automata sebességváltó vezérlőegység, ahol van egy számítógép, egy elektronikus kapcsoló áramkör, hogyan találjuk meg a hibát és
Az összegyűjtött információkat érzékelő átviteli mód továbbítják az ECU-t. Ott az adatfeldolgozó és az azt követő létrehozását a megfelelő vezérlő jeleket. Teljesítményének javítására automatikus algoritmusok beépített vezérlőegység folyamatosan fokozza. Most a hajtómű képes alkalmazkodni a sport vezetési stílus és mozgását egy jeges úton.
Megjelenése ECU
Típusú elektronikus automata sebességváltó vezérlő egység
Két fő típusú elektronikus vezérlő egység:
- Külön-külön, a felelős a munka az automata sebességváltó. Ebben az esetben a készülék működtetésével megbízott csak adást. Az előnye az, alacsonyabb áron a háttérben a kombinált blokkok. Lehet található külsőleg, például, az utastérben vagy a motortérben és integrálható az automata sebességváltó esetében;
- Együtt a motor ECU. Úgy tervezték, hogy csökkentse a járműalkatrészek és számolja a kölcsönhatás a motort és a sebességváltót. Minden információt processzor működik az általános, így mindkét csapat a motor és a sebességváltó. Az eredmény egy optimalizált működését az erőmű, mivel képződése során a vezérlőjelek tartják több külső tényezők.
Amikor koprodukciója a számítógépet, szinte lehetetlen, hogy a helyét a készülék belsejében az átviteli, így a hurkok száma benyúlik a vezérlőegység növekszik. Ez viszont nem a legjobb módon nem befolyásolja a rendszer megbízhatóságát. A vezetékek a hurok van egy vékony keresztmetszetű, ami gyakran okoz károsodást.
külsőleg tárolt
A blokk ebben az esetben készül egy zárt kamrában. Ez lehet akár egy külön elem, és igazodik a motor ECU. Ez talált egy másik elrendezése a modul, például a műszerfalon vagy motortérben. Példa agy egy automata sebességváltó látható az alábbi ábra.
Külső elrendezés burkolaton belül
Belül a továbbítás nagyszámú érzékelők. Ha eltávolítjuk a vezérlőegység kívül dobozos van szükség szóló nagyszámú vezetékek. Fontos, hogy az automata sebességváltó házához szigorú maradt, és a sebességváltó-folyadék nem szivároghat ki.
Az előnye ennek a megoldásnak az a lehetőség, helyezze a számítógépet olyan helyre. Ez védi az elektronikát származó expozíció magas hőmérsékleten és korrozív környezetben. Keresse sérülés és javítás, valamint a külső elhelyezése könnyebb.
belső elrendezés
Ha a belső elhelyezést találni, ahol az automata sebességváltó vezérlőegység nem nehéz, mivel az ECU belsejében található az automata sebességváltó. A kábel hossza minimalizálható. Mindegyikük a testben. Megjelenés az elektronikus egységet kívánják helyezni a sebességváltó belsejében az alábbiakban mutatjuk be.
A fő hátránya ennek a szálláshely állandó hatása a magas hőmérséklet az elektronika. Számítógép-javítás automata sebességváltó is bonyolult. Mert ellenőrző modul lesz szükség lebontása a sebességváltót. Ez nagyban megnehezíti a hibát modul és így növeli a javítási költségek. Autógyártók még mindig nem talált olyan kompromisszumos megoldást a külső és a belső elhelyezést.
A berendezés vezérlő egység
Normál elem irányítási rendszer:
- Állandó memória tárolja az algoritmus működik. Amikor chip-tuning lehetőség, hogy módosítsa azt. A szokásos működés során a gépkocsik, tároló adatok változatlanok maradnak;
- RAM. Ez akkor fordul elő minden adatfeldolgozási érkezik a valós idejű érzékelő;
- Processzor hajt végre egy sor parancsot. Nagyon gyakran kombinációja memória chip;
- Galvanikus leválasztás. Sérülésének elkerülése érdekében a modult ellen hibás működés érzékelők. Szintén elleni védelmet szolgáló helytelen kapcsolat a mért jeleket.
Minden autógyártó termel egy elektronikus vezérlőegység az automata töltő. A zsetonok száma a fedélzeten növekszik, annak ellenére, hogy ott van a kombináció egyes elemek funkcióit. Ez annak köszönhető, hogy az egyre összetettebb a végrehajtható algoritmusok és megnő a kapott információk az érzékelőket. Vezetési vesztes karbantarthatóság, ezért gyakran ajánlott cserélni egy új eszközt, amikor elhagyják a számítógép használhatatlanná válik.
A belsejét az automata sebességváltó számítógép
Az okok, amiért az automata sebességváltó számítógép
vezet a teljes immobilizáció auto A legtöbb esetben nem automata sebességváltó vezérlőegység. Bizonyos esetekben, fogaskerék-kapcsolódási megy rosszul, vagy a munka a hajtómű csak akkor lehetséges, vészhelyzet esetén. Az ok bontás automata ellenőrző egység lehet:
- ugrik fedélzeti feszültség. különösen meghaladó névleges irányban;
- mechanikai sérülés következtében egy csap;
- parazita rezgések, amely megjelent kudarca miatt a jármű bármelyik rendszer, mint például egy fék;
- meghaladó üzemi hőmérséklet;
- gyári hibás, mint egy szoftver, mint az áramkör a modul, amely különösen fontos a hazai autók;
- a hatását agresszív környezetben.
Kár, hogy az ECU-board
Az ok, amiért a vezérlési információt nem kezelik, válhat kiégés bármely elemének a táblán. Attól függően, hogy az érintett összetevő választott módszer a probléma megoldásának. Például a kondenzátor lehet cserélni egy újra. Forr processzor egy időigényes folyamat, ezért amikor égett tábla helyébe egy újat.
Diagnózis az elektronikus vezérlőegység
Hibás működését tettes használt több módszer:
- Elektronikus diagnosztika. ECU csatlakoztatva van egy PC vagy laptop olvasni a hiba napló. Amellett, hogy keres kár az eljárás során optimalizálni tudja a program automatikus ellenőrző állították be a vágyak a tulajdonos. Ha a diagnózis ajánlott állítani a véletlen hibák az elektronikus vezérlő egység tovább működik normál módban;
- Fejlett diagnosztika. Úgy végezzük esetén helytelen e-diagnosztika, nem tudja azonosítani kárt sebességváltó vezérlőegység. Ennek oka a fokozott ellenőrzés is nyitott a modul belsejében, ezáltal megakadályozza olvasási hiba adatait;
- Ha lehetetlen meghatározni egy sikertelen eleme a korábbi eljárások igénybevétele felváltva változó részei ECU, ami a legvalószínűbb törés. Ezt a módszert ritkán használják a termelés automata sebességváltó, mert gazdaságilag előnyös, hogy vesz egy új ellenőrző testület.
Diagnózis egy elektronikus vezérlőegység segítségével a notebook
Kezdete előtt az elektronikus vezérlőegység diagnosztika ajánlatos ellenőrizni az állapotát hurok nyúlik az automata sebességváltó az ECU. Szintén érdemes elégedett teljesítmény mérők és a hiánya az oxidlerakódásokon a kapcsolatokat. Tárgy méter sokkal gyakoribb, mint a hiba menedzsment modul.
Finomságok ECU automata sebességváltó javítás
Elérhetőség chip javítás csak a tömeggyártású autók az elmúlt években. Az egyéb tartozékok gépek meg kell rendelni az autógyártó, amely jelentősen megnöveli a költségeket, míg a legnépszerűbb. Felcserélhetőség ECU alacsony, így még az azonos márkájú autók több változatban a modul is előfordulhat, például a különbség a pin-.
Ha a diagnózis sokkal nem csak attól függ a rendelkezésre álló megfelelő szoftverrel, hanem a tapasztalat megfejtésének error log mester. Önellenőrzés nem tudja, hogy pontosan a kárt, ezért csak támaszkodva a szkenner leolvasott töltheti a pénz kárba. Sok művész csak képes eltávolítani a hiba a memóriából, ami rövid idő után vissza.
Nehézségi abban, hogy hiba meghatározása microdamages vezetékek. A jelet a szenzor, ha ez a mellékelt minden alkalommal. Így során a diagnózis, minden információt a számítógép teljes, de ahhoz, hogy menjen az úton, az adatáramlás megszakad. Az elektronikus modul rögzíti a hibát, és hozza a hajtómű vészüzemmódban. Ugyanebből az okból, lehet, hogy elveszett, és a vezérlő jel.
Elektronikus automata sebességváltó vezérlőegység kicsi, de tudja, hogy le adás, és így a legkisebb gyanú, hogy a számítógép meghibásodása, kívánatos, hogy készítsen a modul diagnosztika. Ride jármű nem megfelelően működő egységet tilos, mert ez vezethet elvesztését vezethetőség útközben. Javítás elektronika magad nehéz, ezért ajánlott szükség esetén forduljon a szakemberek.
Oszd meg barátaiddal: