Renault Sandero utazás
Hello mindenkinek! Rövid beszámoló: mielőtt az új évben ismét ütött a Fekete-tengerig és vissza, plusz egy majdnem 4000 fut. 30.12 visszatért, időjárás tenger 12 fokos, időjárás után 3 órával előtte Krasnodar már -1 -2 és kemény havat. Moszkva, így a hó volt, időnként kevesebb. Aztán eszembe jutott egy kedves szóval menedzser Roman (köszönöm barátom.) A harapós egy gumi, mint egy csodálatos X-Ice North 3. stabil maradt az úton, át rekesztőháló, vágány halad változás nélkül természetesen a csupasz járdán szalagokat is OK - általában , kiváló gumik, tanácsot.
Ez amellett, hogy írásban buduyuschih tulajdonosok Sandero / Logan. tény. Nem is olyan régen volt az első alkalom, a legnagyobb „Utazás” A gépen futtatni ugyanazon a napon került mintegy 1400 km (oda-vissza), a menetidő 12-14 óra, itt a tankolás. A legtöbb út a pálya körül, mintegy 100 km összesen - a város. Izraskhodaval körülbelül 85 liter gázt és 10 liter benzint szólva, ha ez elvégzésére előzetes többit, akkor nagyon nehéz lesz. Ez volt a szélsőséges, és menj. Ezen a gépen, tényleg, feszültség nélkül 500 km naponta, ha egészséges, pihent, jól táplált.
Jó napot kívánok. Ez már egy éve birtokló adatainak autót. Semmi baj az autóval történt a múlt télen volt egy utat a fővárosban a Kazah Köztársaság (csak úgy, semmi mást csinálni), az autó bizonyult a legjobb, brilliánsan legyőzte jó kakzakskih utak hóval első volt ijesztő gondolat, mint a vstryanu és fog ülni amíg a reggel, de minden működött, a gép kész (na jó, és vezetett is!)))) egy garancia döntött, hogy feladja, nem látja a lényeget. Olajcsere magát, ahelyett, hogy egy elf elöntött 5/30 tartott diagnosztika hodovka, dvigla holnap kell változtatni a kabin levegőszűrő és minden jó lesz!))) Ma végre úgy döntöttem, hogy Muzychko, ki magát (az időt 20 percre a boltban predlogali megbeszélés szerint holnap az 1500 horror.), semmi bonyolult nincs minden csatlakozó visszavonásra csak vásárolni adapterek, ők ki belőle, bár az internet levelet, hogy nem létezik.
utazást Kirgizisztánban. 2200 kilométert oda-vissza ugyanazt az összeget. Az utazás alatt, vagy egyáltalán nem meglepetés, mentem végig méltósággal! Ez nagyon kényelmes benne aludni. lánya az első ülésen, a feleség a háttérben. Nos, én vagyok a vezető. Megfordult egészen vissza és a lábak kiegyenesedett, hogy befejezze. tartott másfél napig. a hegyek mentén szurdok felfüggesztés mutatkozott annak minden dicsőség! minden út soha nem ütött felfüggesztés! Conder hő felvidítani megbirkózni! kondeem áramlási sebességgel 6,8 liter 100 km. autó boldog!
A hétvégén mentem az Altáj-hegységben. Az út során, én vezettem 900 km. Az utazási sebessége 90-160 km / h. Előzés „cipő a padlón”, néha kondeem, néha anélkül. Az autó mellém egy másik férfi. Intézkedések, mint ez: Lew szerint a dugó (benzin úgy tűnt, hogy a nyak a betöltő csonk) a benzin volt kevesebb, mint a fele a tank - öntsünk megint minden tetszik. Ez felmászott osztva a tényleges megtett kilométerek száma. Képek az autók a háttérben hegyi táj, az esti add) Átlagos üzemanyag-fogyasztása 8,6 liter maradt / 100 km.