Javítása automata sebességváltóval - tanácsadás autósok
Automatikus erőforrás valamivel kisebb, mint a mechanikai és teszi fel középosztálybeli autók a fő 300000 km, kis -. 150-200 ezer. Km. Eltérések ezek a számok növeléséhez vagy csökkentéséhez, mivel a vezetési stílus és időben karbantartása automata dobozok. Gyakori erőteljes gyorsítás, a visszaélés a vételi kick le, rossz kapcsoló a váltókart, időszerűtlen csere a szűrő és az olaj, csökken a szintje nagymértékben csökkenti az erőforrás automata sebességváltóval. Ajánlások végrehajtását az üzemeltetés és karbantartás, a mozgás csendes üzemmódban jelentősen növeli az erőforrás-box megjavítani. Ha az átviteli zaj, rezgés, kemény ütés és lassítás közben váltásokat, forduljon a személyzet! Időben kezeléssel megelőzhető a jelentős költség. Képzett javításokra csak erre szakosodott cégek és központok, amelyek a képzett személyzet és diagnosztikai berendezések. Elméletileg, akkor nem a javítás magad. A legtöbb esetben, akkor kontraproduktív. Hibás eltávolítása és telepítése az automata sebességváltó, a „nyitó” igényel, mint általában, helyett drága alkatrészek.
Vásárolja b / u vagy javítás?
Hogyan lehet bővíteni automatikus szolgáltatás?
Módszerei csökkenti a kopást AKPP
Az okok a nagy hibákat és automatikus jogorvoslat
Diagnózisa automata sebességváltó, ha vásárol egy autó
Vásárolja b / u vagy javítás?
Abban az esetben, ha valamely automata váltó, az autó tulajdonosa, mielőtt a kérdés merül fel: a javítások, vagy vásárolni automata váltó és automata sebességváltó szállít használt? Vásárlás és helye b / a dobozban, persze, olcsóbb, de a dobozok, használt, mint egy lottó, szerencse, vagy nem. mert értékeli annak feltétele, kopó alkatrészek nem lehetséges, mivel ez garantálja a b / u alkatrészek eladók általában nem adnak. Esélye van, hogy atomate, használt, a rövid idő alatt is megsérülhet újra. Ha javítási automata sebességváltó, szakértők szétszedni a dobozt, értékelni fogják a kopó alkatrészek, hibás alkatrészek helyébe új, szintén helyébe új tömítések és tömítések. Ha a kimeneti diagnosztikai minden kis problémát meg kell oldani, mert előfordul. Miután a felújítás az automata sebességváltó garancia van egy jelentős ideig.
Hogyan lehet bővíteni automatikus szolgáltatás?
Az élettartam nagyban függ a vezetési stílustól, mint a finomabb és biztonságosabb vezetési stílus, a hosszabb élettartam.
Sebességváltás alatt megváltozik, amikor a kart a kívánt helyzetbe kapcsoló fogaskerekek az átviteli zajlik egy kis késés. Nyomja a gázpedált szüksége csak a transzfer után, és nem azonnal az eltolódás után választó. Ez egy gyakori probléma, amikor az autós beragadt és próbál menni „swing”.
Szükséges, hogy ellenőrizze az olajszintet. Sok modell, az olajszint lehet ellenőrizni csak autóápolási központ. Ezt a problémát meg lehet oldani a termelő a rendszeres karbantartást a benzinkút, feltételei szerint a gyártó által ajánlott.
Ez szükséges ahhoz, hogy időben történő cseréje és az olajszűrő. Nem minden esetben nem érdemes megmenteni az olajtól. Ki kell használni az eredeti olaj és szűrő a gyártó által ajánlott.
Ez gyakran előfordul, amikor a doboz elromlik mechanikai sérülés következtében a burkolat, úgyhogy ez azt jelenti, olaj. Tehát, ha történetesen hajtott fejet egy nagy szikla, vagy valami más, jobb, hogy hagyja abba, és megvizsgálja az autó alján az olaj szivárog. Üzemeltetése „száraz” doboz jól vezet a kudarc és a későbbi javítás.
Módszerei csökkenti a kopást AKPP
Néhány szabály, amely lehetővé teszi, hogy növelje az erőforrás az automata sebességváltó
1. érintése ki, és irányának megváltoztatása mozgása megfordul, kapcsoló a választó kar kell lennie a fékpedál lenyomásakor, és amikor teljesen zárva autót.
2. Indítsa el a mozgás legyen csak a jellemző sokk, ami azt jelzi, teljes körű bevonását transzfer.
3. Ha megáll a közlekedési lámpánál, valamint a rövid parkolási és megállás forgalmi dugók nem kell beállítani a kart N. És ez nem ajánlott csinálni a hosszú ereszkedés.
Ezen szabály megsértése rendszerint meghibásodást okozhat automata sebességváltó mechanizmus.
Ha a gép leállt, majd nyomja meg a gázpedált káros mind az AKCS, valamint a műnél.
Ezekben az esetekben, akkor próbálja visszakapcsol üzemmódban működnek a fékpedált, mint a kuplung, így biztosítva a lassú a kerekek elfordulását.
A tervezés a modern autók automata sebességváltóval dolgoztunk ki hosszú ideig, így elég megbízható. Állandó gondozásra és megfelelő kezelése az ilyen autók növelheti a kifejezés használatát automata sebességváltó sok éven át.
Major káros üzemmódok az AT
• Rövid utazás távolság akár 8 km nagy időközönként közöttük;
• Vontatás pótkocsik és az autók;
• működtetése puha talaj vagy hó a gyakori és hosszantartó csúszás változása módok P R N F február 3 L;
• Hosszan tartó mozgás „dugók” oda nem illő kísérletekkel hirtelen indulás vagy változási sebessége (rándulások);
• Hosszan tartó mozgás a pálya körül, amelynek mértéke lényegesen nagyobb, mint 120 km / h.
Hogy csökkentsék a károkat okozott AT télen művelet hasznos betartani az alábbi szabályokat:
• bemelegítés kezdete előtt az AT mozgás, amelyre:
1) fel az autót a kéziféket,
2) nyomja a fékpedált, hogy a határ,
3) átviteli üzemmód-választó kar helyzetét D (OD), várjon 5-10 másodperc, és növeli a motor fordulatszámát, hogy 1300-1500 fordulat / perc, 10 - 15 mp. Az utolsó, hogy két - Háromszor időközönként 20 - 30 másodperc, fordult a állásba N szünetekben.
• A kényszerű vontatására vagy csúszik a hó akkor ki kell választania mód L (1), és mozgassa a legkisebb csúszás forgatónyomaték átalakító kombinációja határozza meg, hogy milyen mértékű benyomásával a fojtószelep leolvasások fordulatszámmérő (zaj) alapján a tapasztalatok (tapasztalatlan vezetők terepjárók speciális iskolákban kiválósági);
• Ha szükség van, hogy hátrafelé, lefordítani az üzemmód-választó kar (PBP-k) a pozíciók OD, D, 3, 2, L és R pozíció és a közbülső A késleltetés a pozícióban N