A diagnózis és a hiba VAZ
ECU vezérli az üzemanyag-ellátó rendszert, az 5. ábra, amely magában foglalja a relé és elektrobenzonasosa elektrobenzonasos 1, üzemanyagszűrő 2, üzemanyag-vezetékek 3 és 8, a tüzelőanyag-elosztóvezeték illeszkedő 5-6 üzemanyag nyomásszabályozó, a befecskendező 7, és a tüzelőanyag-nyomás szabályozó 4.
1 Elektrobenzonasos turbina típusú, merítés, telepítve van a tüzelőanyag-tartály 9 és a szállított keresztül 12 V elektrobenzonasosa relé vezérli az ECU. Amikor a gyújtáskulcsot a „gyújtás” vagy „starter”, az ECU ad a teljesítmény, hogy elektrobenzonasosa relé és a szivattyú szállítja a tüzelőanyagot a befecskendező nyomáson 284-325 kPa (2,84-3,25 kgf / cm 2).
Ábra. 5. Üzemanyag-ellátó rendszer:
1 - elektrobenzonasos, 2 - a tüzelőanyag-szűrő, 3 - az üzemanyag-tápvezetékkel 4 - a tüzelőanyag-nyomásszabályozó, 5 - üzemanyag rámpa 6 - illik az üzemanyag nyomásszabályozó, 7 - 8 injektorok - ürítési az üzemanyag visszatérő cső, 9 - üzemanyagtartály
Készülék DPKV (CKP)
Szögletes érzékelő és az érzékelő kezdeti főtengely helyzet alkalmazása széles körben elterjedt induktív érzékelők képviselő a mágneses mag egy tekercselést elhelyezett körül. Az elektromos impulzus az érzékelő tekercs van kialakítva pillanatában mágneses fluxus változási átkelés az érzékelő tekercs, a kölcsönhatás a mágneses mező érzékelő a mágneses anyag lemezt szinkronizálás. Természetesen, az anyag követelmények szinkronizálására a lemez szempontjából a mágneses tulajdonságai igen magas, mivel a maradék jelenlétét mágnesezettség a lemez vezethet jelentős torzulást a szenzor jel. Jelentős hátránya az indukciós érzékelő, hogy ahhoz, hogy elégséges jelamplitúdó van szükség, hogy egy magas aránya mágneses fluxus változási átkelés az érzékelő tekercs. Ez az arány a mágneses fluxus változási függ szögsebessége a motor főtengely (biztosítására szükséges minimális érték, amely bizonyos esetekben, például amikor hideg a motor indítását, néha nehéz).
Táblázat DMRV telepített VAZ autók.
A „58-X generátor” célja, hogy emulálni DPKV kapott jelek a master lemez jármű (konfiguráció 60-2).
- DPKV jel hatására a kimenetén bármilyen COM-port (a harmadik lábát egy 9 pólusú COM és súlya az 5. láb).
- A program lehetővé teszi, hogy módosítsa a jel frekvencia DPKV emulációs kolevala fordulatszám 60-9000 RPM (megközelítőleg).
- Az a lehetőség, alkotó további hiányzó fogai, hogy teszteljék a lopásgátló funkció (lopásgátló funkció jön létre CombiLoader rakodógép SMS-Software).
Navigáció a webhelyen