Azonosítása és címkézése gumiabroncsok runflat (Michelin, Bridgestone, Continental, stb), a részek
Mik RunFlat gumiabroncsok vagy defekttűrő technológia?
Üdvözöljük a avtobiznes.biz, ebben a cikkben, akkor megtudja, mi a jelölés és a jelölés defekttűrő abroncsok használt gumiabroncsok jól ismert gyártó. Ebben a cikkben:
Azt mondta, hogy fogom leírni más elnevezésekkel gumikkal. A gyártók a gumik jelentik az innováció és a technológia a termékek azok elnevezések, az egyik ilyen technika, amit megbeszéljük - az a képesség, a gumiabroncs nyomás nélkül (miután defektet), hogy az autó mozgásban miatt megerősített oldalfalak. Remélhetőleg hozzáférhető és világosan meghatározzák minden egy mondatban.
További részletek a defekttűrő abroncs technológia.
A defekttűrő gumiabroncsok telepített kizárólag drága autók. A tény az, hogy biztonsági okokból a defekttűrő abroncsok nem ajánlott fel az autót anélkül, ESP (Electronic Control System) és a gumiabroncs-nyomás érzékelők. Ha nincs ESP, a Defekt esetén is nagy a valószínűsége, hogy a vezető ki a csúszás nélkül kisegítő elektronika, a meglepetés hatása érvényesül. A defekttűrő gumiabroncsok korlátozott erőforrás és terhelési útvonal működés közben nyomás miatt korlátot meghaladó működése nem biztonságos, így az abroncsnyomás-érzékelő szükséges, ami nyomokban idején szúrás. Busz rendelkezésre álló gumiabroncs nyomásérzékelő jelöljük G1.
Egy érdekes tény defekttűrő abroncs technológia lehet tekinteni a technológiai gyártók maguk, azaz a technológia megvalósítása minden egyes termelő a saját, és szinte mindenki, és defekttűrő abroncsok kijelölt másképp. Vegyünk néhány közülük, akkor többet, ha rákattint a linkre. (Cikk írás, amikor tanulmányozta a témát)
RFT - defekttűrő jelölést használt Pirelli, Firestrone, Bridgestrone
ROF - defekttűrő jelölést használt Goodyear
ZP - defekttűrő elnevezés Michelin
SSR - jelölés defekttűrő gumiabroncsok Continental