Telepítése turbinák a YaMZ 238 - javítás és karbantartás a teherautók, a javítási és karbantartási
Van a traktor MAZ a YaMZ-238 és nyolc sebesség, valamint egy kéttengelyes félpótkocsi MAZ. A vonatok egy ideig ezen a készüléken rájött, hogy az autó nincs erő, és úgy döntött, hogy a turbina. A kereső szerzett b / y-típusú turbina tornacipő, csatornák, és az állvány alatt a turbina piacok harmonikás. Azt kezdte meg az egészet az autó.
Az első lépés volt a régi kipufogórendszer és azonnal felfedezte, hogy Superovskie piacok, nagyobb átmérőjű MAZ-ovskih kipufogócsonk. Erre azért volt szükség, hogy megszerezzék két kipufogót, az olaj tápcsövet a turbina (ez megy a központi csatorna a turbina kivajazott), rák összekötő két szívócsonk a turbina, a lefolyót a turbina a motor (meghatározott helyére csonk jobb hátsó henger). Plug csavart és különleges illesztési főtt.
Szintén megjegyezni, hogy a motor teljesítménye csak telepíteni turbina YaMZ nem emelte be a kívánt szintre, ami a ciklikus részt ellátó üzemanyag-szivattyú (238 YaMZ a motor körülbelül 90-100 mm kocka. 1000 ütés a dugattyút, és a motor 238 YaMZ B-D 128-137 mm kockát. 1000 dugattyú mozog). Azonban kiderült, hogy könnyebb megtalálni Superovsky üzemanyag-szivattyú a kollektor a lendületet, és mivel szabályozta a fúvóka elején emelése a tű - 210 atmoszféra volt, hogy távolítsa el a fúvókát a motort, és állítsa be újra őket.
Superovsky teljes üzemanyag-tápszivattyú a kollektor A feltöltés ad csak miután a nyomás a csőrendszerben eléri a több mint 0,6 atmoszféra, ez egy speciális összekötő cső az üzemanyag-szivattyú a megfelelő szívócsonk, hanem a jobb motor szívócsonk 238 YaMZ nincs lyuk kapcsolatban szivattyú korrektor ezért joga volt szívócsatorna Superovsky is helyettesíthető gumi vászon tömlő és csatlakozzon egy korrektor túltöltő az üzemanyag-szivattyú.
A motorolaj cserélési és alá kell egy fém háló szűrő teljes átfolyású szűrőpapíron, szükség volt erre a szerelvény változtatni a régi olajszűrő mintának az új papírt. Ezután egy házi gyártású kipufogócső, és úgy, hogy ne váljon laza a rezgés tovább koholt keretet a cső az osztó szervezet. Maga hegesztett kipufogódob a vevő, és a kipufogócső egy hangtompító csatlakozik egy flexibilis csatlakozás.
Rögzítés kipufogócső
A gyújtás az üzemanyag-szivattyú megfelelően 15 fok, de az általános benyomás a mozgás - a motor fojtószelep választ vált észrevehetően erősebb. A sok részén a közúti forgalom most már lehetséges, hogy folytatni magasabb sebességfokozatba, mint előtte volt. Több üzemanyagot nem vette észre, még ha feltételezzük is, hogy van egy megtakarítást, hanem konkrétan nem mérhető.
A Talk mechanika hallott turbina jelentenek YAMZ-238. de a tengely ne legyen nagyobb, mint 1. Az én tapasztalataim azt mondhatom, hogy tettem egy turbina bármilyen YAMZ 238 különböző dugattyúk (superovskie, Kirov, egy egyszerű 236-e), még a motor forgattyús süllyesztés 0,75 - és vonult mintegy 100 ezer. km. A motor egy szovjet átalakítást.
Kapcsolódó bejegyzések:
- MAZ-54331: megváltoztatása agy ék evrostupitsy
- MAZ-54.331: Motor cserélés YaMZ-236 a-238 YaMZ
- Reno 300G: cseréje hátsó felfüggesztés rugók a harmonika
- Oldatát 220 voltot egy teherautó YaMZ MAZ-236, 238
- Az elülső keret a teherautó MAZ
- Javítás YaMZ CAT-236 238-YaMZ
