Minden, amit tudni kell autó légkondicionálók
Kezdve a 1940-ben megjelent az első autó légkondicionáló, a technológia jelentősen előrehaladt. Egy kis gombnyomásra akkor most egy pár másodpercig, hogy hozzon létre egy nagyon kellemes hőmérsékletet az utastérben.
Rég elmúltak azok az idők, amikor meg lehetett javítani a légkondicionáló saját kezével. Azonban még most meg kell tudni, hogy legalább általánosságban, hogy az autó levegőben - egy beszélgetés a munkavállaló szolgáltató központ ebben az esetben lenne az Ön öröm helyett beszélgetés különböző nyelveken. Működési elv még mindig elég egyszerű. Van egy „szíve” az úgynevezett kompresszor és a „vér”, amely a továbbiakban a hűtőközeg.
A hűtőközeg gáz halmazállapotú szivattyúzzák át a teljes rendszer a autó klíma nyomást. Kezdetben belép egy speciális hűtő (kondenzátor, amelyek helyes neve), amely átmegy a hűtési lépés, majd átalakul folyékony (levegő hűti, amely kívülről táplálják vezetés közben, vagy egy ventilátor). autóipari levegő rendszer áll gumi és fém csövek különböző méretű és hőmérséklet (expanziós) szelep - halad, amelyen keresztül a hűtőközeg növekszik, és tömege zsugorodik.
A lehűtött gáz belép az elpárologtató, amely a közelében található a műszerfal az autó. Van is egy kis ventilátor, szívja be a levegőt kívülről vagy a jármű utasterébe a párologtató. A lehűtött levegő áramlik vissza a kabinba.
Azt is meg kell említeni, hogy áthalad az elpárologtató, és ezzel egyidejűleg a levegő pedig szárítva. A nedvesség együtt por és füst csöpög le a földre (akkor nagy valószínűséggel már látott kis tócsa a kocsi alatt, ami a hosszú állt ugyanazon a helyen a légkondicionálót, és a motor). Hasonlóképen, a levegőt az utastérben tisztább kondicionálás során.
A hazai autók a helyzet kissé bonyolultabb. Mivel a szakértők azt mondják, tedd az autó levegőben „Moskvich” vagy régi modell AvtoVAZ szinte lehetetlen. Sokkal jobb a helyzet a „Volga”, és a legújabb modellek a Volga Automobile Plant. A szakértők tanácsot, hogy telepítse a légkondicionálót együtt a csere a fűtés, ami tovább segít megelőzni a gyakori meghibásodások miatt mismatch rendszereket.
Diagnostics autó légkondicionálók.
Ma, több mint 2/3 része az autók felszerelt klímaberendezés rendszerek vagy autóipari légkondicionálók. A legtöbb ember légkondicionált, függetlenül az évszaktól. De nem mindenki tudja, hogy a gépjármű légkondicionáló, valamint néhány egyéb jármű rendszerek igényelnek rendszeres diagnosztikai szakemberek, más szóval, az ellenőrzést. Ha nem végez rendszeres diagnózis, ez vezethet a fogyatékosságot vagy megjavítani egy autóipari rendszert.
Amikor az egyik vagy másik ok miatt a hűtőközeg hiánya lép fel (R134a), majd a legtöbb probléma egy autóipari rendszerben. Ha a levegő párás kívül, az üresség, a légkondicionáló rendszer, van minden esélye, hogy töltse fel vízzel. Nem figyel rá, majd alacsony hőmérsékleten - víz gyorsan lefagy, ami a kompresszor hiba, ami azt jelenti, hogy nem lehet elkerülni a nagyobb javítások légkondicionáló rendszerek. Annak elkerülése érdekében, hiba a rendszerben van szükség, hogy a diagnózis a gépjárművek légkondicionáló szakemberek - minden két-három év.
Helyes működés egy autóipari légkondicionáló.
Képzeljük el a helyzetet, hogy egy forró nyári napon, amikor hagyja autóját egy pár órát a parkolóban a nagyon forró napon. És ha bele magad az utastérben, mint egy „fürdő”, és csak a vágy, hogy kapcsolja be a légkondicionálót. Együtt motor esetén a klíma, a „teljes”, de ez egy durva megsértése. Szakemberek tanácsot a klímaberendezést, ha a motor nem indul. Arra is szükség van, hogy kikapcsolja előtt néhány másodperccel a motor leállítása. Ezen óvintézkedések segítenek meghosszabbítani az élettartama.
Ha a jármű a parkolás alatt bepárásodott ablakok, annak érdekében, hogy gyorsan vissza láthatóság, akkor kell használni a légkondicionálót. Ez úgy kell, és más módon nem: a klíma, a levegő irányul az ablakhoz, bekapcsolása teljes erővel, hogy a friss levegő a külső (nem eljuttatja azt a kabinba) és kapcsolja be a fűtési maximális. Néhány másodperc múlva a nedvesség a szemüveg lesz vége.
Javítás autó légkondicionálók.
Ha észrevette, hogy a légkondicionáló megkezdte elveszíteni vagy teljesen leállt, hogy hűtse a belső tér az autó, akkor a három következő okok miatt:
1) Az elégtelen mennyiségű friss levegőt fúj kondenzátor. Talán ez annak köszönhető, hogy a bontást a ventilátor, amely a közelében található a kondenzátort.
2) Alacsony szintű hűtőközeg tartalmat. A mértéke hűtőközeg tartalma a klíma ellenőrizni kell a szakértők körülbelül egyszer minden két vagy három évig.
3) túlmelegedés. Ha a motor túlmelegszik rendszeresen, ez negatívan befolyásolja a munkáját autóipari légkondicionáló. Motor hűtőventillátor ellenőrizni kell a meleg időjárás használhatósági.
Ha szeretnek lovagolni nagy sebességgel az autópályán, fontos megjegyezni, hogy a további kínálat friss levegő a légkondicionáló rendszert, hogy megakadályozzák az esetleges problémákat, és növeli a hatékonyságot a légkondicionálót. A pályán, akkor nem tud segíteni, de észrevettem, hogy a kis mértékű autós levegő hűtőközeg tartalmat, de ha mozogni a városban egyszer hűtőközeg elégtelenség hatással lesz. Ezért rendszeres ellenőrzés egy autóipari rendszer mindig szükség van.
Ha szereti a közömbösség a nappaliban, meg kell tudni, hogy a következő dolgokat. Külföldi autók két csoportba sorolhatjuk:
1) japán védjegy;
2) az európai márkák és egyéb márkák koprodukció európai vállalatok;
Telepítése autóipari autó az első típusú eljárás igen egyszerű (az elpárologtató található egy kényelmes helyen - a műszerfal alatt, közel a térd és utasoldali). Telepítése gépjármű autó a második típusú tart több erőfeszítést és időt, például az elpárologtató belsejében található a motortérben, és a telepítés körülbelül két napig. Sok gyártó akkor is, ha nem telepíti a légkondicionálót is felszerelt fonott vezetéket a klíma, ami segít tovább könnyíti a telepítést. A legtöbb jármű, egy erős motor található, egy meglehetősen korlátozott térben, és annak megállapítása érdekében, hogy a kompresszor (körülbelül akkora, mint egy csomag kilogramm só) és a kondenzátor (ami jóval nagyobb méretű) egy autóipari levegő, először el kell távolítani több részből áll.
Kellemetlen szag autóipari légkondicionáló.
Autósok gyakran kell foglalkozni a kellemetlen szag az autóipar légkondicionálót. Mi okozza a rossz leheletet? Nagyon gyakran az oka ennek a negatív tényező baktériumok. Idővel a légkondicionáló párologtató és nedvesség-cseppek jelennek meg a baktériumok. Ez a szag emlékeztet az egyik, hogy jön a hűtő, ami nem nyit egy pár napig, de néha sokkal kellemetlen és élesebb. Az eredmény nem megfelelő antibiotikus kezelés - problémák az egészségügyi és jólétét.
Mivel van egy nagy számú baktérium az elpárologtató, ami kellemetlen szagot okozhat vagy gondokat a jólét? A párologtató körüli normál működése során a légkondicionáló rendszeresen lecsapódik „új” nedvesség és kioldja a „régi”, amelyben a baktériumok vannak kialakítva. Ha a légkondicionáló nem működik megfelelően (az alacsony hűtőközeg-tartalom) „új” megszűnik lecsapódik a nedvességet, és a „régi” nedvességet elnyeli különböző baktériumok és egyéb káros anyagok a levegőből, ez a víz végül beszennyeződik, ezért szükség van az antibiotikus kezelés.
Ennek önellenőrző autó légkondicionálók.
A legjobb az összes autó klíma az az eset, amikor a hűtőfolyadék szintje benne egyenlő a standard szintet. A szabvány tekinthető a hűtőfolyadék szintjét (jellemzően 510 ml a 590ml), hogy meg van írva a kézikönyvben a légkondicionáló karbantartás. Ha a hűtőközeg töltöttsége nem elegendő, vagy sokkal nagyobb, mint a megengedett szintet, akkor nem működik megfelelően, vagy egy autóipari bontásban.
Ellenőrizze elégtelen hűtőközeg a gépjármű légkondicionáló lehetséges a rendszer indítása után, ha hallja a halk kattintással időtartama 3-4 másodperc (ezek a kattintások bocsát kompresszor). Továbbá, ha lenne egy autóipari olajcsöveket válás - ez azt jelenti, hogy utrechka hűtőközeg (hűtőközeg általában működik, egy kis olajat fogyasztás).
Ha a gépjármű légkondicionáló nem diagnosztizált több mint 3 évig, akkor nem kínozzák és keresni jelei alacsony a hűtőfolyadék szintjét, akkor is kell menni az automatikus javítás és diagnosztizálják az autó légkondicionáló.
Automotive Légkondicionáló nA Jeep (zadny).
Nagy gép igényel hideg levegő. És ha aggódik a kényelem az utasok a hátsó az autó, akkor fontolja meg a lehetőség egy autóipari levegő a hátsó kontúr. Egyes modellek a japán terepjárók felszerelt hátsó légkondicionáló; garázsok Oroszországban is létre és javítási légkondicionáló rendszer hátsó hurok.
Egy kicsit a javítást. Ha vásárol importált SUV, készülj fel arra, hogy előbb-utóbb meg kell még keressen fel egy szervizt, ami helyrehozza a áramköri žádný avtomobilnogo kondicionáló. A probléma az, hogy a cső és tömlő, amelyen keresztül fut a hűtőközeg alatt jeep után a téli tőlük szinte semmi sem marad. Ennek eredményeként, akkor kell menni az autómosó, ahol olyan párna tömlők szolgáltatások máshol.
Javítása gépjármű radiátor.
Megszegése az alumínium héj problémákat okoz a sok auto légkondicionálót. Egy ilyen megsértését okozhatja idegen tárgyak (kövek, stb) a mozgás során a járművek vagy megjavítani a hibás a motor. Azt is megsérti az alumínium héj a hűtőközeg lehet szivárog, ami negatívan befolyásolja a munkáját a légkondicionálót. A javítás vagy csere alkatrészeket, a klímaberendezést kell feltétlenül elvégezni csak autóápolási központok, anélkül, hogy a speciális eszközök és készségek, hogy csináld magad nehéz.
Freon autó légkondicionálók.
A legtöbb autósok úgynevezett használt hűtőközeg légkondicionálók, Freon. Ez a gondolat nem teljesen igaz.
Ez már folyamatban, hogy dolgozzon ki egy új hűtőközeg automatikus légkondicionáló - R744, amelyet használni az új generációs gépek Európában. Ez a hűtőközeg kevésbé káros a környezetre. De tankolás vagy javítása a hűtőközeg lesz sokkal nehezebb, mint most, mert az új generációs hladogenov fog működni a nagyobb nyomás.