Hogyan lehet eltávolítani a starter Corsa d (2018) z13dth
Nem tud válaszolni erre a témára.
És mégis. több-F. A felső csavart (vagy van egy csap + anya ??) nem látok sem, még egy ujjbeggyel elérhető. Nos, milyen seggfej telepítette a legnehezebb a sarokban a motortérben. Úgy néz ki, mint aki még soha nem maga nem próbálja meg eltávolítani, kivéve az eltávolított motor az állványra (és még ott, persze, ez nem éppen könnyű!)
Ez csak a felső csavart (anya?) És van egy kérdésem a „kollektív intelligencia”.
Van valakinek bármilyen tapasztalata ezzel eltávolítani egy indítómotort. (Csak a Corso D! -on Astra, kyap, valakinek sikerült feltérképezni a tetején.) Share, segíteni! Én egy kábulatban már! * Fal *
Vagy, mb. valaki állt egy olyan motor starter szétszerelés, legalább felhajtani, hogy milyen volt felszerelve és amelynek eszközt kell megtervezni érte?
lövés z13dtj, nem probléma. Található közepén hátsó motor. Ez elérhető a gödör. Ez megköveteli a nagy Torx vagy hatszög aljzat, nem emlékszem pontosan, és óvatosan 2 hosszabbító (az összes mintegy 60 cm). Amellett, hogy a kezdő, nem kell, hogy távolítsa el semmit. A felső csavart, szerint a kép, ez a pin M8
Tie írta (a)
A felső csavart, szerint a kép, ez a pin M8
Bár én csak találgatni tud. (Még az ujjait még nem érte el, ő már megkezdte a top „szétszedni”
Alsó-bolt "belső 7mm Allen."
Ami pedig a legjobb kaptam néhány olvassuk, hogy „a fej 13” csavarni! % -), de ezek a srácok a z14xer lövés és kyap, nem szabad összekeverni. Meg kell még irigyelte. )
És akkor ő 60 cm-es hosszabbító fonott le, túl félénk, hogy kérni? alól a jobb kereket? vagy közvetlenül a generátor?
Tie írta (a)
A felső csavart, szerint a kép, ez a pin M8
Mellesleg, mb ez Infa-megoldó!
Valahogy mindent megpróbáltam hosszabbító 7mm hatszög „a sötétben tapogatózni”, és lehet, mindössze 13 mm-es fej van szükség!
azt tanácsolom neked, ha csinál javítás, vesz egy tükör a teleszkópos tartó, tart egy csomó probléma. Nem távolította el az önindító még a fókusz). így szinte mindent láttam, és lehetetlen feltérképezni). és valóban, vegye fel a kiterjesztése olyan méretű, hogy kaptak a közösen racsnis lazítás pont közötti és a generátor. és elvileg minden rendben van fordulat, de az igazság, vakon.
gomb alatt a generátor
petralekc írta (a)
vegye extenderek, mint a méretek, hogy azok együtt racsnis felmászott kisimulás pont közötti generátor és a
Tehát Értettem, "design", az ATP. )
Tie írta (a)
Ez elérhető a gödör. Ez megköveteli a nagy Torx vagy hatszög aljzat, nem emlékszem pontosan, és óvatosan 2 hosszabbító (az összes mintegy 60 cm). Amellett, hogy a kezdő, nem kell, hogy távolítsa el semmit. A felső csavart, szerint a kép, ez a pin M8
Ennek eredményeként:
Csatoltam a felső starter csavart „belső 6-poliéder” 7 csak a hátoldalon! Ie. vvornutym PPC!
A múlt héten majdnem összetörte rajta.
Erre azért volt szükség, hogy távolítsa el az akkumulátort, álljon az ACB minden rögzítő drótok, engedje el a kötegek vezetékek kiterjedő burkolat lendkerék és sebességváltó, elfordulnak a checkpoint két zárójelben rögzítésére gerendák (különösen nehéz volt a második, egy távoli, nem fogom tedd!) - Tx 14.
És csak akkor nyitott mélyedés, (teljesen belső, külső nem látható semmilyen módon.) „Csavar ismét elérhetetlenné osmotru.Tuda akár egy villanykörte problémát lök egy ilyen dzsungel odakint: csövek, tömlők, drót kötegeket, váltókar.
Kidugta véletlenszerűen kulcs L-alakú Torx 40 és vak 1 \ 8 fordulatot matyugami csavarni ugyanaz!
Valeo indítómotor.
Mb akik tapasztalat jól jön.