Passat világ - Volkswagen Passat-csapat
Segítségre van szüksége - a motor guzzles olaj.
Srácok, ez a probléma - a motor BBG V6 2.8L 30 vajat enni, de valahogy furcsa! Olajárama 500 gr 1000 km. Futott motor alatt több mint 250 ezer. Ugyanakkor olajfogyasztás függ - kapcsolja ki a motort akár 3000 vagy több - fogyasztása fél liter 5W-40 ezer kilométer. Blue kipufogó alapjáraton, amely hideg vagy meleg motor - nem! Kékes kipufogógáz kerül bemutatásra - ha csavarja fel a motort neytralke 10-15 másodperc körül 5500-6000 fordulat / perc.
Compression a hengerekben - 11,5 és 12, a motor simán fut.
Katalizátorok, nem - vágott.
VCG tisztítani és gomba rendszer - mindent zasral de rámutattak arra, hogy a csövekben VCG és a „gomba” jelenlévő friss olaj.
Tisztítása a szívócsonk - nutri betét és minden érintett friss olajjal.
Amikor kicsavarja gyertyák, gyertya szoknya olaj, de a központi elektróda tiszta.
A huszadik, amikor a motor jár, ha csavarja ki az olajbetöltő sapkát - ez lesz prososana. Ha egy kis erő is távolítsa el a dugót - ilyen művelet után hallható sziszegést, mint a levegő belép a motor révén az olajbetöltő nyak és nem stabil soprovozhdaetsya RPM x (motor istálló próbálkozás).
Mielőtt Decarbonizer - versenyzett európai autópályák sebességgel 140-180 km / h, és az olajfogyasztás volt 1 liter 3800 km! Hogyan lehetséges az, - nem világos!
Úgy döntött, hogy Decarbonizer Wynss-om - három liter töltve a hengerekben a motor forró, 8 óra után fúvott dviglo - eredményeként változatlan (kompressziós henger - 11,5-12, és az olajat a fogyasztás 500 gr / 1000 km).
Itt van egy fotó a gyertyák, amelyeket csavarozva után Decarbonizer követően ezt az eljárást, utaztam 800 km. Az első képek 1-2-3 henger, a második 4-5-6 és fotó szál gyertya olaj (az összes gyertyát, hogy)
Mit Decarbonizer cho után - a szoknya szál szikra olaj felni szoknya nagare központi elektróda és a központi elektróda kerámia - net.
Ma főtt új gyertyák.
Mi lehetne.
sapkák én inkább csak jól, tényleg hasznos, ha egy csomó dolgot meg kell változtatni, hogy egy kupacban)))
Tehát én is úgy gondolta, hogy az MSC-k - de nem MSC! Gyanítom „gomba” VCG
Testvér, gyere ölelés és sírni. BBG is ugyanazt a 250.000 km-t megtett távot, és ugyanazok a problémák. 1000 öntjük 700 gramm olaj. Az egész motor száraz, a CWS tavaly - változatlan gomba, stb
Meg kell változtatni az ABAK, mint megközelítette az élet, és ha van egy liter egy ezer -, hogy meg fogja változtatni a WCS. De azt mondják, verree gemorno eljárás, gyakran megszűnik a konjugált oboeh hengerfejet. Úgy gondolom, hogy ha eszik 500 gramm egy ezer - nem szükséges gőzt, mert ez normális mi prbok.
Diagnózis: Land Rover agy, lehúzta betegség trohluchevoy
Írta edeus
Kékes kipufogógáz kerül bemutatásra - ha csavarja fel a motort neytralke 10-15 másodperc körül 5500-6000 fordulat / perc.
sapkák ideje változtatni
Passat B5_2.0_AZM -> Passat CC_1.8DSG6_IHIturbo_ETuners
mindenesetre ez nem normális, még a forgalmi dugókat, semmit. Hibás a motor úgy liter 10 tonna, és lehet, és ne vegye (a vezetési stílus)
VAZ 05-sport 1982 2.0i - Nincs határa a tökéletesség
Írta Black_ranger
És a hideg után egy éjszakát van egy szürke mentesítést az első 5 másodperc alatt? majd 100% sapkák!
Ezen a ponton, hogy nincs! Tudok vezetni 500 km, és az olajszint, majd kétszáz kilométert, és a nívópálca körül bányákban. Utazott az európai autópályákon a sebessége 140-180, plusz előzés (gyakran csavart feljebb a cut-off). - 1 liter 3500 km
A hideg, hogy gazuy hogy nem gazuy - kék kipufogó nem!
--- Hozzáadott később ---
De észrevette, hogy egy funkció - xx természetesen nagyon szar az olajbetöltő sapkát! És ha eltávolítja a fedelet - a motor nem működik következetesen és megpróbálja istálló. Azt próbálja megváltoztatni a szelep VCG és leiratkozni az eredmény.
--- Hozzáadott később ---
Írta Spaze
Testvér, gyere ölelés és sírni. BBG is ugyanazt a 250.000 km-t megtett távot, és ugyanazok a problémák. 1000 öntjük 700 gramm olaj. Az egész motor száraz, a CWS tavaly - változatlan gomba, stb
Meg kell változtatni az ABAK, mint megközelítette az élet, és ha van egy liter egy ezer -, hogy meg fogja változtatni a WCS. De azt mondják, verree gemorno eljárás, gyakran megszűnik a konjugált oboeh hengerfejet. Úgy gondolom, hogy ha eszik 500 gramm egy ezer - nem szükséges gőzt, mert ez normális mi prbok.
Azt is mondta: „sapkák” ideje változtatni és útmutatók van törve. Eltávolítva szívócsatorna - belül erősen szennyezett olajat is látható, a szívószelep (megfejtett egy éjszakán át történő tartózkodás) - legcsekélyebb maslennyyu szelep páratartalom. Megvizsgáltam mind a 18 a szívószelepek - nos, a „szar”, de az állomány nem az olaj. És azt gondolja, ha az MSK -, hogy olyan áramlási sebessége legalább egy rúd vagy lemez a szelep lenne az olajban.
Írta MaxCar
Nos vobscheto kipufogó kellett lőni
Mi a lényeg? Ha a bemeneti 18 olaj nélkül, akkor meg kell mondani, hogy az utolsó 12 az olaj? Nos, én szeretem azt hinni, ilyen véletlenek, de nem elég. Ha a szelep tömítések vezettük, akkor legalább ez használható olyan áramlási sebességgel bármely két a szívószelep bylib olajat.
--- Hozzáadott később ---
Ma találtam a tettes „olaj Zsora”.
Olvastam egy csomó cikket a VCG, arra a következtetésre jutott - olaj Zhor miatt VCG szelepet. Korábban azt írtam, hogy nem függ a vezetési stílustól, az olajszint áll a helyszínen, és a „mintha egyesítést” a vyhlob nélkül Katov tiszta.
És most úgy döntött, hogy távolítsa el a szelep VCG ma - ezek a képek
--- Hozzáadott később ---
Ka látható képek, a VCG szakadt membrán szelep, amelynek következtében a motor beszívja az olajat a két fej. Kód forgatták az olajbetöltő sapkát a motornál és alkalmazza a kezét, ezért úgy érzi, mint egy porszívó fut. Végül a kép látható, cső, ami túllép a „gomba”, hiszen van egy fél cső szintje az olajban. Megértem, hogy mivel a hiperventilláció forgattyúház olaj csak szar! Most már világos, hogy miért az egész szívócsatorna szar, és az olajban.
Azt fogja megrendelni a szelepet, de ez nem a drága példányt. Ahogy szállított, azt elérni a célt nyilatkozatot, és az olajfogyasztás!
Írta katya21099
Üdvözöljük edeus! Saját Passat B6 BWA motor 2 literes turbó. Amikor elolvastam az üzenetet Nem tudom, mi történik? Már több mester nézte az autót mért kompressziós hengerben 1. és 4. 11 2 és 3 -12.Sizy füst is bemutatnak, egyetlen 5-6 tys.i valamit, ha kibír egy pár sekund.Svechi túl csavart és újra, amíg van olaj a jól, és ELEKTROD tiszta! azt is javasolta, szelep VCG változás! és ha nem segít, akkor azt mondják, hogy a „gyűrűk laikus” talán? (((