Cseréje a felső támaszok az első oszlopok a megerősített Aveo (kurva- nyilak a felső fém
Normál képek később sorry!
Szia, Saryan, hogy sokáig nem írt semmit - nevetni, prosifonil jelszót DRIVE2. Már azt hittem, minden hell'll jönni, de eszembe jutott a jelszavát e-mailben, és íme, én veletek vagyok újra!
Azt kell mondanom, hogy most nem lesz két bejegyzés - ez, azáltal, hogy a felső párna áll megerősített, és a fékek, és különösen Zhabko, mely azonnal kitalálni pokol. Nézzük az összes érdekében.
Cseréje a felső támaszok az első pillért erősíteni.
bal szabvány jobb megerősített
Minden rukasty Aveo „vizek az év kiadás (T250, T255) szembe ezzel a problémával, és mint kiderül, a növény maga, a gyártó ismeri ezt a problémát, de a gép terebonkatsya visszahívás nem akar (és valójában a gyár kiadott egy továbbfejlesztett támogatása :-)
A probléma abban rejlik, hogy a rögzítő a felső állvány és üvegtestet van egy rés legfeljebb 1 cm, és amikor egyengető állvány, miután egy jelentős beáramlása az út vezet, hogy sokk kísérteties üvegtestet. Természetesen ez rossz, és persze mindezt úgy tűnt rés, amely abban az időben a egyengető isschezaet egy pillanatra sokkot.
Sajnos, a külső, felső csésze nem lehet cserélni Tyunen. De a támogatás lehetséges, sőt szükséges, és csak nyerhet, mert csak kompenzálja ezt a kurva rés, és „kill” egy csapás, amikor egyengető rúd.
Vérzéses természetesen, hogy ki kell cserélni, hogy teljesen eltávolítani törlesztési rack, távolítsa el a tavasz, és csak azután, hogy cserélje ki - így azt gondoltam, amíg meg kellett elvégezni a munkát.
Én csak két Aveo, és az apja. Előzetes vásárolt erősített párna áron (ők elutasították), vettem Bate bú az utolsó pillanatban remek áron (live), és felvette a csere vele. Először én a trenernutsya, majd rá.
A megelőző napon a csere, találtam egy korábban megvásárolt saját párnák és vitte őket vele, hogy össze kell hasonlítani a bu aki felbukkant egy szuper áron. Fontos, hogy a bója volt azonos magasságban az új, és nem volt fáradt. Mi ez volt a csalódás, amikor egy új párnát, azt tapasztaltam, hogy a központi nyílás a hasított merevítő lemezzel oldalra tolták a casting támogatás - Bassza (((((
Bu ahogy vettem, és még csak nem is a GM, de józan és után futni csak 30 ezer. Előretekintve azt mondják, hogy a három póluspár okozta a legkisebb kétség, mint már megtett, nem megereszkedett, és volt egy tiszta lete gumi, mentes üregek és hézagok.
azok fogott egy hiba
Általában az utolsó napon a tervezett indulás az ország, és minden tőlem telhetőt megtettem, én rákapcsolt minden, ami a normális ár, és végül találtam egy jó lehetőség deshmanskih támogatja. Ők egy közeli városban, és már vissza is tartalmaznak variációk voltak, elment, benézett, ahol a beillesztett nyomócsapágyon voltak shell casting a gumi. Mivel a nyomás jön létre, ott, úgy döntött, hogy primnetsya gumik szerint bú, vettem egy nappal korábban.
Nézzünk egy szívfacsaró online ásni mindent ... és már temneeet ... ló ...
Röviden így semmi igazán sosem találták meg, kivéve azt a tényt, hogy a Lanos, egyik oldalán a nyíl a haladási iránnyal, és a második oldalon - ez ellen, azt ismét győződve, hogy a nyilak a poharak nem semmi festett, és figyelmen kívül hagyja őket vezet téves sarok rack installációhoz csészében
Megyek hawala és párhuzamos kutat a nete és talál egyetlen említés AVEO, állítólag nyilak kell irányítani a gépet. Bal oldali, jobb a jobb, mintha való kilépésnek az ajtót (de tisztában van azzal, hogy az egyik forrása a hülye értelmetlen, legalábbis 2-3i, de egy szót sem, hogy bárhol máshol)
És itt virrad rám, hogy a második Aveo semmi szétszerelt (gyári), és ott biztosan lehet értelmezni, mint egy irányított nyíl.
Fly a garázsban Batya, csavarja ki a kerék, a felső szereléshez, a stabilizátor és ... zdets * stabilizátor gyár, és keresse ki a labdát ... fene kicsavarni. És az idő, fáradtság és dőzsölés, mert a lövész irreális Kumar, de valamit kell tenni, mert a hétvégén nem végtelen.
Mászni a kezét, hogy a pohár Baten Aveo, hogy megtalálják a nyíl, ami arra utal, hogy ez az irány az autó, és hogy úgy gondolja, nagyon szeretem annyira összpontosított autók. Vagyok döbbenve. De nézd meg vizuálisan nincs lehetőség.
Alvás éjjel vettem a döntést, hogy sem említette nete helyes volt (hogy a nyíl a gép), majd próbálkozzon újra a összeszerelt állványt a Aveo, és összegyűjti mind a szükséges, figyelembe véve az irányt. Voila ... de még mindig új párnák, mint a régi oldalsó szoknyák nyaldosták az acél csészék, amelyek ezeket a nyilakat, és tartsa a tavasz - ha újból után kicsiség, hogy grafit zsír. Tudom, hogy ez nem egy szuper gud, de olyan nyugodt.
Továbbra délután és rögtön veszem Batin aveshku. javára az egész hangszer választjuk, és már tudja, hogy mi az, ami, de kurva állvány stabilizátor ne csavarja - tört le a helyükről, majd forog ujjakkal. Fürdőzés után körülbelül 40 percig, úgy döntenek, hogy csökkentsék daráló, de ez kényelmetlen PPC ahogy szétszerelni.
40 perc alatt vágjuk, és mert a fáradtság és kipisha megérintette a kormányrúd daráló, görnyedt 1mm - sajnos meg kellett változtatni a (((((lyat (((lyat (((ugyanazon az estén, mint a fene tudja, a következő alkalommal nem lesz, és a tél minden nem jó.
Tulajdonképpen meg kellett változtatni mindent egy nap, de az erőfeszítés volt a tenger, és a fő dolog ezeket a nyilakat * SKA senki nem írt! By the way, Batin Aveo „chi nyilak állt ki, mint azt, hogy” ott „, azt mondta, és ahogy összegyűlt másodszor ő.
Mint már említettük - Otaka hnya malyata.
Ára: $ 10 Futott 60 km