Így a dolly, műhely
Találtam a tulajdonos
- Méretek (összeszerelt): 520 × 420h110mm.
- Súly: 6,8 kg.
- Anyaga: acél, fa
- Maximális terhelés: teszteltük a Canon 5D (objektívvel) -1,3 kg. + Állvány 4 kg.
- Extrák. Jellemzők: forgószerkezet (a körkörös vasúti), összecsukható
- Corner és a táblán a megfelelő méretű (ha látta a házat, a hossza a fold, plusz 5 mm. A vágott)
- Elhelyezkedés: 32 × 32-520mm. 2 db. (Frame)
- Elhelyezkedés: 32 × 32-410mm. 2 db.
- Ellátás: 407 × 90h20mm. 2 db. (Keresztirányú)
- Sarokdarabját 100 × 40 mm-es. -4sht. (Alváz-alapú)
- Csavarok: M5-15mm-4 db. (Felragasztásához részei egy keret)
- Csavarok: M5-30mm-4 db. (A kötődés a keret keresztirányú)
- Csavarok: M8-50mm-8 egység. (Szereléséhez a kerekek, hogy az alváz bázis)
- Csavarok: M12-80mm-4 db. (A kötődés az alvázkerethez)
- Nuts: M8 (samokontr.) -8sht.
- Nuts: M12-4sht.
- Célok: a csavarok M8-16sht.
- Alátét: Külső d70mm. -Belső d13mm. -4sht. (Alváz)
- Grover: M12-4sht a csavarokat.
- Tolóerő: d26hd12-4sht. (Ahhoz, hogy forgassa az alváz bázis)
- Tolóerő: d28hd12-4sht. (Ahhoz, hogy forgassa az alváz bázis)
- Kerekek gördeszka: 8 db.
Vágjuk a sarok a méret a (ha nem vágja a vásárlás). Vágjuk a táblák mérete (ha nem vágja a vásárlás). Így az elrendezés a lyukakat. Lyukat fúrni a sarkokban (ragasztásához a keret) átmérője 5,5 mm (kezd fúrni kisebb átmérőjű fokozatosan növekvő így egy kerek lyuk (un)). Először is, a két sarka hosszú 520mm. Ezután jelöljük ki (poszt) alkalmazása a fennmaradó két sarkában fúrva, és azt is, hogy a lyuk. Elhelyezés alapítvány csavarozás. Használja az épület területe 90 fok. Kocsi van egy világos téglalap alakú. Miután a keret összeszerelt, jelölje ki a lyukakat szereléshez az alváz és a keresztirányú (ez fontos, hogy ne az összeszerelés után, hogy igazítás lyukak jövőben). Értelmezni. Nakernivaem terület későbbi nyílások fúró (rassverlivaya fokozatosan, amíg a kívánt átmérő). Átmérő 12.5 az alvázhoz és átmérője 5,5 mm. A rögzítés keresztirányú.
Vesszük a sarokba szerelhető, jelölő és nakernivaem furatokat. 8,5mm átmérőjű. rögzítésére a kerekek, hogy az alján az alváz és átmérője 12,5 mm rögzítéséhez az alváz a kerethez. Ez egyszerű. Megvalósítják azt. Használja a fotó.
és miért különböző csapágyak.
Jó kérdés tulajdonképpen ugyanaz lehet. Ha vásárol a boltban nem volt elérhető 8 azonosak. És mivel ismertetett tervét, aztán felsorolt valamennyi pontosan olyan, mint én.
Összegyűjtött minden, de konzolok - indul lassan, de biztosan összegyűjtése
Minden vásárolt, és kész. Rama úgy döntött, hogy a fából. Most csak vettem, hogy a lyukakat a rackbeszerelő. Akár én nem tudom, hogyan Sverdlov, sem szegény, szopni fúró. Röviden, a lyukak a kerekek már a bánat a felére - két fúró őket pposhlo. Az utolsó lyuk és a befejezetlen marad. Egy nagy lyuk, amely rögzíti a sarkokban a keret, - ez általában külön kérdés. Eleinte egyszerűen nem értem, hogyan sikerült csinálni őket egy kanyarban sarokban. Aztán rájöttem, hogy ennek. De eddig kitaláltam - árokásás fúró 12mm. Ennek eredményeként, van négy sarka két lyukat minden. Egy három. De a harmadik befejezetlen. Van egy gondolat, amely a sarokban nagyon vastag. Ők, az út mentén, ugyanolyan vastag, mint a vastagsága a részek van a keretben. Hmm. A sarkokban overlay. Fogom keresni a megoldást. Mindenesetre, kösz a utasításokat létre ezt a teherautó.
Az a tény, hogy volt egy pár fúrók, ez egy normális történet, közel azonos vastagságú a sarkok nem különösebben befolyásolja az eredményt, akkor nem mélyfúrások a fém vastagsága, mondjuk 15mm, így előfordulhat, hogy nehéz! Próbálja meg megváltoztatni a fúró, vásárlás drágább, azzal a kiegészítéssel, kobalt vagy legalább a jó acél (nem kínai), és minden, amit kap. És azt kell fúrni ki, indul fúrás átmérője 4 mm, 8 mm, akkor, és csak akkor 12mm (lehet még, és 6 mm). Ha vannak olyan kérdések forduljon, megpróbálom gyorsan reagálni.
Összegyűjtött minden, de konzolok - indul lassan, de biztosan gyűjtésének kész! Csak így tovább! Kérdései vannak, kérjük, forduljon
Ez az, amit tettem - amikor a fúró mélyen a tartószerkezet, el kellett menni vásárolni egy új fúró, mint már említettük, az első 4 mm, majd a 6, majd 8, majd 10 és már 12 van egy probléma én a St. Petersburg -, de a kialakításnak köszönhetően a közeli Krasnodar és nincs ilyen egyáltalán, hogy volt-e külső átmérője 8 és 9 pl (Ps azt szeretnénk, hogy egy réteg a fém és a csapágy) Míg valami hasonló kész (!): Frame (I főzött) 1 4 bázisok kerekekkel.
Friends! Ha problémája van az furatok a sarokban (a szer), amely nem sokkal a trükk, hogy ezt minden gond nélkül. A trükk a következő: hogy 2 kis fa ék és tedd közöttük szögben le a területet. Ha razezhayutsya, a szélén a ékek I rögzítse a másik tetején. Itt gyártják szerszámokat jelölés és a fúrás. Igen, ez időt vesz igénybe, de megéri, kivéve magát egy ideig, majd a fúrás, mivel a termelés az egyszerű bepattanó majd 15-20 percet vesz igénybe, és természetesen ne felejtsük el, hogy ütni kijelölése után enyhe bemélyedés ütést fúrni, hogy ne mozduljon el a megfelelő helyre . Ez az!
Köszönjük a honlapon! Érdekességek körülbelül fúrás részből áll: Eleinte volt egy unalmas fúrófej (8 mm). Rasverlivaya emelkedő, bánat fél fúrtam őket 6 lyuk. Fáradt - vettem új, Rusko. Olvasztott után fél percre a mérkőzés)) Vettem kínai -. A többi befejezte a egyszer vagy kétszer. Igazad van, az egészet ötvözetek.
Kösz a tippet. Kiderült, hogy tényleg már plhie Sverdlov. Ismerős Mester öt percen késztetett az összes lyukat a régi szovjet Sverdlov kellett tét az, prosverdlit lyuk a 9 mm-es, majd 12 mm. A platform már készen áll. Vettem az egyik csapágy tengely. Tudom zbrosit fotó, ha érdekel. Csak mondja meg, hol. Most azon dolgozom a síneken. Elhatároztam, hogy a műanyag csövek 32 mm átmérőjű. Fogok hogy egyfajta talpfa. Nem egészen úgy, ahogy van. Úgy gondolom, hogy el fog jönni. De eddig a folyamatban. Úgy döntött, hogy lő le a pajzsot, amit tettek, akkor nagyon nehézkes. Az út mentén, én komentirovat
Dmitry, ha nem titok -, hogy miért van szükség erre a design. ) Talált csapágyak tengely és a keret, a kerekek csak az a baj, hogy a fonás egy lassabb a másik gyorsabb és néha repülni ((is úgy döntött, fém műanyag csövek 32 mm vásárolni, és még mindig úgy gondolja, hogy hogyan kell csinálni: Osszuk a cső 32 darabokra egy pár méter vásárolni egy pár 26 méter (Belépnek a belső 32) csatlakozik a meglévő darab 32 mm-es darabokat 26 Hasonlóképpen, azt hiszem, csak csinál egy lakás a járdán, én fa alom nem lesz hasznos a remény
Vettem az egyik csapágy tengely. Tudom zbrosit fotó, ha érdekel. Igen, érdekel, hogy a design, ha nem nehezebb dobja ki egy fényképet mail: mozi @ swapbox dot ru. (.ru). Ilyen írásban spam nem esett
A kocsi lökőkéz, fogadd sarkok és húzza. De még ennél is lehet, és a kötél, ha szeretne egy hosszú távú (a kötél legyen ruganyos, azaz ne nyúlik). Állvány, vagy nem biztosított, csak állva hajlik a sarkokban a lábak és minden. Ha az egyetlen probléma az elején, ez nonszensz, amikor szerelés vágva, mindegy kezdődik tervezni konzervatív. De ha az állandó remegés, akkor meg kell keresni a problémát. Küldj nekem egy fotót a kocsi vagy felszállni, ahogy halad, és tegye a fájlmegosztást, gondolni.
köszönöm, Alex! Először próbálja egy nehéz állványt (nada hogy barátai) - lásd a viselkedést. Kocsi túrák tökéletesen tiszta. Ha van egy probléma, azt elérni a célt, ahogy mondta. By the way, a becslések: a kosár + 3 méter sín = 5000 rubel. Egyes videók korcsolyázni fórumon kezelt 2400, bár lehetett csinálni, és egyéb bútorok kerekeket. De én nem bántam a lehetőséget tetszik.
Köszönöm szépen!) Holnap megyek vásárolni, és indítsa el a csinál.