Mint egy álom vált valóra, hogy egy konténer a tartálykocsi
Krut'ko Michael: Hello! A nevem Michael Krut'ko, és én most lép hivatalba a második mérnök. Csak kaptam egy emelést.
Sea Worker: És ott van még?
Krut'ko Michael: Szeretem. Jó állapotú, a bérek után fizetett időben. Bíróság is tisztességes.
Sea Worker: És azelőtt, ahol dolgoztak?
Krut'ko Michael: Elkezdtem az MSC a kadét, majd dolgozott a két szerződés negyedik szerelő a konténerszállító hajó. De ahogy mindig is szerettem volna dolgozni tartályhajók költözött Evrokryuing.
Sea Worker: Nehéz volt megváltoztatni a hajó típusát? Fizetés nem csökken változása miatt a hajó?
Krut'ko Michael: Nem, nem igazán, mert a motortérben is hasonló. Természetesen a rendszer különböző típusú hajók kissé eltérő, de megérti.
Sea Worker: Te könnyen elengedni?
Krut'ko Michael: Igazából nem probléma, mint azt már a helyzet. Az a tény, hogy nincs MSC tartályos, és a vállalat nem tudta biztosítani a megfelelő munkahelyen.
Sea Worker: Miért a tartálykocsi?
Krut'ko Michael: Ez egyszerű: a hajóosztály fentiek nagyobb és a bérek.
Sea Worker: Nagy verseny volt, amikor megváltoztatja a vállalatok?
Krut'ko Michael: Őszintén szólva, nem tudom. Hoztam egy önéletrajz, letett vizsga angol és technikai interjú. Két hónappal később, elvittek.
Sea Worker: Melyek a vizsgák szedett, hogy a helyzet a második mérnök? Hogyan készüljünk?
Krut'ko Michael: mentem át a hosszú ideig tartó technikai interjú, és letette a Marlinfélék - online angol teszt. Azt kifejezetten jött semmi elő, egyszerűen azért, mert én minden alkalommal - valamit tanulni otthon, valami repülés közben. Ismét lehetetlen készíteni Marlinfélék - nincs válasz, nincs kérdés az internet nem. Amennyire tudja, és átadni.
Sea Worker: Milyen gyakran dolgozott a legénység, amely teljes egészében a külföldiek?
Krut'ko Michael: Például, az elmúlt szerződés mind rendes filippínók, és a nem az oroszul beszélő vezető tisztek csak egy kapitány. Mielőtt besétál a repülés, amikor az egész hajó csak én és villanyszerelő mondta oroszul. De a lényeg, nem fél, hogy angolul tanulni, és sikerül.
Sea Worker: Mit vársz a növekvő?
Krut'ko Michael: Új munka és feladatait, több felelősséget. Másodgéptiszt felelős a biztonsági emberek és az egész elvégzett munkálatok a hajóba, annyira, hogy az első helyen, ez elég felelősségteljes pozícióban.
Sea Worker: Tudja, hogy pontosan mit kell majd felelősséget? Néhány mechanika azt mondják, hogy minden attól függ, starmeha - amint azt mondja: úgy legyen.
Krut'ko Michael: Hát persze. Van néhány apró különbség, de összességében a második mérnök feladatait fogalmazta meg sehol.
Sea Worker: Gondolod, hogy ez lesz a legnehezebb?
Krut'ko Michael: Valószínűleg az új felügyeletet - azaz Azt feladata lesz teljesen különböző mechanizmusok és rendszerek. És persze, a biztonság érdekében. Mint már mondtam, a helyzet másodgéptiszt kapcsolatos nemcsak a működési mechanizmusok, hanem a gép vezérlésére.
Sea Worker: készen áll a vezető?
Krut'ko Mikhail: kész! (Nevet) Én mindent meg fog tenni annak érdekében, hogy minden rendben van.
Sea Worker: Nehéz megtalálni a közös nyelvet beosztottak, például a filippínók? Ők valahogy érinti, hogy egy tiszt ukránok dolgoznak többnyire?
Krut'ko Michael: A közös nyelv nem jelent problémát. Minden attól függ, hogy az a személy, és nemzetiség nem játszik szerepet. Filippínók maguk választják ezt a munkát, és aláírja a szerződéseket, hogy megértsék. Hogy növelje annak szükségességét, hogy adja át a vizsgák és fizetni súlyos drága képzést. Ezért ritkán foglalnak vezető pozíciókat. Az utóbbi időben az út velem volt a második mérnök, filippínó, és dolgoztunk ki szépen. A legfontosabb dolog az, hogy egy ember kezelni mindent.
Sea Worker: sok a papírmunka? Függetlenül attól, hogy több lesz, miután a növekedés?
Krut'ko Michael: szűkös, és lesz még nagyobb. És mit lehet tenni? Mindössze annyit kell - Word ismeret, Excel, a felület tiszta. Meg tudja érteni, hogy szeretnék.
Sea Worker: Mennyire nehéz, hogy egy emelés?
Krut'ko Michael: Minden attól függ, a személy. Ha kiderül, hogy akar dolgozni, és lépni, az ennek az értesítésnek. A legfontosabb, hogy a vágy, hogy megmutassa.
Sea Worker: Hogyan kell csinálni?
Krut'ko Michael: Wink szorgalom, minőségi munkát, de nem akárhogyan.
Sea Worker: Hogyan lehet promóciókat növekedni Evrokryuinge?
Krut'ko Michael: Két promóció.
Sea Worker: Örömmel adnak?
Krut'ko Michael: Én még soha nem volt probléma. Ha a főmérnök látja, hogy dolgozik, ez ad neki nem jelent problémát.
Sea Worker: Mivel a tengerész jobb munkát keresni?
Krut'ko Michael: Amennyire én észrevettem, nem elég csak, hogy küldjön ki a kérdőívet, és várjon. Sokkal hatékonyabb, hogy felmérések jönni személyesen crewing és megtanulják, hogy pontosan mit kell tennie az interjú.
Sea Worker: Miért mentél be a mechanika? Mennyire nehéz dolgozni a motortérben?
Krut'ko Michael: Mindig is szerettem dolgozni gép, tekintettel a sajátosságait a detstva.Chto munka, akkor minden lehet igazítani, még a motortérben. Vannak meleg és zajos, de elviselhető.
Sea Worker: Vannak piszkos?
Krut'ko Michael: Ez olyan, mint egy lakás - ha megfelelnek a rend és megtisztítására, minden rendben lesz.
Sea Worker: Szereted?
Krut'ko Michael: Clean! (Nevet).
Sea Worker: És fotózni valamit az úton?
Krut'ko Michael: Ne fotózni egy tartálykocsiból vagy a motortérben, vagy a fedélzeten. Tehát a képeket a memória csak akkor lehet elvégezni a kikötőben.
Sea Worker: Élvezed a munka egy tengerész?
Krut'ko Michael: Nos, a jó fizetés, lehetővé teszi, hogy megfelelő módon támogassák a család. És a legfontosabb dolog. De hosszú távon, szeretnék menni dolgozni az irodában, hogy több időt töltenek otthon a családjával.
Sea Worker: És a gyerekek? Szeretné, hogy legyen matrózok?
Krut'ko Michael: Még nem, de ha ez a gyermek, azt akarom, hogy úgy döntött, egy szakma. Ha akarja, hogy menjen a tengerbe, elmondom neki a előnyeiről és hátrányairól a papír: milyen nehéz távol lenni a családjától sokáig dolgozni a zárt térben, kommunikálni ugyanazok az emberek ugyan, másrészt, az iroda munkatársai is ez nem változtat. Az ellátások - fizetést. Sajnos, nekem, a hosszú távollét a családi felülmúlja szinte minden előnyét a tengeri szakma.
Sea Worker: Hogyan lehet megbirkózni ezzel a családdal?
Krut'ko Michael: Gyenge. Mi kommunikálni e-mailben, ha van egy normális internet - Skype-on, Viber, és így tovább. By the way, a hajókon Evrokryuinga folyamatban, és hamarosan az internet lesz folyamatosan kapható. A feleségem és én már régóta együtt, de még mindig nehéz elviselni szétválasztás, és én is nagyon hiányzik.
Sea Worker: Amellett, hogy a kommunikáció a családdal, hogy mást is lazíthat egy hajón? Vannak nemzeti sajátosságok?
Krut'ko Michael: filippínók szeretnek karaoke, az európaiak - a tornaterem és a TV-szoba. Azt is nézni filmeket és tévéműsorokat, sportoljon, vegye fel a kapcsolatot az emberekkel. Korábban, amikor dolgoztam konténer, ez eltarthat egyet a medencében. Mivel elment arra a helyre, ahol mindig meleg, ő mentett.
Sea Worker Gym tisztességes?
Krut'ko Michael: Nem egy nagy fitness center, persze, de jó, minden szükséges felszereléssel - a szobabicikli, súlyzók, súlyzó és mások. Általánosságban elmondható, hogy szeretnék.
Sea Worker: Hol voltál? És hol van a legszívesebben?
Krut'ko Michael: Valószínűleg mindenhol, kivéve az Antarktisz (nevet). Természetesen nagyon jól a Karib-térségben, de Európában is megvan a maga varázsa - akkor megy a városba, valamit nézni.
Sea Worker: Van kedvenc helye?
Krut'ko Michael: Nem tudom, Kuba, azt hiszem. Nagyon tetszett. Karib-tengeri sziget ízű, fehér homok - szép!
Sea Worker: Tankers jön csak az ipari kikötő?
Krut'ko Michael: Nem feltétlenül. Itt például, az idő, mielőtt a szerződés a tartálykocsi, mentünk egyenesen a közepén több városban - Amszterdam, Rotterdam, Houston és mások. Nagyon jó volt.