Cseréje a hengerfejtömítés videóid kezét
Sok vezető fizet nagyon kevés idő ez a kis részlet. Azonban ez egy olyan elem, amely több funkciót járó normális működését a motor. Megpróbáljuk kitalálni, hogy miért a hengerfej tömítés, ahogy történik, ha a helyettesítő terméket.
Mi a hengerfejtömítés?
Hengerfejtömítést létrehozásához használt egy lezárt kapcsolatot és annak hengerfej. Egyszerűen fogalmazva, ez a pecsét, és elszigeteli csak három autó rendszert. Ezek közé tartozik az időmérő rendszer, a motor kenési és hűtési.
Mivel ez a darab működik egy meglehetősen mostoha körülmények között is meg kell mutatni, hogy a legnagyobb igényeket. Ezért nem tanácsos beépíteni a motor tömítés képződött és anyaghiba, rosszul sikerült a magas hőmérsékletnek és mechanikus igénybevétel.
Tömítések különböző alakúak, attól függően, hogy milyen típusú motort. A többi konstrukció hasonló, és elszigeteli a motor hengerek, az ízületek a különböző elemek a rendszerek, valamint a pont, ahol a hengerfej csavar kapcsolat biztosított, és a motorblokk. Azonban, a gyártás az anyag lehet teljesen különböző.
Típusai hengerfejtömítésének:
1. Fém. Ezek a leghatékonyabb. Mivel a nagy fajlagos nyomás, ami eloszlik a teljes érintkezési felület érhető el a legtöbb hermetikus minőségű kapcsolatot.
2. Az azbeszt. Ezek a betétek jó hőállóság és rugalmasságát. Ezek a beállítások lehetővé teszik számukra, hogy a hosszú élettartam és a magas minőségi kapcsolatokat. A fő különbség az, jó hasznosíthatóság és a minimális képes zsugorodni. Par a felhasznált azbeszt egy javító készlet.
Amikor ki kell cserélni a hengerfejtömítést
Pads különböző anyagok különböző élettartamát. És ez az élet kiszámíthatatlan, és jelentősen csökken, ha a motor túlmelegszik. Van azonban számos olyan okok, amelyek alapján meg lehet állapítani, hogy a tömítés már kopott.
Hogyan lehet ellenőrizni a hengerfejtömítés?
Tünetei a hibás hengerfejtömítés
1. fagyálló vagy gázolaj szivárgás találkozásánál a motorblokk és a fej.
2. Külső kipufogó fehér füst. Ez a jelenség miatt kitett hűtőfolyadék palackokat.
3. nívópálcát hűtőfolyadék okozhat fehér színű foltok. Ebben az esetben, a hűtőfolyadék volt a forgattyúházban olajjal.
4. Kövesse vagy olajos foltok találhatók a tágulási tartály felületén fagyálló. Mivel ezek az anyagok különböző sűrűségű, hogy ezek a foltok nem lesz nehéz.
5. A megjelenése buborékok a kiegyenlítő tartályt fagyálló. Ez közvetett jelzés, ami arra utalhat, szivárgás hűtőfolyadék kívülről, vagy belép a kipufogógáz. Ez különösen érzékelhető, ha megpróbálja húzni a jármű terhelés alatt.
Az összes fenti önmagában nem feltétlenül jelenti azt, hogy probléma van a hengerfejtömítés. Általában ez bizonyítja az eljárás során legalább két karakter, és lesz egy komoly ok, hogy ellenőrizze a tömítéseket.
Cseréje betétek végzik, amennyiben bizonyíték meghibásodott vagy végzik javítás vagy csere a hengerfej. Ez az elem a fogyasztható és dacol javítás.
Részletes cseréjére vonatkozó utasításokat a tömítést kell tartalmaznia a szakirodalom a motor modell. Azonban a szétszerelési folyamat általában ugyanaz történik minden motort.
1. Először távolítsa el a vezérműszíjat. Ehhez csavarja a védőburkolatot és gyengíti feszítő görgő. Néhány régebbi autók hajtásához használt fém lánc, amelyet meg kell távolítani a vezérműtengely.
2. Vegye ki az összes rész, amelyek relevánsak a hengerfejet. Lehetnek: üzemanyag-befecskendező rendszer, karburátor, légszűrő, sokrétű elosztó és így tovább. Kötelező lefolyó olaj és hűtőfolyadék, akkor lehet cserélni, ha szükséges. Ezt követően, a hűtőfolyadék csövek sodratlan. A szekvencia eltávolítása fej fedelét változhat, attól függően, hogy a módszer a vezetési a vezérműtengely.
3. Kapcsolja ki a csavarokat a rögzítésére hengerfejet a motorblokk. Ezután távolítsa el a fej és a tömítést. Tiszta sor mindkét részét a motort az interfész maradványok a régi tömítést. Ha szükséges, akkor lehet csiszolni érintkezési síkra.
4. Tegyen be egy új tömítést és a fejet a helyére. Az összes ezt követő műveletet végeznek fordított sorrendben. Az összeszerelés után, akkor lehet, hogy módosítani kell a gyújtás időzítését és időzítés.
Ebben a tömítés csere befejeződött. Annak ellenére, hogy az egyszerűség a folyamat, akkor ajánlott elvégezni a csere a tömítés csak speciális autójavítás, mivel ez a felelősségteljes dolog, ami tovább állapotától függ a motor. Azonban a csere ez a rész a kezével csak növelni fogja a készség szerelő és lesz egy értékes tapasztalatokat a jövőben. Minden jót és sok sikert az úton!