Hogyan lehet letiltani az indításgátló, vázák 21109-2110 lada kalina videó
Szinte az összes modern autók fel vannak szerelve az új lopásgátló berendezés. Sok tulajdonos a hazai autók voprosomami zavarba hogyan kapcsolja ki, illetve mi a teendő, ha nem látja a kulcsot indításgátló. Ebben a cikkben, akkor miért vezetők letiltja ezt a lopásgátló berendezés, és hogyan kell elvégezni ezt az eljárást a kezüket a VAZ autók.
indításgátló VAZ
Megjelenése után az injekciós eljárás az üzemanyag-befecskendező a WHA autók, minden autó elhagyja a futószalagról, arra szerelve egy speciális lopásgátló berendezés. Tartalmazza az alapvető kulcsokat és menj a anti célja, hogy feltárja a biztonsági rendszer. Az opció aktiválva van vagy a vevő által a vásárlás után egy autó, vagy autókereskedő alkalmazottak.
A működési elve minden indításgátló nagyon egyszerű, már írtam róla a cikket lineman indításgátló. Ez az eszköz csatlakoztatva van egy elektronikus motorvezérlő egység és végrehajtja etetés bizonyos jelek: tiltás vagy engedélyt a motor indításához. A jelnek a vezérlőegység, amely az indításgátló, ami be van állítva a bemeneti leolvasó készülék. A speciális kulcsot alkalmazzák a szkenner és a számítógép eszköz küld egy jelet, hogy a motor lehet futtatni. Ellenkező esetben a gyújtás és az indító áramkör zárva marad, megakadályozza, hogy a lehetőséget, hogy végezzen a jármű mozgását. Egyes rendszerek működnek tovább, és rögzítse az üzemanyag-szivattyú tápfeszültség áramkörét.
Miért leállt a személyzet indításgátló?
A hazai lopásgátló rendszerek, gyakran nem jó minőségű. Sok olyan indításgátlók hajlamosak nem a legalkalmatlanabb pillanatban, így lehetetlenné téve a motor indításához. Van azonban két okból a lopásgátló berendezés pontosan nem:
- Nem felel meg a szabályoknak, a csatlakozó készülékek elektronikus diagnosztikai összes jármű rendszerhez. Az a tény, hogy sok vezető kapcsolódni ezek az eszközök nem húzza ki a kulcsot a zárba. A motorvezérlő egység és a lopásgátló rendszer információcsere segítségével a K-Line, ami diagnosztikus. Így a számítógép csatlakozik abban a pillanatban, hogy a jármű hálózati elfog és megjeleníti a program kódot indításgátló hiba.
- Ha az akkumulátor teljesen ül. A memória rendszer nem tárolja a szükséges információkat, ami negatívan befolyásolja a munkáját a lopásgátló berendezés. A legtöbb esetben egyszerűen nem hajlandó beolvasni a kódot gombot, és az autó csak mozgatni kíséretében. Ebben az esetben, a mester vezérlő egység egyszerűen megváltoztatta, mégis, az indításgátló fizikailag le.
És mégis, nem minden olyan rossz, mint amilyennek látszik első pillantásra. A gyártók a hazai autók jöttek fel egy speciális opció, amely lehetővé teszi, hogy egyetlen elindítani a motort hibás lopásgátló rendszer. Ez azt jelenti, hogy el tudja indítani az autót, és eljutni a szakszolgálat.
Ez az opció aktiválva van egy speciális, előre meghatározott, a gyártó által egy jelszót és egy nyomja meg a gázpedált, bár vannak kivételek, attól függően, hogy a márka a védő készlet és a modell az autó.
Kikapcsolása lopásgátló szerkezetek járművekhez VAZ
A motorvezérlő egység, valamint az indításgátló van egy speciális memóriaterület. Ez a készülék egy idegen név EEPROM. A lopásgátló rendszer EEPROM információkat tárol a kódot kulcs, ami szükséges, ha a motor beindítása. A vezérlő is rendelkezik egy memóriával, hogy sikeresen kölcsönhatásba az indításgátló, és ezáltal egy olyan rendszer anti-ont, amely nélkül a művelet a vezérlő lehetséges.
Minden indításgátló off folyamat célja annak biztosítása, hogy az teljesen kiszorul a rendszerből. Először is, húzza ki a dugót a védőeszköz a számítógép csatlakozó, és ezután a vezérlő memóriájában mentesítették az információt a cserélhető eszközön.
Hol van az indításgátló?
- 2110 - A „top tíz” egy ilyen rendszer telepítése közvetlenül a számítógéphez. Mert az ő akadálytalan hozzáférést, távolítsa el a speciális műanyag oldalsó panelen.
- 2109 (nagy bar) - riasztó telepítve a korábbi telepítés helyén szívó meghajtó (árnyékolás között az eszközök és a kormányoszlop).
- Lada Kalina - amennyiben a védőeszköz mögött található az utastérben fűtésszabályozó hatóságoknak. A művelet végrehajtásához egy átfedő központi konzol távolítani.
- Először is, meg kell visszaállítani a diagnosztikai vonalon. Erre a célra egy speciális híd, amely összeköti a csatlakozót a számítógép és az elektronikus vezérlőegység. Egy másik módszer engedélyezhetik helyreállítási metszéssel huzal ezt követő csatlakozási. A legfontosabb, hogy a csatlakozó telepítve ugyanazon a helyen, ahol a múltban.
- Most meg kell, hogy tisztítsa meg a számítógép memóriájában, és tiltsa le az indításgátló a jármű elektromos rendszerének. Erre a célra, a diagnosztikai csatlakozó a sorban lezárja a kapcsolatok 9.1 és 18, és csak azután, hogy az indításgátló lekapcsolódik a hálózatról.
Ami ezután történik, attól függ, hogy milyen típusú vezérlő járműbe szerelt. Figyelembe vesszük azokat csak példaként Bosch M 1.5.4 eszközöket. Nyissa ki a burkolatot és az érintkezői leolvaszt szabványos chip. Ezt követően, a régi helyén forrasztott egyéb speciális elektronikus chip, amely magában foglalja a szoftvert, amelyet arra terveztek, hogy formázza a belső memóriát vezérlő. Ezek után a manipulációk, a gyújtást egy rövid ideig, és kapcsolja ki. Normál forrasztani a chip a helyére, és zárja be a vezérlő ház. Ezt követően a motor nélkül kell elkezdeni a speciális kulcsokat.
Egyéb vezérlők lehet programozni forrasztás nélküli táblák. Ehhez minden csatlakozó csatlakozik egy dedikált számítógép, amellyel az új adatokat automatikusan letölti és telepíti a készülék memóriájában. Ahhoz azonban, hogy ezeket a lépéseket, akkor kell mind a szoftver, és egy speciális eszköz, amely képes kommunikálni a motorvezérlő.