Központi zár - Oldal 3 - klub az amatőrök a szállító- és minibuszok
Hello. Tud rágni inkább csatlakozik a gyújtáskapcsoló (két érintkező ST), ajtók és CZ? Tegnap igyekezett a töltőállomás, nem ment velük. Azt mondják, két ST-contact nem adja ki valamit. A motor működik, fehérhúsú elnyomja azonnal. Az én telepítő nem akar szórakozni, kirúgtak a villanyszerelők -razbiraysya annak elektronikai majd nekünk! Megszokta, hogy jól megalapozott mintáját, és szinte nem megy, nem akar mozogni az agyam. Mi lesz, hogy csatlakoztassa a vezetékeket ijesztő-sok-how nem eltévedni! Tovább telepítő lépett a kábulat ajtós dolgozni darabonként, mondja gomb. ez nem lehet. Bár azt mondta, ő hozza a fehérhúsú ilyen gyöngyöket. Van egy Mester '90.
Vissza az elejére
litl-bel. Kapcsolat ST 1, AM 1 valahol a fórumon pinout zár különböző pozíciókban maga is erre tip működik az összes stoshnikom tisztább legyen egy bolond nem tartalmazza.
Vissza az elejére
Hét évvel tartsa a gyöngyök-először fordult száz sigoy- majd sikertelenül!
Vissza az elejére
Jelzések elhelyezett, csatlakoztassa az elektromos vezetékek, ajtónyitás-érzékelő és a féket. Tracking vezetni a munka mozogni! Nem csatlakozik, és a távoli zapuskrabotaet. Miért követi a drót? Nem tudtam programozni kezdete késleltetés 10 másodperc. Shiga tomahawk. És, hogy CZ általában sötét erdőben, még hogy szörnyű!
Vissza az elejére
litl-bel: Miért követi a drót?
Akkor szingaléz tudni, hogy a motor jár! És ne azt, hogy a munka nélkül a nyomás a Távol-Keleten!
Vissza az elejére
Vissza az elejére
Hamisan majd-sig mot kap a botot és a füst nélküli szervo vezetékek! Shiga, mása Tomahawk 9010 cím érted 8080. Meg van írva, hogy készül Tajvanon. Legalább a használati utasítás volt nem írt hibát. A gyárilag beállított irányításának a fedélzeti hálózatba. Tegnap megpróbáltam programozni a késleltetés indul el, nem történt meg. Megyek megpróbálom. Köszönöm a válaszokat.
Hozzáadott 1 perc után 22 másodperc:
Fehérhúsú helyben mindent felül előre!
Vissza az elejére
Próbáltam! Hideg fehér húsú tartalmaz indító és azonnal kikapcsol! Az ötödik próbálkozás zavelsya.V program nem hit. A kérdés most. Kapcsolat gyújtás duplikált 2IGN 1 2STi 2IGN2. Görbe ma kapcsolva az akkumulátor, plusz egy vezeték zár minden helyzetben, 1 IGN1, egy-starter kulcstartó kezdődik. A megmaradt nincs csatlakoztatva IGN2 kábel (feltétele telepítési rajta plusz kell eltűnnek a starter helyzetben). A vár ez a kapcsolat, plusz nem vész el. Kösse távon nem távirányítóval. Shiga míg csatlakozik a minimum-menetek, ajtók, motorháztető, érzékelő vezetés, a fékpedált. Védelméhez felmerül, végálláskapcsolók lásd a pedál standokon. Miért duplikált vezetékes és csatlakoztassa IGN2 hol és miért? Mellesleg naprugi nyomkövető kábel még nem csatlakozik, és a kulcstartó mutatja fut (füst).
Vissza az elejére
litl-bel. Shemka a legtöbb fehér húsú ott? Ha van - lefektetett. Vannak minden azonos bármely más. A saját Town ő hozza magát starlayku, de most nem emlékszem a kapcsolatokat. De amennyire emlékszem, ott megy át a blokk a starter vezetékes és megtöri azt automatikusan, de pontatlan. lenne shemku.
Vissza az elejére
Köszönöm mindenkinek a segítséget fehérhúsú-művek, mint várták. Nem csatlakozik tartózkodott CZ-, hogy ijesztő, hogy nekem egy koszorú relyushek káosz!
Vissza az elejére
Hello mindenkinek! Szintén fel kijelzéshez. De ez rendben volt, úgy döntött, hogy hozzanak létre, és az ESP, másrészről CZ, as Nem volt rá.
Megszerezte a várak el. meghajtó, ESP, ajtó kábelezés és a gombok.
A kérdés az, hogy mindez csatlakoztatva van? És akkor egy ajtó kábelezés vágtunk a helyszínen a hátsó bejáraton. A kiküldetés a bal oldali ajtó két csatlakozó, az egyik a dinamika és a három vezeték: piros, kék csíkkal, piros, sárga csíkos és kék. Egy másik aljzatba a tükörben. Amellett, hogy a csatlakozók két vezetéket a zár működtető: zöld és zöld, fekete csík (egy vágás).
A vezető oldali ajtó és a csatlakozót a tükör, ugyanazon a csatlakozón (például balra) hangszórókkal és vezetékek az azonos színű, ugyanazt a két vezetéket vágott reteszműködtető: piros, kék csíkkal és zöld, fehér, fekete csíkkal (tömeg). Egy másik foglalat vékony huzalok kék, vörös és kék, fehér csíkokkal - a testrészre, és a zöld és a kék, két piros csíkok az ajtó felőli oldalon.
Általában mit hol kell akasztani? I csatlakozik azonos vezetékeket azonos csatlakozó (ahol a vezetékek a hangszórók), valamint benyújtott a kék vezetéket plusz fehér, fekete - súlya, ESP elkezdett mozogni. Hogy mást tenni CZ munka?
Vissza az elejére
Tehát valahogy kitalálta, a várak kell tenni két relé: a nyitás és zárás.
Az egész készülék bekapcsolását a kék vezetéket.
Tömeg fehér és egy fekete csík.
Zöld, zöld, fekete csíkkal és piros, kék csík, akkor az elektromos vezetékeket a relé, valószínűleg a zöld záró és zöld, fekete és piros kék csíkos - a nyitó, vagy fordítva.
Ennek megfelelően, a csatlakozó vékony huzalokat: kék, fehér és kék, piros - ennek megfelelően nyitás és zárás (elektromos relék nyitott és szoros zár relé).
Vissza az elejére
Megvan a CZ. A jelzés megy 6 vezetékek:
- Központi kapcsolattartó CZ nyitó relé
- Alaphelyzetben nyitott érintkező CZ nyitó relé
- Normális esetben zárt érintkező CL nyitó relé
- Központi kapcsolattartó CZ záró relé
- Alaphelyzetben nyitott érintkező CZ záró relé
- Normális esetben zárt érintkező CL záró relé
Mi, ha a rántás? ezek mind ellenőrzött tömeg, vagy nem? Whitefish rendelkezik egy beépített teljesítmény relé CH, mi ez?
Vissza az elejére
A jelzési mi? Van-e kapcsolat diagram azt a zárak változó polaritású? Tettem Sheriff 1070 vágja el a vezetéket a résbe meghatározott kijelzéshez. De mivel a hideg időjárás félre a végső kapcsolatot. Abban a pillanatban, a jelzés nélküli zár kezelhetők voltak a szokásos gombok. A rendszer volt a seriff, ahogy csatlakozik a zárakat. Lőttem ki az ajtón összes vezeték (az ajtón terület poshorkanaya) felújított összes karcolások és egyidejűleg tegye a szakadék vezetékek és odavitte a lába a járművezető AUX bemenettel. Fejléc csak a jelzés, hogy a zár vezérlő egység. Reakcióvázlat szerint, a seriff ott áll, két rendszerint zárt kapcsolók és nyugalmi csak az én további vezetékek rövidre egymáshoz (mint javítási szünetet vezetékek), és amikor működő jelzésben megfelelően jár be vagy nyitását vagy zárását a huzal 12. A HP = ormalnom állapotban a föld mindig jelen van.
Vissza az elejére
Vissza az elejére