Toolkit kitöltési repülési napló légiutas (jóváhagyott
1. Általános rendelkezések
1.1. E szabályok célja, hogy korszerűsítse és harmonizálja a bejegyzés a naplóba utaskísérő.
1.2. Repülő könyv egy dokumentum szigorú elszámoltathatóság szintjét tükröző repülési teljesítmény és légiutas-kísérő képzés. Ez kerül minden szakember igazolás érvényes légiutas-kísérő, végzés szerint a kinevezését a szakember nyári munka a Közgyűlés és folyamatosan végezzük befejezéséig a repülést.
1.3. A tárolási hely határozza meg az a tény, napló napló registry tulajdonos bonthatják a szolgáltatások utaskísérők. Tárolási feltételek repülő könyvek ki kell zárni annak lehetőségét, kár, lopás vagy megsemmisítés.
1.4. Felelősség a szervezet és tárolására feljegyzések, valamint az információk pontosságát belépett az LC rendelt oktatók Szolgálat utaskísérők vagy személyek fenntartásáért felelős a légi járművek és a személyzet dokumentáció által kijelölt sorrendben a fejét a szétválás.
1.5. Repülő könyvek elszámolni, és ki a „Blanca számviteli könyvek kiadására repülési személyzet” a következő formában:
N n. N. dátuma LK LK N (Tab. N) Név IO személy aláírását Vezetéknév Név kérése LK személy aláírása kibocsátó LC jel visszatérése LK telt Tuk
1.6. Amikor át a szakember az egyik egység (légitársaság, légitársaságok) egy másik napló át egy új munkát, a felvétel fej aláírása és bélyegzője az egység.
1.7. Amikor elutasító napló ki a tulajdonos kézzel „számviteli üres kibocsátó könyvek repülési személyzet.” Ebben az esetben minden a legújabb felvétel aláírása és bélyegzője fejegység.
1.8. Gazdátlan napló után két évvel eltarthatósági hogy félretették.
1.9. Az illegális használatát napló, hamis számlák, valamint a szándékos bevezetése hamis adatokat bűnösnek felel a közigazgatási eljárásban.
1.10. A pontossága bekerül a naplóba adatok felelőssége a felhatalmazott tisztviselők.
1.11. Bejegyzés a szakaszban a repülési ellenőrzéseket végeznek a modell igazolta az aláírásra jogosult személy, aki az ellenőrzést (feltüntetve a pozícióját), és a nyomtatási egységeket. Az ellenőrzést úgy kell személyesen felelős az időben történő és helyes alkalmazása ezt a rekordot.
1.12. Ellenőrzése a helyes és megfelelő időben történő befejezését részén repülés ellenőrzéseket végzik fedélzeti oktató útmutatók.
1.13. Kitöltésekor egy új napló szerint csak tette azt, hogy alkalmazni abban az időben, annak megvalósítását, és szükséges a felvételi szakmai megvalósításához az érintett járatokon vagy típusú munkát.
1.14. Kitöltése repülő könyvek időben és megfelelően a rovatok és a grafikonokat. Az oszlopok, ahol nem történik adatbevitel, ez egy kötőjel.
1.15. A bejegyzéseket tett pontosan, jól olvashatóan, fekete vagy kék tintával. Korrekciók a szakaszokat repülési óra (havi és éves) járulékosan hitelesítve az aláírás és hivatalos pecsét az egység.
„Változtatás” ____________________________ dátum, cím, aláírás, név
1.16. Szöveg bejegyzéseket kell tenni a rövid, használatával egy egyszerűsített formában hozott HA rövidítések és jelölések. Engedélyezett és más közös rövidítések, ha azok nem torzítják értelmében a fenti, és megszünteti a kettős vagy újraértelmezett.
1.17. Nap és a hónap, és az idő által kijelölt két pár arab számokkal elválasztva egy pont. A kivétel a kijelölés az év, ami kell írni teljes egészében.
Idő: „2 óra 40 perc alatt”
1.18. Információk a repülési órát tett ki a repülési napló légiutaskísérő, az aláírás, a „hivatalos” és a tömítés egységet.
2. Az eljárás kitöltésére napló utaskísérő
2.1. I. szakasz „Általános információk” tele van oktató-ellátás vezetők vagy szakmai minőségbiztosítási osztályon az SBP.
Szakasz „hozzárendelése osztály” nincs kitöltve, és nyilván a folyosón a kezdeti költségek a képzési, átképzési a repülőgép (elméleti, szimulátor) és PDA-k készülnek a képzést követően sorrend alapján befejezése megfelelő képzést. Bejegyzés lepecsételt egységet.
2.2. Szakasz „mozgalmak szolgálatában” tele van a minden mozgását a szolgáltatást, az elsőtől az utolsó pozícióba. Bejegyzéseket az aláírás és a hivatalos pecsétet az egység.
Összesen - 444 óra. 29 perc.
Szavak - Négyszáz és negyven órával és 29 perc.
2.5. V. szakasz: „A vizsgálatok eredményeit a hajóút körülmények” megfigyelt eredményei az alábbi igazoló-járat:
- felvételi önálló munka, beleértve egy új típusú repülőgép (elvégzett vizsgálat befejezése után a képzés és végrehajtása a teljes működésbe lépését a program);
- jártassági vizsgálatok (elvégzett vizsgálat esetén megújítása a tanúsítvány megerősítését belépő a repülési műveletek repülőgép típusa, a szünet után a repülési műveletek);
- Más típusú ellenőrzések követelményeivel összhangban az RF PLL iránymutatások „képzése utaskísérők a repülési megosztottság”, és belső dokumentumai a légitársaság (operátor).
TÁBLÁZAT példákkal befejezése szakaszain utaskísérők
1. Kezdeti CPR felvételkor repülni egyedül, mint egy stewardess Közgyűlés az Orosz Föderáció.
2. PPC felvételi repülhet egyedül, mint egy stewardess Közgyűlés az Orosz Föderáció és a felvételi dolgozni függetlenül minden repülőgép típus
1. A gyakorlat elvégzése járatok különböző géptípusok:
5. „Öt” Méltó a megbízás minősítési utaskísérő Közgyűlés az Orosz Föderáció.
2. Amikor a szakmai legalább három járat ugyanazon légijármű-típus:
5. „Öt” Méltó a megbízás minősítési utaskísérő Közgyűlés az Orosz Föderáció. Végezhet egyedül repülés, mint egy stewardess minden repülőgép típus
CPR felvételi önálló munka a repülőgép típus
5. „Öt” minősítés „légiutas-kísérő Assembly az Orosz Föderáció” illeszkedik. Végezhet egyedül repülésre légiutas-kísérői repülőgép típus
CPR felvételi repülhet egyedül, mint egy stewardess vezető EK irányelv (az egyes légijármű-típus)
5. „Öt” minősítés „légiutas-kísérő Assembly az Orosz Föderáció” illeszkedik. Végezhet egyedül repülésre légiutas-kísérői repülőgép idősebb
Sebességváltó felvételi független repülés, mint a légiutas-kísérő oktató (minden típusú repülőgép)
5. „Öt” minősítés „légiutas-kísérő Assembly az Orosz Föderáció” illeszkedik. Végezhet egyedül repülés, mint egy légiutas-kísérő oktató a fegyveres erők a megfelelő ___ utaskísérők ellenőrizze a sebességtartó feltételek
PPC megerősíteni a minősítés „légiutas-kísérő Közgyűlése az Orosz Föderáció” (minden egyes légijármű típus)
5. „Öt” minősítés „légiutas-kísérő Assembly az Orosz Föderáció” illeszkedik. Továbbra is repülnek, mint a légiutas-kísérő Közgyűlés az Orosz Föderáció (minden egyes légijármű típus)
Rutinellenőrzés megerősítését felvételi nemzetközi járatok
5. „Öt” minősítés „légiutas-kísérő Assembly az Orosz Föderáció” illeszkedik. Továbbra is repülni nemzetközi járatokat
Ellenőrizze utaskísérők, hogy meghosszabbítja a tanúsítvány érvényességét lehet kombinálni, és ellenőrzést végzett, a legközelebbi, hogy a végén az érvényességi időtartama egy légiutas-kísérő.
Ellenőrzése és jóváhagyása utaskísérők a nemzetközi járatok lehet tenni bármilyen nemzetközi járatok (beleértve repülőjegy FÁK országok).
2.6. VI „Passage orvosi vizsgálat és a következtetést” tele alapuló következtetést a folyosón éves utaskísérő orvosi szakértői bizottságot (vlek) és átvételét az orvosi jelentést.
Megkötésének időpontja bizottsági dokumentum N, ahol volt Note
3. JEGYZÉKE becsléseket megújítása igazolás az intéző
Légitársaság ATC ________________________ ______________
Név tudományágak szervíz befejezés dátuma Név igazoló ATC
Airborne mentési alapok és a szabályokat azok vészhelyzetben alkalmazható
hajtású személygépkocsik szolgáltató szervezet
személyszállítási szolgáltatás technológia