Mysteries az üzbég autóipar
Mysteries az üzbég autóipar
Miért Uzbeks nemcsak meglepve, „leszállás” a soraiban a vezetők a hazai autóipar, hanem, hogy ösztönözze őket, hogy végezzen aktívabban.
Az elmúlt hetekben a hazai autóipar középpontjában egy súlyos korrupciós botrány. A média kiszivárgott információkat a letartóztatását a fejét a közös vállalat GM Üzbegisztán Takhirjon Jalilov, valamint az elbocsátás miniszterelnök-helyettes Üzbegisztán Ulugbek Ruzikulov, aki vezette az állami vállalat „Uzavtosanoat”.
Hogyan hatnak ezek a pletykák igazak, az idő fogja megmondani, de a sebesség, amellyel a polgárok Üzbegisztán nemcsak hinni bennük, hanem a terjedését, egyértelműen tükrözi a negativitás nyert képviselőivel folytatott párbeszéd ebben az iparágban. Tudósítók Szputnyik Üzbegisztán úgy döntött, hogy megtudja, miért Uzbeks nemcsak meglepve, „leszállás” a soraiban a vezetők a hazai autóipar, hanem, hogy ösztönözze őket, hogy végezzen aktívabban.
Az első ok: az ár
Az árak üzbég eladott autók a hazai piacon, már régóta szállóige minden közép-ázsiai országban. GM Üzbegisztán, büszkén nevezi magát az első autógyártó, a régióban, mindent megtett annak érdekében, hogy az ország lakossága nem volt hozzáférése az azonos autók. Az árak az azonos modellek itthon és külföldön viszály különböző időpontokban 20-50%.
Azt sem volt kivétel, és a folyó évben. Most például a Moszkvai Nemzetközi Autókiállításon lehet megvásárolni Gentra 439 ezer rubel (kb 6753 dollár), Nexia - több mint 379.000 rubel (kb 5830 dollár). A bemutatóterem a hazai ár jóval magasabb - Nexia költség 6600-7780 és Gentra és általában 9.700-12.600 dollár. És ez annak ellenére, hogy Oroszországban, ellentétben az üzbegisztáni hatékony rendszert autó hitelek és a nagy árengedmények már hangot adott áron.
Tehát, hogy azt mondta van különbség. És ez annak ellenére, hogy Oroszországban az ár még mindig rögzített, és a jelentős szállítási költségek szállítás az autó. A közelmúltban, a GM Üzbegisztán magát hirtelen nőtt felháborodott orosz vasúti tarifák, ami megakadályozta, hogy időről szállít az első tétel a Ravon ügyfelek az Orosz Föderációban a bejelentett áron. Kiderült abszurd helyzet üzbég kocsikkal olcsóbbak az országon kívül és belül elég drága.
A második ok, a valuta
Az egyik fő jellemzőit független állam - a nemzeti valuta. Ott és Üzbegisztán. „Sum” használják mindenhol, de ha azt szeretnénk, hogy vesz egy hazai autó egy motor show GM vár rád egy csúnya meglepetés - például autók, Chase dollárt. És ez a helyzet több, mint 10 éve.
Csak az elmúlt öt év után a halom panaszok, dugulás irodák és GM Üzbegisztán „Uzavtosanoat” Motor elkezdte értékesíteni gépek tarisznya. De volt egy fogás - ez csak bizonyos modellek esetében, a nagyobb legdrágább és legkeresettebb a nemzetközi piacon. De a vásárlók örültek ennek, mint mondják, nem néz egy ajándék ló fogát.
Azonban ez a bolt nem tartott sokáig. Ma az üzbég kocsi összes autó értékesítik a dollár újra. Mint mondta, a Szputnyik egyikének képviselője a kereskedők, a cég valuta transoms terv, amely nem vonzza miatt auto külföldi eladások, van valami körül $ 50 milliót. Amint ezt a küszöböt át, akkor lehet nyitni, és újra értékesítése Soum autó pozíciók, és most - keresni dollár.
Tehát, ha a vágy, hogy vesz egy autót még nem veszett el - ha a közvetlen út a fekete piacon. És itt árulják a valuta legalább kétszer magasabb, mint a hivatalos árfolyam a központi bank.
Ok Három: a pénz a reggel, este székek
Egy másik érdekes tény - Üzbegisztán volt az egyetlen ország a világon, ahol támogatott autók drágábbak, mint az új bemutatóterem. Az ok egyszerű -dolgoe alkalommal hazai bemutatótermekben lehetetlen volt, hogy vesz egy autót, még a jelenléte dollárt és vágyak. Az egyetlen kiút volt a varázsszó, és ez egyáltalán nem volt „kérem”. Minden Uzbeks, akik szembesülnek vásárol egy autót, tudom, mi rejlik alatta feltűnő szó „sapkát”.
A hazai auto mutatja volt egy érdekes autó a kézbesítési rendszernek. Adásvételi szerződések autók „dobott” a piacra évente többször, ami hatalmas sorokat, szinte megtámadja kereskedők szerte az országban. A szerződések természetesen végül egy nap leforgása alatt. Ha azt szeretnénk, hogy autókat ki ebben az időben - segítőkész személyzet felajánlotta, hogy „sapka”, azaz, hogy fizetni az autó költségek egy bizonyos összeget 300-1500 dollárt az évek során.
Ma, amikor a kereslet az autók esett, „cap” eljött eltérő szerepet játszanak. Most, úgy ez a csökkentés a jármű szállítási idő. Normál módban, akkor kap pénzt az autók hat hónap vagy akár egy év, de a „sapkát” - sokkal gyorsabb. Is, mert lehetséges, hogy egy adásvételi szerződést az autók a táska, de a „sapkát” ebben az esetben szeretnék Monomakh.
És ez fontos megérteni, hogy a szállítási idő Üzbegisztán, annak áringadozás rendkívül fontos. Amikor megvásárolja a helyi bemutatóterem ügyfél aláír egy szerződést, amelyben vállalja, hogy megfizeti bármely összeg növelésével az autó értékét. Tekintettel arra, hogy az átlagos szállítási a gép az ügyfél úgy 6-12 hónap - egyértelmű, hogy az árak emelkednek, és a vevő külön kell fizetni. Az igazság az, nem világos, hogy milyen okból meg kell tennie, hogy - ez a probléma a növény, nem a vevő. „De, hogy Üzbegisztán baba, nem nem akar vásárolni” - a felelősség a helyi kereskedők az ügyfelek, bízik abban, hogy nincs hova menni.
És ez tényleg igaz. Emellett üzbég autók az országban lehetetlen megvenni a többi. Természetesen technikailag meg lehet csinálni, de ha az importáló országba, rájuk ilyen díjakat, hogy a végleges költség növekszik időnként, és ennek megfelelően ezek az autók egyszerűen nem versenyképes.
Az elmúlt évben sok vásárló üzbég autók szembesülnek komoly probléma, ha a GM Üzbegisztán növelte értékét több mint 30% -ban a hazai piacon, és ez annak ellenére, hogy az árak folyamatosan csökken Oroszországban.
Ok Négy: nincs más választása
A másik buktató, ha vásárol hazai autók - hiányzik az alapvető döntéseket. Akkor jön egy bemutatóterem és olyan helyzetbe, ahol nem veszik mit akar szempontjából autó konfiguráció és a több szín, és mi áll rendelkezésre. Ebben az esetben nem világos, hogy milyen formában, hogy akkor ez az autó eléri, voltak alkalmak, amikor jöttek a szalonok, horpadások, hiányzanak a szükséges alkatrészek és így tovább. Ennek megfelelően az ilyen visszacsapó autó műszakilag lehetséges, de miután annyi megpróbáltatást, ha vásárol és a jövőbeli kihívások vissza a pénzt, ez szinte lehetetlen.
Ennek oka az ötödik ellen kártérítési
Üzbegisztán dolgozta ki saját, egyedi rendszert autó fizetés. Azt hiszem, hogy minden csak most jön a bemutatóterem, kifizette a pénzt, és boldog, várja az autó. Nem is olyan egyszerű. Először is volt egy nehéz és túlfizetések elő a fekete piacon deviza, akkor megy a bank, ahol meg fogja tapasztalni egy speciális műanyag kártya, amelynek fizetnie mintegy 30 $. Megjegyezzük, hogy a 30 hazai bank nyújt szolgáltatást csak kettő.
Aztán átadja a készpénz dollár a bank, amely felsorolja az összeget a kártya. Emlékeztetem Önöket, hogy vásárol dollárt a fekete piacon körülbelül 5500-5600 soums 1 $ (a május 17-i) és átadja a bank az állami aránya körülbelül 2 920 soums 1 $. Fun, nem?
Érdekes, hogy a kapott műanyag kártya csak akkor lesz szükség erre egységes támogatási, annál inkább nem számít, mit nem képes, akkor nyugodtan dobja el a $ 30 a szemétbe. Miután megkapta a kártyát fogsz egy bemutatóteremben, ahol eltávolították a pénz és a kéz egy régóta várt akció.
Fontos, hogy ez az eljárás csak akkor érvényes, ha vásárol egy autót a deviza, a tarisznya fizeti ki az utastérben. De ahogy a tarisznya autót, amíg eladod, csak a fejét törni, hogy hol a dollárt ...
Meg kell jegyezni, hogy minden évben a helyzet a hazai autópiac lassan, de biztosan javul. Ma, a szalonokban is elvégezheti szerződések egyes modellek az autók, de csak a valuta. Ezért az izgalom a nagy része a lakosság még. Azonban ez is hozzájárult az alacsonyabb árak a másodlagos piacon, amely mára többé-kevésbé megfelelő.
Továbbra is optimista, hogy halad manapság tesztelés GM Üzbegisztán végül pedig a hazai autóipar az emberek, javítja a rendszer az ellátó és értékesítési autók. Azt szeretném megkérdezni, hogy a hazai autógyártók - Uraim nem szégyelled magad, hogy üzbég autók sokkal drágább otthon és kevesebbet más országokban?
Feliratkozás Vesti.UZ csatorna távirat