Engedje kocsi a depó és karbantartási azokon az útvonalakon, a város - számítástechnika,

2.5 Probléma a kocsi depó és karbantartási városi utak

Outfit gördülőállomány - a fő dokumentum, amely alapján összeállított ütemtervet. Felszereltsége útmutatóként szolgál összegének meghatározásakor a lineáris működés biztosítása tömegközlekedési járművek, és igazodik a szükséges számú kocsik a munkaidő az egyes útvonalakra, időtartamát, a nulla távon, a kezdet és a vég, a mozgás. Útvonalakon meghatározni eloszlása ​​száma trolibuszok útvonalán, a műszakra időtartama a kocsi és brigádok, a kezdő és a munka végén. Ingadozások utasforgalom útvonalak és a napszakokat meghatározása alapján a megfelelő elosztását trolibuszok a ruha.

Ruhában - a megbízástól a driver, amely szabályozza a hivatalos tevékenységek és programok a munka a depó személyzet.

Összeállításakor a megrendelések érkeznek a tény, hogy az összes útvonalat kell maradnia a szükséges számú gép működési vége előtt a mozgást. Számuk határozza meg a maximálisan megengedett intervallum mozgása ezen az útvonalon. Prioritás eltávolítása gördülőállomány az útvonal alapján határozzák meg a nulla fut.

Menetrend integrálja a munkát az összes útvonal trolibuszok. A járművek mozgását menetrend ad egyértelmű munkában mozgás és leányvállalatai, valamint a jó állapotban a gördülő állomány, a vontatási alállomások, felsővezeték és kábelhálózatok.

Két fő típusa a menetrendek:

a) az útvonal - az összes gép, hogy a mozgásban az útvonalon;

b) Machinery - minden egyes kocsi, amely vezérli a vezető.

Shuttle menetrend - a alapján a szervezet a forgalom, ez a fő közlekedési útvonal terv végrehajtását, amely meg kell küldeni az erőfeszítéseket az összes szolgáltatást mozgásával kapcsolatban a trolibusz. Ütemezése akár a nyári és az őszi-téli időszakban, hétköznap, szombaton és vasárnap.

Az ütemterv a téli-tavaszi időszakban, laikus alacsonyabb működési sebessége miatt különleges időjárási és útviszonyok mellett.

A transzfer menetrend jelezte: az indulási időt minden egyes kocsi ki a park, érkezési és indulási annak végállomása minden járat indulási és érkezési a raktárnál, a változó csoportok és az ebédszünet, a munka időtartama kocsi.

Alapján menetrend és gépek Márka menetrend minden kocsi, amely az indulási időt a parkban, érkezés és indulás a végállomása, prosledovaniya keresztül közbenső ellenőrző pontok.

Menetrend - grafikus ábrázolását a mozgás trolibuszok az útvonalon. Csakúgy, mint az űrsikló menetrend, ez a terv operatív munkájának trolibusz park. Különösen fontos menetrendet szerez központosított mozgást vezérlő.

Munka kocsi egy sor nagy szabályszerűségét mozgás függ szervező a termelés a vonal és a technikai segítségnyújtás közvetlenül az trolibusz a forgalmat, hogy megszüntesse kisebb hibák és hiányosságok merültek fel a buszra működés közben.

Minden kocsi, amikor visszatér a park legyen a vezető hozta fogadása jegyző, akinek feladatai közé tartozik a külső ellenőrzés kocsi meghatározása érdekében a teljesség és a hiányában a külső sérülés, nyilvántartások ellenőrzése a könyvben kocsi észlelt hibák üzemeltetése és karbantartása során regiszter kártérítés iránti kérelmek technikai problémák, sajátítsák el a szükséges kötelessége megszervezni a munkát a személyzet karbantartás.

Minden kocsik, feltéve, hogy a menetrend kiadás on-line kollokációra rendezésével nak a sorozat, a tervezett időben, és a kimeneti minden trolibusz útvonalak a városban. Beállási játszótér előzés utak ellátott csatlakozó vezetékek, időben történő felvétele egy tartalék felszabadítása a kocsi és a manőver beállítás kocsi rendezésével területen.

Felelős a műszaki és egészségügyi-higiénikus előkészítéséhez kocsi bocsátásra Shift Foreman Depot. Abban az időben a kiadás célszerű szánni egy-két szakmunkások operatív segítséget nyújtsanak a vezető, így a kis által észlelt hibákat a járművezető idején elfogadta a trolibusz, a kellő időben történő üzembe tartalék kocsi mozgásban van.

2.6 Vezérlési teherelosztása és szabályszerűségét kocsi mozgásának

A fő mutatója a minőségi trolibuszok, amely jellemzi a kultúra teljesítménye utasforgalom, a közlekedési fegyelem és szervezettség a mozgás - a rendszeresség a mozgás. Mivel az utasforgalom nagyságát növeli növekvő rendszerességgel.

Rendszeres mozgás nevezett kocsi végzett összhangban a gép menetrend. Minden gép jön ki a végső cél kell mennie minden ellenőrzőpont az útvonalon végre időbeosztás. Rendszeres mozgás egyenletes eloszlását az utasok között minden egység a gördülőállomány útvonalán található. Szabályosságát biztosító mozgást nagymértékben függ az üzemeltetési és karbantartási személyzet.

Bármilyen megsértése szabályszerűségét mozgás vezet időpocsékolás utasok az utazás az egyenetlen töltés kocsik, valamint a közlekedési vállalatok - a irracionális gördülőállomány csökkentése utasforgalom, és így csökkentsék a szolgáltatási kultúra és viteldíj gyűjtemény.

Technikai okok miatt okoz zavart a rendszeresség a mozgás oka lehet üzemzavarok és trolibusz felsővezeték, nincs áram, a késleltetés kiadás kocsi a parkban vagy a végállomás, a közlekedési balesetek és hasonlók. D.

Elfogadása sürgős intézkedéseket, hogy csökkentse az időt, hogy megszüntesse az oka a megsértése szabályszerűségét mozgás, az adót az összes érintett szervezetét, az első készülék munkájának ellenőrzése trolibuszok az útvonalon.

Dispatch kezelése nem csak mozgás ellenőrző, hanem az irányítást felette annak működését, és szabályozza a mozgás trolibuszok azokon az útvonalakon, annak érdekében, hogy megfeleljen a menetrend kifejlesztett bevezetésével a szükséges működési függően változik a helyzet az útvonalon. Motion Control van rendelve a központi vezérlő, amely szabályozza az összes többi vezetők és vonalban dolgozók. Minden utasítások és parancsok a központi vezérlőegység szigorúan és feltétel nélkül teljesíteni. Menedzserek más gazdaságok és a közlekedési szolgáltatások (Power Engineering, az utat a gördülőállomány, a helyettesítő szolgáltatás, jelző- és kommunikációs szolgáltatások) alárendelve a központi diszpécser szolgálat forgalmi és betartásának biztosítása iránymutatásait.

Elosztó forgalomirányító rendszer a leghatékonyabb, ha mindenféle tömegközlekedési a felelős gazdálkodás. A központosítás felügyeleti ellenőrzés és mozgás vezérlés kommunikációs eszközök, jelző, távirányító és az automatizálás.

3. Automatizált küldő rendszer a városi személyszállítás (ADCS ATG) „Farah-0050”

Információ a munkáját „automatizált küldő rendszer” Farah-0050 „»