A téma trolibusz forgalom szervezése CBM-szigetek - trolibusz közlekedés irányítási

Szervezése kocsi mozgását.

Az alapelvek a szervezet a mozgás trolibuszok: a koncepció utasforgalmak és személyszállítás; módosíthatja az utasforgalom napszak, a hét napja és évszaktól; routing rendszer a városi közlekedés; eloszlása ​​a járművek az útvonalon; a helyét a megállási pontok; szabályszerűségének vonatok befolyásoló tényezők szabályszerűségét forgalom sebessége és gyakorisága vonatok a rendelkezésre tömegközlekedés; összekapcsolási sebességet és a gazdaság a szervezet; Üzemeltetési Főosztály trolitelepen, trolibusz közlekedés szolgáltató szervezet és munkájuk ellátásához.

Szervezése mozgása trolibuszok az útvonalon: a menetrend, és a menetrend a vonatok, azok típusait, célját és elvét elkészítése; jegyrendszer sebesség; számviteli és ellenőrzési menetrendet; Központi funkciók (régebbi) vezérlő, a vezérlő terminál állomás és a routing vezérlő; típusú küldő kommunikáció; Vonatvezetőket forgalomirányító rendszer; automatizált közlekedési rendszer (a továbbiakban: - ASUD); Ható Traffic Services helyreállítani a forgalmat az útvonalon; funkciók az osztály biztonsági alkalmazottak és a vonal ellenőrzés.

Követelmények vonalas létesítmények: helyszín kiválasztásának megállóhelyek; féle megállási helyek; eszközök és berendezések végpontokat.

Felhasználási feltételek trolibusz: a jogait és kötelességeit az utasokat; mintákat olyan dokumentumot, amely a szabad utazás; vezető kapcsolat az utasok és a rendőrség.

Feladatok kocsi driver.

Általános feladatait a vezető trolibusz: a vezető - vezető szakma a városi villamos közlekedés; képzési rendszer és javítják a szakmai készségek a vezetők, A feladat a vezető vezető kocsi; felvételi és műszaki ismeretek vizsgálókocsiból járművezetők A fő feladatai a vezetőt, ha dolgozik a sorban; trolibusz átutalás ellenőrző más személyekre; a vezető állapot, amelyben tilos kezelni trolibusz, a következmények nem tartása a fenti tilalmak; A szükséges dokumentumokat, hogy a kezelő.

Részvételi arány a munka. Elfogadása a vonat, és hagyja a telepen. Zero Flight: részvétel a munka, halad egy utazás előtti orvosi vizsgálat, dokumentumok beszerzése a vonat; ellenőrizze a könyveket a vonat; A folyosón egy utazás előtti eligazítás, megismerése a megrendelések, utasítások és útmutatás; elfogadása trolitelepen; osmotrovyh hagyja el a területet, és a mozgás a depó; nulla repült; a vezető tevékenységét egy nulla repült; ellenőrzi a fékeket és a kocsi berendezések; a vezető intézkedések detektál műszaki hibák a járművek; érdekében a mozgás a végső rendeltetési állomásra; nyilvántartási dokumentumok vonat diszpécser a végső célállomást.

Kötelezettségei a vezetőt, ha dolgozik a vonalon. Sebesség és távolság: a vezető feladatait vezetés közben egy kocsi megáll a gyorsulás és a bejáratnál megállt; feladatait a vezető vezetés közben a szakaszon; A kiválasztás és a szabályozás a közlekedési feltételek a szakaszon; mozgási sebességét és befolyásoló tényezők megválasztása sebesség; állítsa a sebességkorlátozás 5 km / h, 10 km / h, 15 km / h, 20 km / h, 25 km / h és 30 km / h; végrehajtásának vezető felett az úton, felsővezeték és környéke; közlekedési feltételek igénylő üzemi fék vagy megáll a vészfékezés; fékezés fajok; használat szabályainak fékek különböző útviszonyok; vészfékezés módszerek; A vezetőt, ha a kényszerű megállás a szakaszon; a változás a mozgás irányát és kocsi követően egy rövidített járat; Érkezés a végleges útvonal trollibúsz munka után repülés Külső ellenőrzés kocsi; A járművezető a kilépés az utastérben; megfelel a biztonsági távolságokat; Biztonsági távolság a sebességtől függően, útviszonyok; igénylő esetekben a vezető kocsi megáll, a megnyilvánulása rendkívül óvatosan a mozgás; Szabályzat bejárata előtt áll a kocsi, amikor közeledik kereszteződések, terek, gyalogátkelőhelyek; manőverek vezetés közben egy trolibusz fordított; szabályok az utazási útszakasz kell javítani; felelősségét a járművezető megszakadása esetén a kapcsolati hálózat hiányában a felsővezeték feszültségének, forgalmi akadály.

A szabályok az utazási görbe pályaszakaszokon. A szabályok a pálya különleges egységek az érintkezési hálózathoz. Jelek és útjelző táblák: különösen az utazás görbe pályaszakaszok; sebesség; következményeit nem a szabályok betartásának az utazási távolság és az automatikus puskás; rendelni keresztmetszeti szigetelők irányok és metszéspontjai kapcsolati hálózat; jelek és útjelző táblák Signal osztályozás és azok jelentését; jelek és tünetek, szerelt kocsi szervezet értéke hangjelek, a sorrendben azok használatáról; jelek és alkalmazásuk a manőverezést.

Jellemzői munka a nehéz körülmények között az őszi és téli időszakban és korlátozott látási viszonyok: funkciók elkészítése és elfogadása a gördülőállomány, mielőtt a vonal az őszi és a téli; Különösen kocsi ellenőrzés ősszel és télen körülmények között; választása vezetési módok biztonsági távolság; a vezető tevékenységét a csúszás és kocsi mozgását „csúszás”; Megelőzését célzó intézkedések „megcsúszás” és a megcsúszás felelősségét a vezetőt, ha közúton víz borítja, hóval borított utakon, jeges; Különleges (speciális) vezetési mód; működési helyzetben; fordulatszám kiválasztás a speciális rendszer a mozgás; különösen a munka éjjel és rossz látási viszonyok (köd, eső, hó); Eljáró vezető esetén a kényszerű megállás a sorban, a feltételek látási viszonyok; fényszórók használatát; a vezető tevékenységét viharban; különösen a vezetési pályaszakaszok töltésekre és viaduktok.

Jellemzői működésének trolibuszok útvonalakon nehéz közlekedési viszonyok: a műszaki követelmények működési területen nehéz forgalmi viszonyokat gorelektrotransporta útvonalakon; Útosztályozás; eljárás felvételi vezetők dolgozni útvonalakon nehéz közlekedési viszonyok, attól függően, hogy a besorolási fokozata és; Követelmények járművek; kiegészítők komplex lejtőn; Eljáró vezetők bejáratánál megállt, mielőtt a lejtőn; Ellenőrizze az út lejtése; biztonsági távolság vezetés közben lejtőkön; kezdve a mozgás megáll, található a nő; A vezetőt, ha a kényszerű megállás emelő vagy ferdén; veszélyes következményei megsértése esetén a szabályok tompított lejtők és felvonók.

Hibaelhárítás. Az eljárás kapcsolás és a szétkapcsolás trolibuszok. Vontatás: a vezető tevékenységét a meghibásodása esetén a sorban: a vezérlő mechanizmus zavaró a futó pozíciók vagy a futó pedál, egy villanás a vezérlőben, diagnosztikai hajtómotor, vagy egyéb kárt a szuszceptor kryshevogo berendezés kimutatása külső zaj és zörget, amikor mozog; vontat kocsi vontatási és nyomja.

Változó járművezetők a sorban, és visszatér a trolitelepen: az a hely, és a változás időpontjában a mozdonyvezetők; Szabályzat átadás-átvételi a kocsi alatt a vezető változás; vonat tervdokumentáció; vám vezető nem jelenik meg egy társ; eltávolítására szolgáló módszer kocsi követni az útvonalat, és a raktárban használat után egy sorban, vagy technikai probléma esetén kocsi; érkezéskor a depó és átmeneti kocsi rá az iszap; kérelmek feldolgozása megszüntetése műszaki meghibásodások; Betéti és regisztráció a vonat dokumentumai és felszerelések kocsi.

Alapvető követelmény az energiahatékonyság: a villamos energia ára a szervezet felépítését kocsi költségeket; értéke energiamegtakarítás; Technikai értelemben áramfogyasztás állapotban; ellenállás mozgás; használata leromlott; szükségtelen kezdődik és fékezés; villamosenergia-fogyasztás kiegészítő igényeit a trolibusz: fűtés, világítás, szellőztetés.

A műszaki üzemeltetése a troli.

trolibusz követelmények kiadott a vonalon: berendezés kocsi; Fő hibatípusokat mechanikai, elektromos és pneumatikus berendezés, amelynek jelenlétében tilos a kérdésben a kocsi sor; műszaki ellenőrzés kocsi.

Karbantartás trolibuszok a sorban: a szervezet a javítási sorok és sürgősségi technikai segítségnyújtást; a berendezések; az esetekben, amikor a kocsi vontatásra a Depot; rendelés elfogadása kocsi, vontatott, hogy a telepen.