Forum Motorosokat Volgograd

Tovább kliponov előnye az. hogy lehet otregulit az elfordulási szögét karok (ezen belül tervezés pazarló), aki mindkét nravittsa. De hogyan lehet azt mondtuk - leszállás Chau alább. Ie minden külön-külön -, hogy milyen módon KGOK és leszállás meghajtót.

Akkor tévedsz. Még soha nem találkoztam eszközök, amelyek lehet forgatni képest toll klipony, kivéve, ha a tervező „csapat a bajnokságban.” klipony szorosan vagy prikruchiayutsya a felső gerenda felülről vagy alulról, vagy speciális lapok leáll. amelyeket beszúrunk hornyokba / mélyedések felső gerendát, és nem ad kliponam spin a tollat. egyébként, Isten ments, hogy menjen hajtókar klipony

És mi a különbség a kliponami és vezetés. ez minden bizonnyal nagy.

Igen akkor érkezik a kerékpáros # 33;

Vidal egyszer naborcheg a zabugornoy hálózat - ott magad fogantyú rögzítve pontosan úgy, ahogy említettük, hanem a / egy tányéron sugárirányú hornyok fogak. Tedd a fogantyút, ahogy szeretné. Úgy tűnik, még akkor is, hogy áthaladási design + tartályok + plasteka tényleg korlátozza forgásszögeinek-beállítás. Vzhyvuyu is sehol. Úgy tűnik, hogy a készülék az opera a témában a tuning. Keresi a külföldi oldalak a rajongók egy adott modell Mota gyakran találkozott dísz, amiről szinte senki sem hallott. Néhány kis adagokban néhány rajongó. Nem tudom, hogyan működnek, de ugyanaz a TRE sdalat a „térd” rajongók (megjelenésű nagyon óvatosan), a „Net eladta sokkal olcsóbb, mint a»márka«eszközök.

Ui Amint „kitalált” elektronikus kapcsoló sebességgel Mota. Aztán megtudtam, hogy van egy ilyen dolog - „kvikshifter”.

Ha úgy gondolja, a nyugati nap esik le mindenkinek
Ha törni a szabad és a reggeli jön
Ha most az idő elérkezett
Ha úgy gondolja, a nyugati nap esik le mindenkinek
És érzed, hogy éget, ne próbálja meg futtatni
És érzed, hogy éget, az idő elérkezett