyomás a kiegyenlítő tartály nem megengedett.
Úgy a meghajtó ellenőrzi diffúzorok érzékenységet gátlással csökkenti a nyomást a kiegyenlítő tartály darukezelőknek egyszerre 0,5-0,6 kgf / cm. Ebben az esetben a diffúzorok kell működnie, és nem ad spontán nyaralás 5 percig; amikor elindította a levegő elosztó kell világítani, és kimegy, jelzőlámpa fékcsövet. Fékezés után géptisztjelölt van győződve arról, hogy a dugattyú rúd ki a fék palackokat és a párnák vannak nyomva a kerekeket.
Ellenőrizze az érzékenységet a légelosztót készítményben a fogantyú vezető fedélzeti daru a helyére. Ebben az esetben a féket fel kell szabadítani, és a párna el a kerekeket.
Ellenőrizze az eliminációs ráta sverhzaryadki. Ebből a célból, a kibocsátás után a fék fogantyú darukezelő lefordítani az 1-helyzetben, és inkubáljuk, hogy ebben a helyzetben, amíg a nyomás a 6,1-6,3 kg / sq in kiegyenlítő tartály. cm., ezt követően a transzfer a fedélzeti helyzetbe. Csökkentése a nyomást a kiegyenlítő tartályt a 6,0-5,8 kg / négyzetméter. Lásd előfordul 100-120 másodperc. A mozdony fékcső jeladóval felszerelt szakadás № érzékelő 418 kapcsoló átmenet során a nagy nyomás a normál tűz nem.
Ellenőrzése a vezető a daru kiegészítő fékek vez. № 254 maximális nyomás a kerék fékhengerek. Ez a nyomás legyen 3,8-4,0 kg / négyzetméter. cm. Működtetés után a kiegészítő fék a mozdonyok felszerelt fékvezeték diszkontinuitás jelátvitel, hogy csökkentse a nyomást a kiegyenlítő tartályt a 0,2-0,3 kg / négyzetméter. cm és után barnítólámpák fékvezeték tárcsa helyzetét vezérlő. Vezetés vontatási mód nem kell beszedni. Ezt követően, hogy növelje a kisülési 0,6-0,7 kg / négyzetméter. cm. A lámpa fékcsövet kell menni.
1.10. Előtt, hogy a mozdony mozgásban ülepítés után vezető köteles személyesen ellenőrzi ünnep kézifékkel.
1.11. Tankolás után skorostemernoy szalag vezető köteles ellenőrizni a minőséget a szalag terhelés, annak érdekében, hogy készítsen egy brosst és egy sablont jelzést, majd a rajz a szalagot, majd folytassa a hitelesíti a fékberendezés.
1.12. Az ellenőrzési eljárást a fékező berendezés elhagyása előtt a raktárba, és ülepítés után a mozdony nélküli legénység meg kell felelnie a chart.