Chiron sebek, vásárlás

előző ◈ a következő

1) A negyedik forsunka- természetesen nem ellenőrizte
2) Futott 150.000 vete Kyron? Azt olvastam, hogy megköveteli a csere a turbina ez a futam.
3) Mivel a szervezet nem találtam semmilyen információt. Rust?
4) van szükség, hogy a nem-6 automata váltóval. Bár ez nem tekinthető. ILAC szükséges a trailer.

injektorok - ha egyszer csinálni egy tesztet a mosogató, minden világos lesz, az üzlet körülbelül 10 percig.
By futott - itt külön-külön meg kell nézni.
A test nem rozsdásodik, korróziógátló jó, de van egy fájó test rögzítő oszlopok az első, meg a net.

A turbina rendszerint legfeljebb 150 000 maradt fenn, ha ez volt a normális működés, hogy felmelegedjen.
Ön is megtalálja ötfokozatú automata. Ő mersovsky - elég megbízható.
Lásd, hogy a hátsó tengely nem volt zár.

A gyakorlat akar szerezni Chiron. 550-600t.r költségvetést. Motor-gázolaj.

Saját telt 153000 ma,
Nincsenek a globális problémákra.

injektorok - ha egyszer csinálni egy tesztet a mosogató, minden világos lesz, az üzlet körülbelül 10 percig.

Akkor, ha az eladó vállalja, hogy egy teszt sokkal érdekesebb. Azt hiszem, ha zavodke éjszaka után fagypont időjárás törli a befecskendezők és szikra.
A turbina rendszerint legfeljebb 150 000 maradt fenn, ha ez volt a normális működés, hogy felmelegedjen.
Ön is megtalálja ötfokozatú automata. Ő mersovsky - elég megbízható.
Lásd, hogy a hátsó tengely nem volt zár.
Hogyan lehet ellenőrizni a turbina? Az eladó azt mondja, hogy mindig kezelést igényel, és a motor nem azonnal megfulladt, és így hűti a turbinát.
Toszkána a pótkocsi tűnik a gép nem fog működni sem. És a vizsgálat a gép ellen. És mi a helyzet a zárakat a hátsó tengely? Soha nem hallottam őket hozzáférhető!
Saját telt 153000 ma,
Nincsenek a globális problémákra.
Csak akkor lehetünk boldogok) Nem akarok kezdeni barátság javítás)

Mellesleg mérőtüskét OBD-II? Van egy szkenner, amely megmutatja az összes paraméter a számítógéppel. Adtam, hogy csatlakozzon a Mazda BT-50. Minden előírások határozzák meg. Azt hittem, csak a benzin vizsgál.

Preobritaya hiszem ez az autó, akkor lesz egy befektető alkatrészek részleg.

Mintegy turbo timer a mechanika, akkor jobb, ha úgy gondolja,, amennyi szükséges, hogy elhagyja a kézifék behúzva, befagyhat télen és sajnos nincs pad-megbízható, folyamatosan nyújtva. És a korrózió, a test nem különösebben zavarta, ő horganyzott. És még a vásárlás használt Chiron nagy lottó.

Folyamatosan fel a kézifék, sosem fagy.

Preobritaya hiszem ez az autó, akkor lesz egy befektető alkatrészek részleg.
Vannak a tényeket? Kérdés vásárlások komoly, félmillió az úton nem roll. Lehet, hogy nem érdemes megvenni?!

Tud valaki mesélni ESP és rögzítse a hátsó tengely? Szükség van rá?

És mi kell a tényeket füst fórum SDEs minden mind fáj, és azt kell mondanom, sokkal kevesebb kilométer, dízel vagy kell venni egy új város, de a másik, és lehetőleg nem SY de ha egy bátor ember, vagy egy alkalmazott szolgáltató központ, akkor megy előre.

Serge minder ha hirtelen a választás fog esni Chiron Moszkvában, akkor képes lesz arra, hogy végezzen diagnosztika a motor?

Mehetek nem ott figyel, és ezért létrehozott egy témát, amely tapasztalt ember dugta, és azt mondta, hogy az autó a D vagy jó. Jelzett meglepetés. Kéri, hogy végezzen egy mini vizsgálatokat diesel, mit kell keresni)

Működésével kapcsolatos Chiron lehet mondani ilyen sebek (yuzayu ezen a készüléken 1 év, két évig tartott a futásteljesítménye 40.000 km, 2 literes dízel manuális sebességváltó)
1. Chiron probléma kézifék (stochnochny fék), ahol a fékpofák a skoby.On nagyon szűk! De honosodott meg a harmadik kísérlet.
2. Nagyon nehéz !! (egyenetlen asvalte érezte minden bump!)
3. Diesel csak be kell venni egy új és kövesse őt. (Kényeztető jó gázolaj, hogy ne felejtsük el a turbina olajcsere) B \ y diesel - ez egy kiváltság milliomos !! Eladtuk 90% -a dízel üzemanyag rendszer haldoklik! és ez a pénz. (Többet költ).
4. Van 65000 csepegtető hátsó tömítés! (Azt mondják, hogy normális, hogy a német dízelmotorok) alkatrészek 250 rubelt, de nem volt baj! Örülök, hogy volt elég karbantarthatóság (összes elhelyezkedésű).
5. Amikor a vonórúd eszik nagyon hasmagasság !!
6 .A autópálya gumik nem folytatódott, de jó gumik vezettem, ahol lánctalpas traktor beragadt !! (gyakran horgászni, télen és nyáron)

Működésével kapcsolatos Chiron lehet mondani ilyen sebek (yuzayu ezen a készüléken 1 év, azt két évvel a futásteljesítménye 40.000 km.)
1. Chiron probléma kézifék (stochnochny fék), ahol a fékpofák a skoby.On nagyon szűk! De honosodott meg a harmadik kísérlet.
2. Nagyon nehéz !! (egyenetlen asvalte érezte minden dudor!
3. Diesel csak be kell venni egy új és kövesse őt. (Kényeztető jó gázolaj, hogy ne felejtsük el a turbina olajcsere) B \ y diesel - ez egy kiváltság milliomos !! Eladtuk 90% -a dízel üzemanyag rendszer haldoklik! és ez a pénz. (Többet költ).
4. Van 65000 csepegtető hátsó tömítés! (Azt mondják, hogy normális, hogy a német dízelmotorok) alkatrészek 250 rubelt, de nem volt baj! Örülök, hogy volt elég karbantarthatóság (összes elhelyezkedésű).
5. Amikor a vonórúd eszik nagyon hasmagasság !!
Köszönjük az információt.
Vásárlás b / egy autó mindig zsákbamacska. Tehát azt szeretnénk, hogy készítsen. Mielőtt vásárolni fog keresni megértő ember, hogy ő diagnosztika.

És a korrózió, a test nem különösebben zavarta, ő horganyzott. És még a vásárlás használt Chiron nagy lottó.

Szeretném megnézni a test Chiron (soha nem látott ilyen keret csak.)
De a mese a galvanizált test, rendszeresen hallani. „Eldobható autók” most elő. horganyzott szervek részt vesznek a németek 20 évvel ezelőtt, és a Chiron csak fém, ami jó és nem rozsdásodik.

Ahhoz, hogy minden az övé.
És mi a zár nem elégedett?
És akkor link az oldalra a LAN.

A következő fórum:
Azt LSD csak zavarja, mert:

1. Ha előzés egy havas úton préslúggal gázt közvetlenül fúj (ingyenes difom ez gyakorlatilag nem fordul elő (könnyebb, hogy stabilizálja a gép)), és az a tény, hogy elméletileg az evezés két kerék is hamar feloszlatta a gyakorlatban nem gyorsabb, mivel a bontási farán.
2. Az utakon sokszor ő ül le nem segít, mert hiányzik vontatási kuplung.
3. nagyon törékeny dolog (kérem számos szolgáltatást, garanciális, a javítás általában tagadta)

Én rendszeresen megy Chiron in-law a mechanika. Nagyon nem szeretem, amikor, amikor fordult vissza próbálta megelőzni. Ezért én inkább a kiszámítható viselkedése autó az utakon.

Vettem le egy párszor kanyarodáskor podgazovyval, ebben az órában belépő viszont a gáz felszabadul, és minden rendben van. És én nagyon szeretem a szerelő felvesz egy ötödik a 60. és a hiperszonikus)))

Ha bekapcsolja a legszörnyűbb, a sebesség nem nagy. Ha előzés a pályán a téli izgalmas. Bár minden bizonnyal azt hiszem ponadezhnee mechanika és az év frissebb. Szeretném hallani a véleményét az ESP Chiron. Megéri, hogy nézne az autók ESP

Igen, igyekszem nem vezetni egyáltalán télen, egyszer repült az út, de megszökött meghibásodások az úton, én nem tanácsolom, hogy vezessen, hogy vigyázzon magára.

Megéri, hogy nézne az autók ESPStoit.

Készítettem egy listát a kérdés válaszok alapján, hogy értékelni tudja a feltétele:

1) vagy megjavítja az első egy test párnát?
2) javítani a turbina szivattyú? Jó állapotban, ha a turbina nem az olaj, az autó nem dohányzik kékes füstöt?
3) a változó, ha a szíj feszítő görgő javított
4), hogy a számok kerülnek kiolvasásra a keret
5) telepítve turbotimer (vészjelzés Turbotimer)
6) Ne injektorok vizsgálatra kerül sor a csatorna az üzemanyag a visszatérő ágba, injektorok megjavítani?
7) Ne ESP gomb a bal oldalon a kormánykerék?
8) Van egy festett testrészeket? Ha van valami, valamilyen okból festett?
9) Hány db gumi

Lehet, hogy valami hozzá?

Ha valaki hirtelen gondol a hirdetést:

I am looking autó lassan, nagyon lassan.

Mert jó választás kész lovagolni: St. Petersburg, Moszkva, Kosztroma régióban, Kirov terület, Nyizsnyij Novgorod, Vlagyimir terület, Ivanovo terület, Jaroszlavl régióban.

№3 Még javítani, és talán egy-két alkalommal, és helyére csak ideje változtatni a hüvely, fogyóeszközök.

Ez tudod, tudom, mégis az emberek lovaglás Chiron tudom, de a lovasok, értékesítők és más „üzletemberek” nem tudom. Ez egy egyszerű kérdés menteni a pénzt költött az üzemanyag és az időt, hogy megvizsgálja a eladott autók.

Inkább vesz egy autót a becsületes embereket. Megértem, hogy az autó nem új, és tökéletes állapotban bu autó nem létezik. Vásárlás BU Chiron veszem a kockázatot javítása vagy cseréje a fúvókák magukat. Ez az eset áll fenn, amikor jobb lenne, javíttassa meg, mint nekem.

annál is inkább, most már nem lesz nehéz, hogy ellenőrizze a szót az eladó. Az alap a közlekedési rendőrök, vastagság bevont, szkennerek, tapasztalat, stb

Érdekes, hogy megtanulják, hogyan volt képes roll 540 6 éve))) ez majdnem 8000 havonta.

Az emberek nem csak a kocsit a boltba, és menjen dolgozni, de a munka a számukra. Azt Rover 420d Európából hozott hároméves város 160.000, és azt mondták, hogy ez egy kicsit futni egy dízelmotor is vannak nagyobb sebet.

Nos, még mindig van a kormánykerék és a tekerôgombot bőr, álló fényérzékelő elsötétülő visszapillantó tükör egy szegény csomagban, hogy az én nem. Tovább auto ablaktörlő.

Vettem Chiron város 98 000tys. 2litrovy dízel a gépen (6tistupka) sújtotta a válaszfal 90 000tys. Értem. mi 6tistupka legveszélyesebb használni, ne vegye meg! A probléma, hogy nem követi nyomon az olaj az automata sebességváltó. Ha módosítja az autó lesz a mechanika, gépek kosyachat örökre, még egy jó hasznosítását. és 6stistupki Chiron kampány a növény citrom, valaki szerencsés, és ez történik a garanciális időszak alatt. És a vezetés egy nagy autó a halászat és a és így tovább.

Nos, még mindig van a kormánykerék és a tekerôgombot bőr, álló fényérzékelő elsötétülő visszapillantó tükör egy szegény csomagban, hogy az én nem. Tovább auto ablaktörlő.

Azt hiszem, akkor élni nélküle, ez nagy kár síneken.

Nos, valaki, mint én, hogy ez több mint 5 éve a tetőléc, így semmi nem mozdult, a csomagtartóban egy nagy ágy, egy hűtőszekrény és egy csomó minden, anélkül, hogy ezeket a lehetőségeket, akkor lehet élni, de ha megszokja.

Én nem vennék egy dízel most, most, több dt 92-20%, és több, plusz egy dízelmotor lomuchy összetettsége miatt, nincs értelme, hogy Kyron dízel most, hogy ez mikor benzin olcsóbb dt mint a világon, akkor el tudunk képzelni.

Én nem kötődik a megölt turbina turbo timer. Most van egy run 165.000. Turbine élnek - nem turbo timer. Turbine elesett aktív vezetés a motor hideg, ha az olaj sűrűbb és nem volt ideje, hogy kenje a turbina csapágyakat.

Chiron a tetősín szeretem a megjelenés tovább.

És rovására lehetőségek fény- érzékelő világítás állandó bekapcsolt avtozatemneniem- tükör a tükör tükör a képernyőn a tolatókamera. Dvorniki- auto nem tudom, talán egy hasznos dolog soha nem használt.

Nem volt egy dízelmotor, akarom próbálni

-turbo időzítő
- nincs
-turbina termeli egyéb hangok, olaj nyárson, nedves?
- Novya podsvistyvala a hideg és bla bla bla

személyiségje fütyörészve és a hideg lehet hibajelenség. A ongov in Management program egy hidegindítás logika. A hidegindítás vezérlőegység hozza VGT lapátok a „nyomáscsökkentő” egy ideig. A turbina tehát minimális sebesség. Ennek eredményeként, halljuk a sípot örvény gázturbina a vezető berendezés.

Ha nézni az állam a turbó, az csak vizuálisan.

Között néhány hátránya: a övcsat csere szíj, világítás szobák, uszoda bemelegítő sebesség, kis horpadás a test nyomait üzemanyag szivárog a tartályból (a tetején). Általában minden, mint a többi Chiron)

Az előnyei: megfelelő első tulajdonos, adott egy csomó zsemle az autó, az új nyári gumik Hankook ATM 235 * 75 lemezen, szinte új téli gumik. Riasztás automatikus start, élő felfüggesztés, tiszta belső tér.

előző ◈ a következő