A helyettesítő kerék renault Logan, kiadói monolit
sürgősségi intézkedések
Napi ellenőrzések és azonosítása hibák
üzemeltetési utasítások
Figyelmeztetések és biztonsági előírások, ha dolgozik az autó
Alapvető eszközök, mérőműszerek és munkamódszerek velük
Gépipar
hűtőrendszer
kenőrendszer
ellátó rendszer
A motorvezérlő rendszer
szívó és kipufogó rendszerek
motor elektromos
kuplung
átvitel
féltengelyek
felfüggesztés
fékrendszer
kormányzó
szerv
Kiegészítő visszatartó rendszer
Légkondicionálás és fűtés
Bekötése és csatlakozók
értelmező szótár
Van is egy változata tehervagon - Logan Van (gyári index F90) alapján a MCV kombi és furgon - Logan Pick-Up (gyári index U90) alapján Logan.
Van egységes szervezet a kocsi ugyanolyan csuklós oldalsó és hátsó ajtók, azonban az ablaknyílások a raktérben nem. A kötet a raktér 2,5 m3 jármű terhelhetőség - 800 kg.
Külső Logan összhangban tervezett eredeti koncepcióját „erejét és minőségét.” Amikor a testét használt egyszerű sajtolás karosszériaelemek és egyszerű és olcsó a gyártása kis görbület a üveg. A design több egyenes vonalak követhető legyen a motorháztető és a hátsó lökhárító, ami az autó meglehetősen dinamikus megjelenést.
Belső Logan összhangban van a külső megjelenés - minimum luxus a lehető legmagasabb funkcionalitást. Vágja használt nagy öntött műanyag alkatrészek (előlap, ajtókárpit). Az egész belső tér egyszerű és szerény Logan: világos szürke műanyag, puha gyapjas mennyezet, szövet kárpit, fekete szőnyeg a padlón. Érdemes megjegyezni, hogy annak ellenére, hogy az olcsó anyag, mind a panelek készülnek és felszerelni majdnem tökéletesen.
A műszerfal úgy néz ki elég szalonképes: kerek edények légcsatornákon befejezte a csiszolt alumínium középkonzol nagy gombok és kapcsolók. Minden szükséges ellenőrzések középpontjában a kormányoszlop kapcsoló és a középkonzol, ami nagyon kényelmes.
Sedan csomagtér térfogata 510 liter. Tehervagon rekesz eltávolítása során a harmadik üléssor növeljük 200-700 l, míg a második sor lehajtásával növekszik összesen elképzelhetetlen től 2350 liter.
Tervezés Car Series úgy tervezték, hogy a feltételek a rossz utak: hasmagasság 155 mm (version az európai piac kevesebb, mint 20 mm); gondolta alsó kialakítás - például a fék vezetékek vannak elrendezve, oly módon, hogy megakadályozzák a károsodás, a szuszpenziót (rugóstagok alacsonyabb lengőkarok elülső, hátsó torziós) van egy magas energiatartalmú.
A tartomány a hálózati egységek által képviselt időtálló benzinmotorok 1.4 MPI 75 LE és 1.6 MPI 87 LE és annak 16-szelepes kiviteli alak 105 LE Diesel egyetlen - 1.5 dCi 68 LE teljesítmény Mindegyik motorhoz ötfokozatú manuális sebességváltó, amely már bizonyított modellek Clio és Kangoo.
Logan kapható több felszereltségi szintek: Ambiance díjas díjas Plus.
Alapfelszereltség magában vezetőoldali légzsák, 14 colos kerekek. Drágább a verzió tartalmazza a kanyarstabilizátor, két légzsák, ABS és az EBD, 15 colos könnyűfém kerék, központi zár, szövet betétekkel az ajtón, a távoli tükrök, sötétített ablakok, festett lökhárítók, díszlécek és dísztárcsák, szervókormány , fedélzeti számítógép, ködlámpa. A leggazdagabb díjas Plus berendezés, amely meghaladja a fenti tételek listája büszkélkedhet légkondicionáló.
Logan egy teljes test korrózióvédő kezelést, 70% a horganyzott panelek. Az alapváltozat az autó egy fém motor undertray, az üzemanyag és a fékcsövet.
Mivel a leegyszerűsített design Logan némileg gyengébb a szintű passzív biztonság a modern autók az azonos osztályban. Csak öv nélkül erőhatárolók, és mint az alapváltozat csak egy légzsák. Azonban végzett frontális töréstesztjén követelményeinek EuroNCAP esetében meglehetősen jó eredményeket: 12 pont (16 lehetséges).
Beltéri is ment változik, de nem radikális: a jobb minőségű burkolóanyagok, további díszítő elemek.
Renault / Dacia Logan (L90)
Ajtók: 4
KP: mech.
5. KERÉKCSERE
1. Kerék kulcs / jack fogantyú.
A pótkerék található a csomagtérben és fellazítják a kerékcsavarokat, feltárja a pótkerék tartó és emelési.
VIGYÁZAT
Ha a pótkerék tartjuk több éve, adja át az Ön kereskedő, hogy ellenőrizze, hogy alkalmas a biztonságos használat.
2. Nut. 3. Pótkerék. 4. Handle. 5. tulajdonosa.
Nem található a tulajdonos a lábtörlő alatt a hátsó az autó.
Annak érdekében, hogy a pótkerék kell lennie:
• Nyissa ki a csomagtérben.
• Vegye le az anyát 2 via lug kulccsal.
• Vegye ki a tartót, tartva a 4 fogantyút.
• Vegye ki a pótkereket.
Dísztárcsák keréktárcsák
Dísztárcsák kerékcsavarok vannak zárva
Vegye ki egy csavarkulccsal eltávolítására a dekoratív 1 kupak beiktatásával a kulcsot a szelep csatlakozó 2.
A telepítés során, igazítsa a szelephez 2. Tolja a kötőelemek, kezdve az „A”, akkor az a része a szelep - a „B” és „C”, és befejezve a fél „D”, az ellenkező kapu.
KÖZÉP dísztárcsák bezárja a kerékcsavar
KÖZÉP dísztárcsák bezárja a kerékcsavar
Vegye ki a kulcs eltávolítása a dekoratív 1 kupak beiktatásával a speciális kulcsot a nyílásba 5.
A telepítés során helyesen pozícionálja a kupak tekintetében a felni és rögzítse.
KÖZÉP dísztárcsák zárva kerékcsavar (6)
Ahhoz, hogy távolítsa el a keréksapkát eltávolítása nélkül a kerék, nyomjon meg helyeken a nyilakkal jelzett.
Forgassa el a kupakot, hogy vonja vissza a megbízástól a feje a kerékcsavar annak fülekkel.
Beállítása a kupak végezzük fordított sorrendben történik.
VIGYÁZAT
1. Tedd a jármű sík, csúszásmentes (például kerülni burkolat a lemezek), szilárd felületre (ha szükséges, hogy magába zárja a szilárd hordozó mellett a sarok a jack csapágy), és lehetővé teszik riasztást.
2. a kéziféket, majd kapcsolja sebességbe (első vagy reverz).
3. minden utast a járműből, és tartsa őket távol a forgalomtól.
4. Amennyiben a sérülés helyére a gumiabroncs kerék azonnal.
5. A sérült gumiabroncsot ellenőrizni kell (és javítani ha lehetséges) a szakember.
Távolítsuk el a dekorációs dísztárcsát. Lazítsa meg a kerékcsavarokat keresztül csonk kulcs 1 beállításával azt oly módon, hogy az erők, amelyek alkalmazzák a legfontosabb fogást, csak lefelé irányul. Állítsa be a jack vízszintesen, és helyezze a fej alatt a legközelebb a leszerelhető kerék jack alján a szervezetben.
Csomagoló a csavaros jack kézzel tolja az aljzatba úgy, hogy a támogató sarok kissé elment az autó alá. Ha a talaj puha, korábban elhelyezett a sarok a támogató darab tábla.
Hegyét a fül csavarkulcs 2 foglalat 3 a csavar jack és csomagolás csavarkulcs nyél befejezni a kiküldetés kerekeket.
Csavarja ki, és távolítsa el a kerékanyákat.
Vegye le a kereket.
Tedd fel a pótkereket a kerékagyra, és visszaadja azt a véletlen a szerelési lyukak a kerék és a kerekek.
Húzza meg a csavarokat, és engedje le az emelőt.
Csökkenti a csatlakozó, hogy húzza meg a csavarokat és az esetleges hívja fel a Renault vagy Dacia állomás ellenőrzésére szorítóanyákat (meghúzási nyomaték: 105 Nm).
GUMIABRONCSOK és közlekedésbiztonsági
Gumiabroncs - ez az egyetlen eleme a jármű, amely állandó kapcsolatban van az úttal, ezért fontos, hogy figyelemmel kíséri a használhatósági a gumik.
Meg kell szigorúan tartsák be a helyi előírt követelményeknek szabályokat az út.
VIGYÁZAT
A cserével kell használni a busz csak a márka, méret, típus, a futófelület mintázata, amelyeket eredetileg a járműbe szerelt.
Ezeket vagy ki kell egyezni az eredeti, vagy megfelelnek az ajánlott szolgáltató központ.
A gumiabroncsok jó állapotban és a futófelület formában kell a megfelelő mélységben; gumiabroncsok által jóváhagyott Renault és Dacia Műszaki Osztály, speciális fül - kopásjelző 1 amelyeket öntött a futófelület.
Amikor a megkönnyebbülés futófelület kopás egy olyan szintre, ahol világossá válik beszéd jelző 2, akkor ki kell cserélni a gumi, mivel a mély futófelület mintázata csökkent 1,6 mm, ami rossz tapadás nedves úton.
A túlterhelés a jármű, a hosszú autópálya, különösen meleg időben vagy az állandó utazás utak rossz lefedettség okozhat gyors gumiabroncsok kopása és a biztonságot.
VIGYÁZAT
Hibák menet közben, például érkezési akadályoktól (például járdaszegély on) kárt okozhat a gumiabroncs és a megfelelő geometria megsértése az elülső vagy a hátsó futómű. Ebben az esetben meg kell ellenőrizni az állapotát a töltőállomáson.
KERÉKNYOMÁS
A légnyomás a gumiabroncsok (beleértve a pótkereket is) mindig felelnek meg szigorúan az ajánlott értéket, akkor meg kell vizsgálni, legalább havonta egyszer, és mielőtt minden hosszú út.
VIGYÁZAT
Elégtelen gumiabroncsnyomás vezet intenzív és egyenetlen kopás és túlmelegedés, ami csökkenti a forgalom biztonságát és okozhat:
• romlása ellenállás az autó az úton;
• törés vagy törés a futófelület.
Gumiabroncs nyomás függ a terhelés és a fordulatszám. Meg kell állítani a nyomást függően az üzemeltetési körülményeket.
A légnyomás ellenőrizni kell hideg gumikkal. Figyelmen kívül hagyja, ha a nyomás a gumiabroncs után a nagy sebességgel haladó, vagy meleg időben meg fogja haladni az ajánlott értékeket.
Ha lehetetlen mérni a nyomást a gumiabroncsok hideg, meg kell növelni 0,2-0,3 bar. Soha ne hagyja a meleg levegő a gumiabroncs, hogy a nyomás vissza a normális.
Megjegyzés:
Plate (attól függően, hogy a kiviteli alaknál vagy a jármű régió) ragasztott a végén a vezetőoldali ajtó, vagy a megfelelő nyílásokba, tartalmaz egy javasolt érték a légnyomás a gumiabroncsok.
VIGYÁZAT
Megjegyezzük, hogy egy hiányzó vagy hibás, ívelt gumiabroncs szelep sapkát vezethet romlását a gumiabroncs szivárgás, és okozhat nyomásveszteség. Mindig csak az eredeti gumiabroncs szelep sapkák és húzza őket a stop.
nem ajánlott elvégezni egy permutációs kerekeket.
Biztonsági okokból, gumi csere végezhető a szakember. Egyidejű szerelt gumik különböző vezet az a tény, hogy:
• A jármű már nem felel meg a követelményeknek, a szabályok;
• Módosítsa a viselkedését az autó a kanyarban;
• növeli az energiát a kormánykerék
• nő az abroncs zaj;
• utrudnitsya létrehozó lánc.
JELLEMZŐK KÉZIKÖNYV gumi téli FELTÉTELEK
1. láncok
2. gumik vezetés jég és hó, vagy a „téli” gumik
3. szöges gumik