Jellemzők dolgozni tartályos információk a kezdők

Tartályos - az elit a rakomány flotta, amely annyira lelkes, hogy a fiatal szakemberek. Magas fizetést, szilárd állapot goodwill CREWING - tartályhajók után kaphat a bíróság más típusú probléma nélkül. Természetesen mindez vonzza jövevényeket.

Azonban a szép képet rejtett árnyalatokat, amelyre sok ember nem áll készen. Nem véletlen, hogy együtt sok embert hajlandó, hogy a tartálykocsi és egy fordított áramlás - tengerészek, akik ott dolgoznak, és nem ért egyet, hogy visszatér minden áron.

Tanker flotta: különbségek, hogy más hajók

Magasabb sérülésének veszélyét.

Ha a repülés nélkül történik baleset, ez nem jelenti azt, hogy a csapat jó állapotban. Különösen a kémiai tartályhajók periodikusan szivárog fordulnak elő, és ott toxikus terhelés. A tartályok kell tisztítani a kirakodás után, és bár ezek a művek végzik védőruhák, a mérgezés veszélye is fennáll.

Azok tengerészek, akik kedvesek az egészségre, de szeretnének dolgozni tartályos, meg kell figyelni, hogy a termék kocsi - szállítanak étolajok, bor vagy víz. Ha azonban kedvező feltételeket egy hajót a rakomány kémiai, válassza csak az új hajókat. Szivárog főleg vegyianyag-szállító tartályhajók épült a múlt században.

A dohányzási tilalmat.

Erős dohányosok a tartálykocsi nem tesz semmit - tilalmat dohány sok. Lehetetlen, hogy tartsa magát és öngyújtót, nem dohányozhat minden helyiségben, továbbá a dohányzás, amely található a hátsó része a hajó. Balra egy cigarettacsikket bárhol, kivéve a szobában - súlyos bűncselekmény, amely annak tudható be, a bank.

Fokozott biztonsági követelményeket.

Miért a tartályhajó nehezebben kap, mint Hűtött vagy ömlesztett? Mi crewing tartósan nyújtani kívánó tanfolyamok nem olcsó tartályos, és ez annak ellenére, hogy a diploma tengeri oktatásra? Mivel a banán vagy a kukorica, száraz szállított rakomány tulajdonságokkal rendelkeznek, hirtelen felrobbanhat vagy meggyulladhat.

„Nem akarom, hogy dolgozzon ki egy lőporos hordó” - így kategorikusan beszélnek tartályhajók tapasztalt hajósok, szakterülete a közlekedési szilárd rakományt. A munka a hajók fedélzetén a „fekete arany” vagy gázszállító - végtelen ellenőrzésekhez és fokozott figyelmet minden történik a fedélzeten. Itt bármilyen hiba vezethet egy nagyszabású tragédia.

Tisztek tanker flotta gyakran tapasztalnak a belső feszültséget, különösen mielőtt ki- és berakodása. És a per szerződés lehet akár 40, ha a hajó kicsi. Hanem az óriások rakományt szállít a Perzsa-öbölben, hogy az Egyesült Államokban vagy Japánban, a gyér parkoló, vezetősége is össze minden alkalommal, és felkészülés a kikötőbe való belépést kezdődik egy pár hétig. Mindent meg kell tennünk, hogy készítsen, mert a tartálykocsi a védelemmel járó, a következő kivétellel.

Annak szükségességét, hogy dolgozzon ki egy sor dokumentumot.

Sok értékpapírok kiadott tartályhajó, talán sehol a flotta már nem létezik. A matrózok azt kifogásolta, hogy a nyitó szelep minden szükséges köteg dokumentumokat. Apogee mindez irodalmi tevékenységet fel a port, idején az áru átvételét.

Mindenki tudja tankerist: átrakás - nem minden, hogy rá vár a célállomáson. A hajó feltétlenül ellenőrizze a jutalék, és néha több. A legnehezebb dolog a munka hajó, amelynek a rakomány változik, és egy csomó port hívások - itt a legnagyobb és dokumentumok ellenőrzése.

Jellemzők dolgozni tartályos információk a kezdők

A következtetés - ha a hely fölött a közös tengerész, majd

- Rest in port - inkább kivétel, mint szabály;

Felejtsd el egzotikus szépségeket, szórakoztató bárok és séták a széles sugárutak távoli városokban. Parkolás a tanker flotta többnyire rövid, és a munkájuk során lesz egy csomó. De mindennek megvan a maga előnye: kőolajat és gázszállító könnyebb pénzt takarít mint ömlesztettáru, mivel ezek néha a parton összpontosító víz az ujjai közül.

- hogy a világ - nem valószínű, hogy sikerül.

A legvalószínűbb, akkor csak kis töredékei a világ: egy pár portok ugyanazon tenger. Az a tény, hogy a tartályos gyakran egyenes utak, az általuk rakomány egyik pont a világon, hogy a többi évben. Így megy minden kontinensen és több száz kikötők sikertelen lesz. Ha a természet - kalandor és romantikus, egy tartályhajó, akkor lehet unatkozni. Az emberek jönnek ide, különösen a pénzt.

Amikor a tengerész kap öt számjegyű összeget kemény valutában minden hónapban, mindig fizet érte - sok korlátozás, nagy felelősség, nehéz munkakörülmények. Ha készen áll rá, meg fogja találni a sikeres karrier a tanker flotta!

Kapcsolódó cikkek