Kardántengelyek autók Niva családi problémákat és azok megoldásait, blog
Mi a kardántengely? NIVA féltengelyt. - egy tervezési forgatónyomaték átvitele az átviteli esetben a meghajtó tengely tengelyek nem igazodnak, vannak elrendezve szögben. Bizonyos esetekben a relatív pozíciója a tengelyek, amikor a jármű változhatnak, például - a helyét a hajtott tengely a sebességváltó és a hajtótengely műnél.
PROPSHAFT két ízületek, összekapcsolt mobil spline.
Bármilyen kardántengely három gyenge láncszem, amelyek lényegében alkotó részek, mint a spline és a két keresztet (vagy SHRUS - homokinetikus ízületek). Zsanér - a legkritikusabb része a kardántengely. Zsanér lehet mind a határokon és a CV ízületek. CV ízületek, amelynek tagjai a két - külső és belső „gránátok.”
Amely kényelmes vezetés közben.
Driveline, ahogy kellene egységes forgatónyomaték átvitel, csendesen működjön, anélkül, hogy a rezgések a hajtásláncban.
Sok autósok ismert hátrányai kardántengely, mint például:
- vibráció továbbítását, amely úgy tűnik, mint egy elmozdulásának eredményeként a működési egységek egymáshoz képest,
- statikus kereszt szerkezet, amely nem viszik át a nyomatékot, és mozgatható bármely síkban, mint ez teszi a CV-kapcsolódásokat.
Bordás kardántengely is szállít nem kevesebb gondot, mert a készülék nagyon érzékeny a stressz, mivel a kis átmérőjű tengely. Ezért NIVA autó tulajdonosok, hogy rendszeresen figyelni, hogy a feltétel az autó sebességváltó és a karbantartás elvégzésére egy időben.
Comfort az út autóval nagyban függ a műszaki állapota az átviteli mechanizmusok. És ha a zaj és rezgés autóvezetés jelentősen növeli - kell fordítani ezt a tényt a figyelmet.
Hibaelhárítási és karbantartási hajtáslánc.
A hajtáslánc működik viszonylag nagy terhelés, nehéz, kedvezőtlen körülmények között.
Járművek tulajdonosai NIVA tudja az alapvető jellemzői a hajtáslánc hibák, például ütések, rándulások, amikor elhúzódott, vibrációt és a zajt, amikor a jármű mozgásban van bizonyos sebességeknél.
Rándulások, ha húzza el, amikor az egész autó remeg, gyakran beszél a tény, hogy a kereszt. Az oka ennek a jelenségnek is lehet laza a hajtáslánc.
Ebben az esetben javasoljuk, hogy ellenőrizze, és ha szükséges, - cserélje ki a keresztléc, húzza meg a csavarokat és anyákat biztosításában a rugalmas tengelykapcsolók, kardáncsuklók és rögzítő közbenső támogatást.
Ha a jármű rezgés után történik gyorsulás 80 km / h, - szükség van továbbá, hogy ellenőrizze a propeller tengely. Emellett kellemetlenséget származó rezgés, megsemmisült drága autót alkatrészek és részegységek, mint a sebességváltó, első és hátsó tengely között.
Az oka lehet a problémának lehet több. Ezek közé tartoznak:
- kibővített különbség a spline,
- teljesítménycsökkenés zsanérok csapágyak miatt kopás,
- laza támogatja a hajtáslánc
- kiegyensúlyozás hajtáslánc veszélybe kerülhet
- lehetséges elvesztését szorító érzés a zsanérok, és ennek eredményeként - viselnek
- féltengelyt törzs
- Csapágykopás közbenső támogatás
Görbe kapcsolatok féltengelyt idővel a jármű működéséhez kopás és elveszíti hatékonyságát a kereszt, és jön üzemképtelen.
A működési időszak Kardántengelyek nagyrészt a jármű működéséhez környezetben, mivel az átviteli csomópontok folyamatosan figyelemmel azokra a negatív hatásokra közúti szennyeződéseket. Szakadt Bellow közös cserélni kell a lehető leggyorsabban, mert lovaglás szakadt portok gyorsan károsítja a féltengelyt.
Törött cross kell cserélni újakra. És helyreállítani a sérült, kopott bordázott - az eljárás meglehetősen bonyolult és drága. Ebben az esetben cserélje ki a kardántengely teljesen.
A kardántengely van javításra szorul, ha a jármű mozgásban van észrevehető zaj, kopogtató, test vibráció jelentkezik. Az okok ezek a jelenségek lehet görbületi tengely spline viselni, viselni és csapágy kereszttartók és a kiegyensúlyozatlanság tengelyt.
Autót vezetni egy hibás meghajtót sor veszélyes, és általában elfogadhatatlan.
Egy másik megoldás erre a problémára csökkenti helyettesítése rendszeres PROPSHAFT módosított, ahelyett, CV ízületek áthidalók. By the way, ez a javulás segít megoldani a problémát, nem csak a rezgés és adjunk hozzá egy autó és más pozitív aspektusait:
- csökkentse a bonyolultsága az automatikus karbantartás
- eltűnik a felesleges műveletek, mint például az egyensúly, permetezéssel, szállít egy csomó tulajdonos MEZŐK szóváltás és pénzt kiadások
- növeljék a forrásokat az összes átviteli csomópontok
Telepítése csak a hátsó tengely SHRUS menteni kívánt rezgéseket, és a csere a komplett fák - megoldja a problémát az átviteli szolgáltatás.
Gyártók féltengelyt.
Jelenleg a piacon a modern alkatrészek és tartozékok széles körben képviselt féltengelyt a NIWA családi autó márkák, mint OAO Belcard (Belarus, Grodno) és AvtoVAZ. Márkanéven termékek AvtoVAZ bemutatott néhány gyártó üzemek - a város Togliatti, Syzran, Izhevsk és mások. Szerkezetileg a tengelyek különböző, bár ugyanazt a funkciót. A tengely egy bordás termelési Belcard vegyület valamivel nagyobb átmérőjű, mint Autovases, és megállapította, jobban ellenáll a kopás a spline. Kereszteződések és a villa tengely mindkét Engineered hasonló szerkezettel.
Ugyancsak a kereskedelemben kapható féltengelyt a cég Szonda felszerelt SHRUS helyett békák, javított nyomaték átvitele, amely nagymértékben megoldja a problémát a rezgés és megbontja a kardántengely. SHRUS tervezett élettartama 90 ezer. Km. És még balansirovaka csere után ezek szükséges.
Kardántengelyek TIRSAN KARDAN megvédett a présidomba.
Ezen kívül minden termék saját sorozatszámát és megfelelőségi tanúsítvány.
A véleménye szerint az autósok, a legnépszerűbb már egyre TIRSAN KARDAN termék gyártója.
13-223.10.10 valil 2121 Front PTO (téglalap alakú pereme)
13-222.30.10 valil Front PTO 2121 (kerek karima) L = 580
2121-1021215 valil propeller 2121-21213 (a SHRUS) Első
2121-1021215 valil propeller 2121-21213 (a SHRUS) hátsó
2121-1021215 valil légcsavar 2121-21.213 a-kt 2 sht.v sb.so SHRUS (hátsó. + Előtt.)
2121-1021215 valil légcsavar 2121-21.213 a-kt 2 db. (Hátsó. + Előtt.)