Folyékony csere GUR kia rio nélkül lóg elülső részének
Függetlenül töltött folyadék pótlására GUR Kia Rio nélkül lóg elülső rész.
ideje:
Sietek mondani, hogy a kerék sokkal egyszerűbbé vált a szélsőséges hideg téli kerék nem olyan szoros,
Annak érdekében, hogy ne tegye ki az első (jack aljzat semmilyen tégla, stb) - feltalált módszer lehet mondani, hogy „know-how”, mint teljesen a folyadék a szervokormány, és ne lógjon kerekek!
Az ötlet röviden: forgassa a kereket a motort nehéz, hogyan lehet megkönnyíteni ezt a folyamatot? - csökkenti a súrlódást a gumik és a felület, amelyen állnak.
módszer:
1) Vegye bármilyen sima és erős anyag a kerekek alá (vettem egy extra darab forgácslap a bútorok és azt lerombolta nemenként)
2) szükség van egy sima anyagból, amely tetején nyugszik a forgácslap. Vágjuk két darab linóleum, az egyes kerekek (amely akár valami mást).
3) öntött kevés olaj közötti súrlódás csökkentésére a forgácslap és linóleum.
Most összegyűjti a tervezés és a rajta hengerelt gép (a koraszülés és a linóleum öntjük motorolaj)
Alsó forgácslap felső linóleum közöttük súrlódás csökkentése motorolaj
Alsó forgácslap felső linóleum közöttük súrlódás csökkentése motorolaj
Alsó forgácslap felső linóleum közöttük súrlódás csökkentése motorolaj
Minden kész! Kerék könnyen forog még a motort! Nem volt fürödni az első és a jack.
Most nyissuk meg a motorháztető, fecskendő, vagy valami, amit el akar pumpált ki a tartályból GUR összes folyadék, forgasd meg a tartály fedelét (tehát semmi nem jött ki, amikor felemeli a kézibeszélőt).
Szivattyú ki a folyadékot a tartályból GUR fecskendőt. Photo illusztrációs kölcsönzött www.drive2.ru/l/4112217/ helyszínen
Ezután távolítsa el a visszatérő vezetéken (felső cső) itt bármilyen palacknyílásban és helyezze úgy, hogy az acélcső van benne.
Távolítsuk el a visszatérő vezetéket. Photo illusztrációs kölcsönzött kiario4.ru/t7221/ helyszínen
Most megyünk a kabinban, és forgassa a kormánykereket oda-vissza az elejétől a végéig. Azt viszont egészen a visszatérés a folyadékáramlás leáll.
Most tankoljon új közeg (PSF-4) és a legnagyobb (mielőtt ezt a dugót, mint egy gumicső a visszatérés, hogy kilóg a tartály), menj a volán mögé, és csavarja ismét csavaró amíg a visszatérő kifolyik egy új, könnyebb folyadék .
Miután a visszatérés ment tiszta folyadék - rakjuk a helyére, tartsa az igát, hogy töltse fel a tartályt, hogy a szint, és még egy párszor Werth vezetés, ha a folyadék nem csökken a tartályban - teljes a nagy részét a munka.
Amikor a folyadék már nem csökken - zárja le a tartály fedelét, és kapcsolja be a motort. Beépítése után fogunk hallani egy kis zümmögő - szivattyút GUR szivattyúk sárban, elűzi a levegőben - minden rendben van. Adunk a motort néhány percig. Mivel a levegő a rendszerben, a folyadék a tartályban egy kis hab - minden rendben van. keresztül
perces hab kerül sor, és a szint kissé csökken (folyadék diszpergálva a rendszerben). Ha kell újratölteni újra szintig.
Ez minden a munka befejezése. Mi teljesen megváltoztatta a szervokormány-folyadék
Itt van egy byaka volt GUR: