Delta moped moped klub internet szerelmeseinek
Cseréje a tengelykapcsoló a kínai.
És így vezetés után 1700km kuplungtárcsákat meghalt polnostyu.Pervye jeleit halála lettek podovat után még az első 800 km, a tünetek voltak klasszikus: amikor felengedi a tengelykapcsoló kart moped átkozott nem megy, és ha elment egy nagyon nagy sebességű és nagyon alacsony sebességgel .de aztán csak csomagolva néhány fordul az állítócsavart és megnyugodott, a munka egy moped ismét normális.
Egy új sezon.Ya kezdett lovagolni egy moped és vezetett az új szezonban még mindig mintegy 100 km, és megállt, hogy húzza az első 4
sleduyushy napján megállt, hogy húzza meg és 3, és a következő teljes megsemmisítés: lovaglás, csak 1, kick starter csúszott, mintha derzhish markolat és a szél megérintette vobshe nem mog.regulirovki nem segített, és úgy döntöttem, a fele a motor azért, hogy lecserélje stsepleniya.Stopornuyu meghajtó anyát a tengelykapcsoló kosár lecsavarozni és csavarozva a barbár módszert
egy véső és egy kalapács, mint Speciális lehúzó a nem volt, hogy egy nagyon nebylo sem a vágy, sem az anyag.
Minden jól ment a régi kerekeket újakra cserélték, de a furcsa régi szélesség nem különbözött az újakat, azt gondoltam, hogy ha veszek a kocsi ott őket vobshe nem érzékel okozalos van.
Fotó a munka.
debility kínai anya kosár
régi kerekek, új sfotkat nem volt ideje.
