A kereszteződésekben a krími határon vagy, hogyan lehet eljutni a Krímben, periszkóp

Journey, érti, hogy Kijev a Krím-félszigeten. Vagy inkább nem is út, és kénytelen útra. Elmentem a szülők, hogy a kis, akik maradtak a nagyanyjával. Mivel ez volt az első útja a Krímben nem a vonat a végső helyükre, és a kereszteződésekben a két hajtómű, majd megpróbált mindent rendbe az idő, hogy megértsék a következő alkalommal -, hogy meddig tart, hogy a szülőföld.

Vonat egy ideje már kezdett megy csak Novoalekseevka, ahol még soha nem volt, így amikor megérkezett a helyén, nehéz volt navigálni - hová menjen taxival. Taxisok sokan voltak, és voltak nagyon meggyőző. A barátok Tudtam, hogy egy autó vagy taxival Dzhankoy nem szükséges, mivel a 05:00 állhat csak az ukrán oldalon. Azt javasoljuk, hogy a KP „Chongar” és a kereszt is, mint egy gyalogos. (Chongar KP, azt mondták nekem, hogy lehetséges, hogy gyorsan menni - 1 óra). Ár Chongar KP - 100 UAH. Kerestem egy olcsóbb alternatívát és talált - 70 UAH.

Hagyjuk Novoaleseevki

Ha érdekel - akkor uvelichmt térképen, így láthatja, hogy mentem.

Átmentem a vasúti átjárón.

Vezetünk, hogy bekapcsolja a Szimferopol (Dzhankoy).

És most mi lesz egy egyenes vonal felé KP „Chongar”.

Miért jobb, hogy jöjjön egy megháromszorozza a vonat - mert nem olyan forró, hogy áthaladjon a CP.

Útközben találkoztunk néhány elhagyott ellenőrzőpont (a szorongás vált)

Checkpoint falu közelében Salkovo, tetszik. Ez nagyon magas sótartalmú tó Sivash és nagyon kicsi, így a víz felmelegszik 25-30 fok.

Útközben utaztunk Chongar falu, amely, mint kiderült, semmi köze a „Chongar” KP.

És most itt vagyok a CP. Kifejezetten fényképezett után minden egyes szakaszában az órát, hogy megértsük, hogy mennyi időt töltött az egyik vagy másik szakaszában. Mellesleg autók KP „Chongar” tűnt, nagyon sok. 2 km-es sorban nyújtva. De. Megszervezte nagyon érdekel mindent. Személygépkocsi megy az egyik sávban egy másik, teherautók és buszok, a harmadik és a gyalogosok, mint az I, általában egy külön ablakban. A sorban az emberek egy férfi volt 50-60. Mivel én maradtam Novoalekseevka keresése közben egy olcsó taxis találta magát a legvégén a sorban.

Egy kis sötét színű van előtte (a jobb oldalon a teherautó), ez az NCP gyalogosátkelésre. Jellemzően több mint 30-60 másodperc, senki sem tart. Kérdések csak a külföldiek, akik utaznak a különleges igazolvány és az utasok a gyerekekkel. A barátaim elvitt engem a (orosz állampolgár tartózkodási engedély Ukrajnában és a gyermek állampolgára Oroszország) - tartott az ellenőrzőpont kb fél óra. De mint kiderült, ez inkább a kivétel, mint szabály.

Egyre meleg, szeretnék valahol, hogy elrejtse. Már csak egy sátorban. Toalett nem láthatók. Azok az „orosz”, és ne kérdezd, ahol a WC, és úgy dönt, ahol a WC - van egy nagyon sajátos jele az út mentén.

Nézzük a napraforgók, hogy virágzik kicsapongó szín a jel, hogy higgyenek a bányákban dolgozni, de nem akarja, hogy ellenőrizze.

Általában az arány a folyosón az emberek körülbelül 1 fő percenként - így miután 1 óra múlva volt a semleges zónában.

A semleges sáv képviseli néhány nyomorúságos mérkőzés.

Az egykor virágzó terület sok kávézó, hotel „Chongar” és más nishtyak - néz elhagyott és elfeledett. Appokalipticheskogo plakk csatolt építőelemek itt-ott elszórt / meg egy furcsa sorrendben.

Befejezetlen ház a jobb oldalon a menetirány először fogadott engem az intézmény az „orosz”, aki nem kér, de aztán azt gondoltam, hogy talán a feliratok a bányák, és nincs, de az enyém lehet, hogy.

A bal oldalon, a menetiránnyal, nagy meglepetésemre, sok volt a hosszú távú gépek. Az ok, hogy megállt nem világos, de ha a hotel „Chongar” közelében, amely dolgoznak, valahogy megmagyarázza a jelenlétét.

Ő hívta fel a figyelmet, hogy a sejt torony a jobb oldalon. Fölötte repült az ukrán zászlót. Úgy tűnik, hogy erről írásban híreket. De nem az a tény. Elhagyott terület javasolja egy szomorú hangulat. Bár a séta nagyon kényelmes volt. A bal oldalon a tó Siwash fújt könnyű nyári szellő hűtés és hozza megkönnyebbülés. Elborzadtam elképzeltem, hogy az emberek itt a tél, „az átmenet a Vörös Hadsereg a Siwash” tette. Végtére is, még nedves körülmények között 5 nehezen viseli, mint a száraz -30.

Így léptem át a közigazgatási határ a Kherson régióban, nézz vissza, és látni, hogy ítélve a redőnyök a szállodában Chongar még él valaki.

Általában, miután 20-25 perc alatt az idő Otthagytam a KP Chongar közeledtem a híd, amely „mint külföldön”, és van, bár a CP „Dzhankoy” további 2-3 kilométeres semleges területen volt taxi. Mint kiderült, ez csak akkor fut mezhud KP „Dzhankoy” és „külföldön” a Krím-félszigeten.

Proez mint 10 rubelt, vagy hrivnya 2skolko valamit, nem emlékszem. Fizettem rubel, mert az a fajta olcsóbb és minibusz 2 percig, én vezettem a parancs „Dzhankoy”.

A gyalogosok számára, hogy megy a kézi, akkor át kell menni egy hálós folyosón (körülbelül 200 méterre az egyik oldalon, a másik is).

Azt pontosan a megközelítés, hogy a CP.

Azonnal meg kell jegyezni, hogy a KP „Dzhankoy” fel van szerelve egy nagyságrenddel jobb, mint a KP „Chongar” a terv és a több épületből és az „őrök” a gyalogosok számára. Autók sok - alapos ellenőrzés. Egy nő előttem elkezdte előadás, hogy fáradt volt, hogy járni a negyedik alkalommal kulechkom amelyben 2 koblasy kibír. Megértem, hogy ez valószínűleg egy helyi vállalkozás, az ukrán oldalon, hogy vesz egy csomó kolbászt, és mivel 2 rúd, hogy készítsen a határ túloldalán. De ez csak az én hiszem.

Lekéstem elég gyors, 10 perc múlva már a másik oldalon a sebességváltó.

És itt van, hogy a halál folyosó „élet” -, és ne írjon, hogy a közúti bányásztak. És ez így érthető. Nos, ha nem egyértelmű, hogy ez még mindig nem tud menni. )

A másik oldalon már egy csomó busz, amely elérheti akár Yevpatoriya, bár Foros, még Kerch mehetsz.

A fénykép néző a sebességváltó a Krím-félszigeten. Mint látható, van istállókat a teherautók és személygépkocsik és még gyalogosok van egy folyosón.

Avtobut off 11:45 valahol, és valóban látta az úton.

12 perc telt el Ermakovo falu, úgy vélik, félúton Dzhankoy.

Mi vezetett az észak-krími csatorna. Ítélve, hogy mennyi víz benne, tudom, hogy a termés az idén nem lesz. Normális időkben, a csatorna csordultig tele. Mi azt látjuk, hogy ez a víz, amely áthaladt a gravitáció a Dnyeper. A Krím kell eloszlassa a szivattyútelep, de abból, amit hallottam, azok tartalmát, „nincs pénz”.

Abban 12-10 vezetünk Dzhankoy.

12-15 I az állomáson Dzhankoy. Az út véget ért.

Mintegy hogy mivel utaztam vissza a Krím-félszigeten, azt megbeszéljük a következő cikkben.

By the way, GPS a Krímben, valamint minden ukrán üzemeltetői, nem működik. Tehát meg kellett vásárolni egy helyi SIM-kártyán, akkor, mellesleg, nem akar futni Ukrajnában. Ott van ez, malyata.