Vita a CVT xv - átvitel - Automobile Subaru XV (csapat Subaru XV)
Vita a CVT a XV
DCHTO van benne?
Mert modell Subaru XV választékát kínálja számos adások összhangban adott ügyfél vezetési stílust. Mind a hajtóművek által konfigurált speciális módosítása szimmetrikus AWD
Ez biztosítja?
Függetlenül attól, hogy a választás a motorteljesítmény ellenőrzések és bármilyen kombinációban élvezheti a tökéletes egyensúlyt és kezelési Szimmetrikus AWD rendszer.
5- vagy 6-fokozatú manuális sebességváltó + teljes meghajtás alapuló rendszer központjában eltérés önzáró differenciálművek on viskomufta
Hangolt a nagy dinamikát és a kezelésre, mint az 5- és 6-fokozatú manuális sebességváltó minden lehetőséget a kiválasztás saját vezetési stílusát. Mindkét sebességváltó biztosítja a támogatási rendszer, ha húzza el a lejtőn, amely megakadályozza a gépkocsi hátragurulna. Ezt az átviteli egészítjük AWD alapuló rendszer korlátozott csúszású differenciálmű viszkókuplungos (LSD). Amikor vontatási egyensúly megbomlik, önzáró differenciálmű lehetővé teszi a pillanatnyi nyomaték újraelosztás az első és a hátsó kerekek összhangban vezetési körülmények között. Ezen túlmenően, a modell és a motor 1,6 l ellátva kétsávos átviteli üzemmódok magasabb és alacsonyabb fogaskerekek (Hi / Lo), ami megnöveli a szabályozhatóság az autó extrém helyzetekben.
ERŐÁTVITEL LINEARTRONIC + teljes hajtásrendszer AKTÍV disztribúció FORGATÓNYOMATÉK
Egy folyamatosan változó áttételű Lineartronic hozott egy teljesen új modell Subaru XV egy új, magasabb szintű és hatékonyságát. Az egyedi tervezés a sebességváltó jelentősen javult az üzemanyag-takarékos, miközben a motor fordulatszáma az optimális szintre, és támogató hatása a hajtóerő gyakran elvész idején sebességváltó. Mivel a kompakt és könnyű konstrukció, az átvitel gyors reakciók és megbízható forgatónyomaték átvitelét. A modellek 2.0i és 2.0i Premium, egy további sport kézi vezérlési módot a sebességváltó szerelt kormánykerék. Ez jelentősen növelte a vezethetőség, amely gyors váltásnál vagy nagyteljesítményű üzemmód. Ezen túlmenően, a Subaru XV biztosítja annak a lehetőségét is, hogy a változó forgalmi viszonyok változása miatt a nyomaték elosztás aránya az első és a hátsó kerekek között.
TYK
Címkék: átvitel. Subaru XV
Bár néhány beszámolót olvastam, hogy a CVT XB aktívan gátolja a motort. Itt nem tudom, én nem vettem észre!
.
De vannak szirmok, hogy mindent megváltoztat)))
Szóval, csak, és azt kínálja mindenütt lassítaná segítségével a szirmok. Mint, dobtam az alsó és a gép maga is aktívan részt fékeket. minket, a menedzser fogadásakor tartják számon ezt a funkciót.
Még nem próbáltam, nem biztos, hogy dobott le csökkentett esik a megfelelő betörési sebességet, egészen addig, amíg a fékpedál megnyomásakor, és továbbítja, amikor a vonat halad egy 4000.
Tehát valójában, akkor dobja a szállítási és kis sebességnél. Fékezés „motor” is érezhető, nem?
Azt fékezett így Makár a Corolla elég gyakran, a robot volt. Próbáld meg a XV egyszer feladta egy működő motorféket, mivel a kockázat, hogy Ön anélkül féklámpák felzárkózzon valaki nagyon nagy, azaz. A. Lassítás fordul a kulcs, és nagyon éles.
akkor minden bizonnyal hasznos vészfékezés közben