Finom a közlekedési rendőrök gyorshajtásért 2019 hogy fontos tudni, hogy a közlekedési rendőrök bírságok
Bírságot a forgalom sebessége szabályozza cikk 12.9 Törvénytárra
Meghaladja a beállított jármű sebességét értéket ... (osztályozás 0-20 km / óra. A 80 km / h vagy annál nagyobb), egy lépésben a 20 km / h. Kiszabható közigazgatási bírság 500 rubelt. (250 rubelt. Kedvezmény) 5000 rubelt (2500 rubel. Kedvezmény).
Bizonyos esetekben regisztrációs haladja meg a beállított sebességet 60 km / h. valós közlekedési rendőrök, feltéve hogy az ilyen büntetést nélkülözés jogosítványt.
Fizetési bírságok meghaladó kedvezmény mértéke 50%
Táblázat sebesség kifizetett büntetések kedvezményes 50%
Mi értelme van a kormány, hogy vezessenek be egy 50% -os kedvezményt fizetett bírságokat, ideértve a sebességet? Azt hitték, hogy valóban csökkenti a szankciók autósok, a kincstár jobban kiegészíteni számának növelésével kifizetéseket. Kis finom fizikailag, mind lelkileg könnyebb fizetni.
Tény, hogy a növekedés a kifizetések számát történt, de nagyjából ugyanannyi, mint a veszteség árengedmények. Tehát itt a kormány nem nyert.
És mi a siker? Fizetési reform sikere bírságok, beleértve a bevezetését egységek szankciókat kapcsolódó mentesítési közhivatalok bankok, bíróságok, a közlekedési rendőrség. Sidqi korlátozott ideig felkeltette az autósok szabálysértőket a bírság megfizetését az online módszerek és elválasztott fellebbezni a döntés a bíróság előtt és osztályok a közlekedési rendőrök a földön.
Hogyan vitatja a bírság sebességet?
Vitatja a büntetést a sebesség nehéz, de még mindig lehetséges. Végül, de nem utolsó sorban a kedvező eredmény a kampány az igazság befolyásolná a lakóhely szerinti régió, kitartás és a tényleges helyzet maga, hogy úgy gondolja, nem igazságos.
A nagyobb városokban, hogy kihívást jelent a büntetés mértéke (beleértve a büntetést a közlekedési rendőrök a sebességmérő kamerák) több szempontból is.
- Forgatva az üzemeltető rögzítésének megsértése
- Keresztül fellebbezést a Közlekedésrendészeti
- Igénybevétele útján a bíróság
Mindenesetre fontos, hogy tudja, mi a büntetés fellebbezést 10 napon belül. Mikor jön a bírósági fellebbezés ellen szankciókat, az iratot a igazságügyi hatósága az a hely, az állítólagos bűncselekmény. A mintát a jövőben nyilatkozatok általában rendelkezésre állnak, és a bíróságok, és a forgalom szerkezetek.
Rendkívül fontos, hogy a panaszt írásban röviden, tömören és érthetően, és a valós tények szerepelni fog alapja, kivéve, ha megerősítik a szakértők, a fényképeket és egyéb dokumentumokat.
Ha szeretne többet megtudni a közlekedési bírság jogorvoslati eljárás itt.
Ilyen körülmények között, ha a jogalkotó ténylegesen felszabadított járművezetők fizet közlekedési bírságok gyorshajtásért az orosz vezetők számára, akik utazni maximális sebességgel, de nem kapnak büntetést a sebességet a következő trükk használják.
K-értéke útjelző táblák, sebességmeghatározó - 30,40, 50, 60, 70, 80, 90 és 110 km / h adunk még 20 km / h.
Max, a büntetlenség aránya a városban
Közlekedési bírságok gyorshajtás: a fő jellemzői
Mi a különbség a büntetés a sebesség más közlekedési bírságok? Hogyan kell megkerülni a meglévő sebességkorlátozást a törvény? Miért bírságok sebesség nem csatlakozik a vezető és az autó?
A fő előnye a jármű bármelyik ősidők óta voltak vagy a sebességet vagy kapacitást. Ez a kijelentés annak tulajdonítható, hogy a teljes globális szállítási, kezdve a repülőgép-hordozók és befejező pedicabs vagy szuperszonikus vadászgép a legújabb generáció.
Előnyei járművek, azonban, mint mindig az életben, van egy hátránya. Nagyszámú szállított áruk vezet jelentős növekedése jármű súlyát és gátolja annak irányíthatóság. Speed jellemzők ellentétesek a természetes képességeit az ember - akinek érzékei az evolúció során nem kifejezetten alkalmas a hiperhajtómű. Factor korrigálatlan a sebesség befolyásolja a közlekedési balesetek száma, a fizikai jellemzők - súlyossága a balesetek következményeinek.
Élő szállítás nélkül azt jelentené, doom civilizáció elhagyni autók, hajók és repülőgépek nem lehet! Azonban az emberek életét a modern társadalmakban nagyra értékelik. Találkozásánál a két társadalom igényeire és eltérő szabályok az út, beleértve az út.
Őszintén lényeges része az SDA a nemzetközi és szuverén bizonyos mértékben szabályozza a tömeg és a sebesség. Prioritás jelek szabályozzák közötti kapcsolatok gyors és a lassú gép, jelölés ellenzi közötti érintkezés járművek vezetői körül egymással nagy sebességnél, és így tovább.
Története sebesség bírságok
Ezekben a szakaszokban úgy döntött, hogy írjon valamit, mint „az első említés a bírság megtalálható a sebesség értekezések a filozófusok ókori Kínában és Mezopotámiában.” Nem! Távol legyen!
Körülbelül az út szabályai az ókorban tudjuk elsősorban a szabályok előírását miss „hármas” az ősi vezetők. Mellesleg szankciókat okozó akadályok a személyek szabad mozgása a kék vér sokkal súlyosabbak, mint most. Elveszti a fejét lehet szó szerint ki a kék.
A meglévő szabályok lovaskocsik, elefántok és nem kevésbé büszke szamarak főleg fenntartását célzó legalább néhány forgalmat a szűk utcák, a történelmi központja az ősi várost. Rate eszközök számla nem létezik, és ezért nem volt büntetés érte. Rosszalló biztonsági erők azonban már csak mertek lépni egy élő járművet.
De az első próbálkozások az autósok meghaladó sebesség közúton megy elég jól ismert történet.
Sok megbízható forrásból azt jelzik, hogy a büntetés ostobaság lett a bírság egy shilling. Később, a történet szerzett elképzelhetetlen részlet, amely nincs kapcsolatban a valósággal.
Betartása a sebességhatárt egyébként szorosan kapcsolódnak az ellenőrzési technológia. Mivel az első hivatalos szovjet módon Incrimination meghajtókat a nem nagy sebességű módban mérésén alapul az idő, amelyre egy autós hajt közötti távolság közúti pillére. Ismerve a távolságot és az időt a szovjet ellenőr stopperrel a kezében az elme könnyen meghatározható a gyorshajtás és megállt az elkövető, és hozzáadjuk a megfelelő a következő lyuk.
Bírságot a forgalom sebessége és a modern autóipar
Mint mindannyian emlékezni, hogy ne egy nagy jármű másodpercek kérdése nem lehet olyan iskolai tanfolyamot OBZH. A nagy tehetetlenségi hozzá. Ez az oka annak, hogy a szabályozás a legtöbb fejlett országban súlyosan korlátozzák a sebességet az utakon a településeken belül a 40-50km / h. Veszélye állhat fenn egy váratlan, zavaró a felülvizsgálat az építési vezető, megáll, a fák gyakran elrejti az emberek és az állatok azonnal találják magukat az úttesten.
Vidéken, helyenként jobb láthatóságot és rendszerek korlátozások a gyalogosok áramlási sebesség elérheti 90-130 km / h. Egyes esetekben az autópályán Németországban és az Egyesült Államokban autópálya sebességkorlátozás lehet kapcsolni. Ahhoz azonban, hogy biztonsága érdekében a vezetők és más személyek ki vannak véve példátlan intézkedéseket.
Ellentétben autók, tervezett és gyártott közepén a XX században, a modern autóipar tompítja a vezető és az utas az értelemben a sebesség. A rengeteg elektronikus asszisztensek létrehoz egy érzés, az engedékenység és a teljes biztonságot. Erőteljes motor még a közepén árfekvésű teszi, hogy vesz egy autót, amely képes 3-4 alkalommal meghaladja a megengedett legnagyobb sebességet.
Power-járművek, párosulva a naivitás és a hozzá nem értés vették rengeteg emberi életet.