Kezdőlap Cikkek adások rendszerek - Full-Time, részmunkaidős, TOD.
Részmunkaidő - hajtás, az első (vagy hátsó) híd meghajtó csatlakozik osztómű. Egyes minták, akkor is tartalmaznia kell vontatók. A működtető jellemzően nem a központi differenciálmű, így benne összkerékhajtás csak akkor használható a közutakon, mivel az út aszfaltozott átviteli tapasztalni fogja sokk és csökkenti a vezethetőséget. Ha elmész összhangban ki az első tengely, a kerék forog, a féltengelyt csatlakozik a híd, differenciálmű és PROPSHAFT üres hídon. Ez növeli a fogyasztást. Így ezek az adások tipikusan tengelykapcsolók, amelyek megbénítják a keréktengely összekötött féltengelyek vezetéshez aszfaltozott.
Ilyen típusú sebességváltó van szerelve SUV UAZ Patriot, UAZ Hunter, SsangYong Kyron, Nissan Pathfinder SE.
Terjedésének megelőzésére burkolt út kárt, ha mozog a hídon dugó kell választani. Ez lehetővé teszi az azonos üzemanyag-fogyasztás csökkentése és javítja az autó kezelését.
TOD - (nyomaték-on-Demand) - automata összkerékhajtással (szó szerinti fordítás - igény szerint «a kereslet.") - a rendszer, amelyben a jármű sebessége a hátsó (vagy első) üzemmódban a hajtás, ha a hátsó (vagy első) kerekek nem kezdenek csúszik. Ebben az esetben a rendszer összekapcsolja az első (vagy hátsó) tengely és átutalja a részét a nyomatékot. Egy idő, amikor szükség van, hogy csatlakoztassa a második hídon, meghatározza automatizálás. Általában az összekötő kerék hajtás ilyen rendszerek használata többtárcsás tengelykapcsoló mágneses vezérlésű viszko-tengelykapcsoló vagy folyadék tengelykapcsoló.
Ilyen típusú sebességváltó van szerelve SUV SsangYong Rodius 2.7Xdi A / T 4x4, Fiat Panda 4x4, Huyndai Tucson ...
Teljes munkaidő - összkerékhajtás. Autók egy ilyen rendszer központi differenciálmű és a munka minden alkalommal a négykerék-meghajtású üzemmódban. A városi járművek kapcsolatban szerkezet az első és a hátsó tengely lehetővé teszi számukra, hogy csúszik egymáshoz képest (nincs zár központi differenciálmű, és szinte mindig hiányzik számos lépés lefelé), ami jó a város mód, de nem ideális off-road. SUV is feltétlenül egy középső differenciálzár, ami nagymértékben növeli az áteresztőképesség az autó. Az ilyen autók boldogulni mind a pályán és terepen. Lezárása a központban eltérés lehet kénytelen vagy automatikus.
Ilyen típusú sebességváltó van szerelve SUV SsangYong Rexton 2.7 XVT A / T, Land Rover Freelander, Chevrolet Niva.
Az alábbiakban néhány gyakori rövidítéseket, amelyeket a gyártók által összkerékhajtás rövidítés hajtási rendszer és működési módja.
FWD = elsőkerékhajtású - összkerékhajtás;
RWD = Hátsókerék-meghajtás - hátsókerék-meghajtás;
AWD = Összkerékhajtás - összkerékhajtás;
2WD = 2 kerék meghajtás - 2 kerék hajtás;
4WD = 4 kerék meghajtás - 4 kerék meghajtású;
FR = Front Rear - orrmotoros, hátsókerék-meghajtású;
FF = Front Front - orrmotoros, hátsókerék-hajtással;
2H - 2-hajtás (2WD), javító (HIGH) át az osztómű (SC);
4H / 4L-4WD. fel / le menetben RK;
N - semleges fogaskerék a PPC vagy RK;
4HLc-4H. reteszelt (LOCK) interaxle eltérés RK;
4LLc-4HLc. drivedown RK;
R / D LOCK - blokkolt cross-tengely hátsó differenciál (Hátsó differenciálmű).
