Toyota, hajtókar és a dugattyú-csoport, a Toyota
Az összes alkatrész hajtórúd és a dugattyú szétszerelés után a tiszta és mossuk benzinnel. Ellenőrizzük a dugattyúkat. Ha van kopás, mély karcolások nyomait kiégés dugattyúk cserélni. A mikrométer mérésére átmérője a dugattyú palástján a parttól 10 mm-re az alsó szélén a szoknya, merőleges a dugattyú csap tengelyén. Ha a mért átmérője eltér a névleges 0,04 mm, akkor ki kell cserélni a dugattyú. Mérjük meg a oldalirányú közötti rés a dugattyú gyűrű hornyokkal és a dugattyút, ábrán látható módon. Mérése holtjáték a dugattyúgyűrű. Ha a hézag meghaladja a 0,15 mm-es, a dugattyúk vagy cserélje ki a gyűrűt. Mérjük meg a végén rés a dugattyú gyűrű. Erre a betét gyűrűt a hengerbe a forgattyúház és előmozdítása a dugattyú, mint a tüske, a parttól 15 mm-re, a henger alján. Vizsgáljuk mérni a végén szakadék. Ha a hézag meghaladja az 1,0 mm-es, az egyik gyűrűszénatom helyén. Ha a végén különbség kisebb, mint 0,3 mm, a kompressziós gyűrűk és 0,25 mm - a lehúzó, a végén a gyűrűk fűrészelhető egy fájl rögzítve a satu, ábrán látható módon. Benyújtása végződik a dugattyú gyűrűk.
Ellenőrizzük a illeszkedése a dugattyúcsapszeg hogy a hajtórúd. Ehhez telepíteni a hajtókar és vízszintesen helyezze az ujját a feje egy rúd. Az ujj nem kell kihúzni a fejét a saját súlya alatt. Ha egy ujj van nyomva, vagy esik, meg kell cserélni a csap és a hüvely feje egy rúd. Nyomja ki a régi és a sajtó az új perselyt a fejét a rúd, majd egy lyukat fúr a hüvely a kínálat az olaj a lyukon keresztül a feje egy rúd. Ezután fúrja nyílása méretének átvizsgálja új ujj ellenálljon beépítési távolságot belül 0,004-0,01 mm. A hajtórúd kell szabadon foroghat az ujját. Ellenkező esetben nyomja az ujját a hüvelyen keresztül, és azokon a helyeken, ahol az ujjlenyomata gondosan csiszolt hüvely. Aztán megint ellenőrizze a könnyű mozgást a hajtórúd az ujját. Ellenőrizzük, tábla összehangolás lyukak a felső és alsó feje a hajtórúd és, ha szükséges, hogy kiegyenesedik a hajtórúd.
A, B - irányba mérések;
1, 2, 3 - kitolószakasznál
Ellenőrizze a hézagot a dugattyú és a henger. Ha ez meghaladja a 0,12 mm-es, és egy véső othoningovat henger javítás alatt méretét. Bore szüksége mind a négy henger, akkor is, ha a különbség meghaladja a meghatározott egyet. Miután unalmas a hengerek meghatározott túlméretes dugattyúkat. A hézag a dugattyú és a henger számítjuk, mint a különbség a henger átmérője és a dugattyú átmérője. Az átmérő mérése a dugattyú a fent leírt azonos paragafe. Bore Nutromer mérve hat pont, 10 mm-re az alsó széle a henger, 10 mm-re a felső széle és a közepén két egymásra merőleges irányban, ábrán látható. Reakcióvázlat mérőhenger átmérője. Ha a kopás a henger meghaladja a névleges mérete 0,04 mm-es, a hengerek is meg kell vésett javítás alatt mérete.
A mélyedés méretei a dugattyú koronában
a = 16,1 mm;
a = 56,6 mm-es --injection motort;
a = 14,7 mm;
a = 16,6 mm;
a = 16,5 mm;
b = 55,7 mm - mod. HZ;
b = 56,6 mm - mod. MH, 2G, NU;
b = 56,6 mm - mod. HK
A címkét a dugattyúfenék és az árapály egy rúdon, és egy rúd fedelet
1 - gallér, összenyomjuk a dugattyúgyűrűket;
2 - kalapács fogantyú;
1. Heat 7 dugattyúval (lásd. Ábra. A főtengely és a részek a hajtórúd-dugattyú csoport), csepegés, hogy egy pár percig vízben 60 ° C-on
2. A forró massza dugattyúrúd 10 úgy, hogy a nyíl a fejét a dugattyú és a hajtórúd dagály idején mutatja ábrán a nyilak. A címkét a dugattyúfenék és az árapály egy rúdon, és egy rúd fedelet. Ezek arra irányultak, hogy az egyik oldalon. Beírása ujj keresztül a 4 tüske.
3. Helyezze a zárat gyűrű 8. Ellenőrizze a könnyű forgatás a dugattyúrúd.
4. A sztripper gyűrű készlet dugattyúgyűrűk 5. és 6. a dugattyúra. Mielőtt telepítené az új gyűrűket kell mérni a különbség az egyes tömítőgyűrű (cm. Fent). A gyűrűk vésett szó „top”, ez a szó gyűrűk állítva a fejét a dugattyú. Locks a dugattyúgyűrűk elrendezve egyenletesen szögben 120 ° egymással.
5. Forgassuk a főtengely olyan helyzetben, amelyben a forgattyús az első henger alján.
6. Kenjük meg a dugattyúk és dugattyúgyűrűk motorolajjal. A hajtórúd csavarokat, hogy rövid darab gumicsövet, így nem véletlenül kárt a henger tükör.
7. Wear dugattyúgyűrű 1 bilincs (lásd. Ábra. A telepítés a dugattyút a hengerbe), tömöríteni, a rudat a dugattyút a hengerbe, és a fény kalapácsütés kezelni 2 nyomja a dugattyút a hengerbe, a bilincs 1 kell megnyomni, hogy egy blokk, különben lehet megtörni a dugattyúgyűrűk.
8. dugattyúk összekötő rudak, hogy behelyezhető a henger úgy, hogy a nyíl a dugattyúfenék és a dagály a hajtórúd ábrán látható. A címkét a dugattyúfenék és az árapály egy rúdon, és egy rúd fedelet. Ezeket felé az öv vezértengelyhajtás. Amikor a dugattyút helyezünk be a hengerbe, akkor nem lehet elforgatni.
9. Távolítsuk el a hajtórúd csavarokat vágás gumitömlők.
10. szerinti betét a védjegyek tett szétszerelés közben, az alsó fej betét 2 rúd (lásd. Ábra. A főtengely és a részek a hajtórúd-dugattyú csoport) úgy, hogy a reteszelő kiemelkedés a bélés lépett a hajtórúd mélyedésbe. Bőségesen kenje a betét motorolajjal. Elősegítése a dugattyú lefelé úgy, hogy az alsó feje egy rúd leült a nyakán a hajtókar a főtengely.
11. beszúrása pad 2 a kupakot az összekötő 11 rúd a jelölések során szétszerelés. Reteszelőkiemeikedésével a betét kell lépnie a mélyedésbe a fedelet. Bőkezűen kenje a fül olajjal.
12. Helyezze be az hajtórúdfedél a hajtókar csavarokat összhangban címkék kerüljenek szétszerelés. Infúzió a fedél ábrán látható. A címkét a dugattyúfenék és az árapály egy rúdon, és egy rúd fedelet. Meg kell a vezérműtengely hajtószíj ugyanúgy, mint a hajtókar.
13. Kenje a hely fér el a csavarokat a fedeleket, csomagolja az anyákat hajtókar csavarokat és húzza meg egyenletesen a két szakaszból áll:
- Stage 1 - nyomaték 30 Nm (3,0 kgf-m);
- 2. lépés - húzza meg egy másik negyed fordulattal (90 °).
14. Forgassa a főtengelyt, hogy könnyen forog.
15. Mérjük a tapintó rúd tengelyirányú közötti rés alsó feje a hajtókar és a főtengely arcát. Meg kell lennie 0,05-0,31 mm. Legnagyobb megengedett holtjáték 0,37 mm.
16. Ugyanígy állítsa be a többi dugattyúkat rúd.