Ismét kereszteződésénél
Úgy néz ki, a normál négy szabályozott két utca kereszteződését A és B 2 sávos mindkét irányban mindkét oldalon, és a lovaglás rajta többször, soha nem tulajdonított jelentőséget, hogy néhány részletet. És itt van a dolog.
Végig a jobb oldalon az utca egyik oldalán képest egy kereszteződés, ahol mentem, van egy alig észrevehető gyakorlatilag párhuzamos utcák a zsákutcából, amely metszi (szomszédos pontos) a többi nagy BI mindössze 5 méterre az utca A. Nos szélesség max 4 méter. mozgást a kereszteződés egy a és B nélkül végezzük lámpánál dopsektsy és hagyja a jelet csak 2,4 „engedni”. De van egy másik jellemzője a kereszteződés - egy közlekedési lámpánál jobbra számomra, és ez hülyeség. utcai oldalon az út B érdemes 15 yard a képzeletbeli vonal az utca A. Ugyanebben vége és egy konkrét elválasztó csík. Minden útviszonyok - hó, jelölés csak akkor látható darabokat.
Közeledik a kereszteződés egy (illetve a párhuzamos B) Szeretek érdemes sofőr a piros, nyugodtan megvárta nem sárga, piros és zöld, és elkezdte a szélsőjobboldali sávban, hogy egy jobbra fordulását, az 5 méter a bal oldalon " repült „GAZ-69. bár mind a sebesség nem volt több, mint 20. Én soha nem siet, míg a dzsip látta, hogy kezdtek kibontakozni, mint gondoltam (ő korábban 4-5 méterre a vonalat a távoli csomópont, és csak valahol ., és a képzeletbeli vonal az utcákon, az elhaladó autók, a szemben nyújtja be a terepjáró az egekben volt, de ha ez volt a sor, ahelyett, ellenőrizze ebbe utca B. DPS tisztek - nem adtam befejezni a manővert, de ez nem volt egy dzsip a „zóna” kereszteződés?
Az én szempontból, csinált egy fordulat fölött két sávos, egyirányú vagy rossz?
Ismét kereszteződésénél
Még egy autó nem mindig fordulnak egysávos (attól függően, hogy a sávszélesség), nem is beszélve a teherautók. Ami a közlekedési szabályok u-turn és balra teljesen egyenlő (kivéve, így a gyalogosok vagy sem). A különbség a teljesítménye viszont a jobb széle az úttest, de ez nyilvánvalóan nem ebben a sorozatban.
SDA:
13.8. Ha a közlekedési lámpa, amely lehetővé teszi a vezetőnek meg kell engednie a járművekre, zárótétel át a kereszteződést. és a gyalogosok nem fejeződött be az átmenet az úttest ebben az irányban.
Ez az, ahol a probléma kezdődik kereszteződésénél.
SDA:
„Crossing” - kereszteződés, közúti csomópont, illetve elágazó ugyanazon a szinten, által határolt képzeletbeli összekötő vonalak egymással ellentétes, legtávolabb a központ a kereszteződés indul kerekítések úttestet. Nem tekinthető csomópontok eltérni a szomszédos területeken.
Azaz, célszerű számolni kezdi a metszéspontja a végén a terelőlap (rendszerint vannak kerekítve a úttestek az ugyanazon az úton). Kiderült, hogy volt, hogy kihagy egy GAZ-69 (mikor kezdett fordulni, vagy U-turn on az engedélyező jel forgalmi jel). By the way, meg kell kihagyni, függetlenül a forgatás, vagy fordult teherautó.
Van egy erős a gyanú, hogy a GAZ-69 megkezdte a manővert, hogy a forgalom jel.
Mindenkinek joga van az.
Minden kérdés a fórumon, és nem személyes!
Serpiph írta (a): Van egy erős a gyanú, hogy a GAZ-69 megkezdte a manővert, hogy a forgalom jel.
VasilievBN62. A probléma nem teljesen egyértelmű, hogy a másik, mert már felmerült a kérdés
VasilievBN62 írta (a): Véleményem tett egy fordulatot az egész két sávos, egyirányú vagy rossz?
a válasz, ami nem létezik. Nos viszont, akkor mi van? Forgatás végezhető keresztül a szalag a 3. és 4. Ebben keresztül nem bűncselekmény sem. Próbáltam megtalálni a valódi kérdés.
VasilievBN62 írta (a): Szégyen, kétszer, hogy az értelmezés a kereszteződés területen. hogy nincs egyértelműen meghatározva a szabályozások, a kezelt mindenkit kényelmes, vagy neki, hogy „minden.”
A legteljesebb meghatározása a metszet a tervezési dokumentumokat. Pontosabban, ők csak festett. Az SDA definíció egy kísérlet, hogy minden változatosság kereszteződésénél meghajtót a kerethez. Hogyan kell értelmezni a „kerekítési úttestek”? Ön úton van két úttestet. Tehát szükség van, hogy vegye figyelembe ezeket a „kerekítési” mindkét oldalán mindkét úttestet az út? A definíció szerint kiderül, hogy igen. Hogyan kell kezelni a T alakú kereszteződés ezen meghatározás?
VasilievBN62 írta (a): Nehéz hány alkalommal látám, mint vezetők. akik nem felelnek meg a kereszteződés még egy egyenes vonal, és megáll biztonságosan várni újra engedélyezi a lámpánál a háta mögött, de a vonal keresztezi az út. Kiderült, hogy ezek mindegyike úgy megy? vagy valami megállás őket?
A válasz erre a kérdésre az SDA:
6.13. Amikor tiltó közlekedési lámpa (nem fordított) forgalomirányító vagy járművezetők meg kell állnia, mielőtt a stop vonal (6,16 jel „stop”), és ennek hiányában:
- kereszteződésében - átkelni az úttesten (az ítélet 13.7 A Szabályzat), anélkül, hogy zavaró a gyalogosok;
- mielőtt a vasúti átjáró - bekezdés szerint 15,4 szabályzat;
- Más helyeken - a lámpánál vagy forgalomirányító zavarása nélkül járművek és a gyalogosok számára megengedett, hogy mozogni.
Azaz, ha egy útkereszteződésben egy vízszintes jelölés 1,12 „stop vonal”, és nincs jele 6,16 „Stop”, az autók vezetheti a forgalom és a stand előtt a kereszteződés a közutak, várva az időt. Néha van, hogy teret a folyosón a gyalogosok. Ha van egy stop vonal, vagy egy jelet 6.16, és a járművet fel megáll előtte egy jelölés vagy jelzés. az útiköltséget most bünteti Törvénytárra:
1. Hogyan lehet eljutni a vörös fény vagy tiltó mozdulatot szabályozó, kivéve azokat az eseteket része által előírt cikk 1. 12.10 e kódex és a 2. rész ezt a cikket, - kiszabható közigazgatási bírságot ezer rubel.
2. Nem felel meg a követelményeknek a közlekedési szabályok, hogy hagyja abba, mielőtt a stop vonal jelöli közúti jelzőtábla vagy útburkolati jeleket. ugyanakkor megakadályozza lámpánál vagy tiltó gesztus szabályozó - kiszabható közigazgatási bírság összege nyolcszáz rubelt.
Azt hiszem, hamarosan utolérik a vita a többi ember.
Mindenkinek joga van az.
Minden kérdés a fórumon, és nem személyes!
Serpiph írta (a): Nos fordulni, akkor mi? Forgatás végezhető keresztül a szalag a 3. és 4. Ebben keresztül nem bűncselekmény sem.
A legteljesebb meghatározása a metszet a tervezési dokumentumokat. Pontosabban, ők csak festett. Az SDA definíció egy kísérlet, hogy minden változatosság kereszteződésénél meghajtót a kerethez. Hogyan kell értelmezni a „kerekítési úttestek”? Ön úton van két úttestet. Tehát szükség van, hogy vegye figyelembe ezeket a „kerekítési” mindkét oldalán mindkét úttestet az út? A definíció szerint kiderül, hogy igen. Hogyan kell kezelni a T alakú kereszteződés ezen meghatározás?
A válasz erre a kérdésre az SDA:
6.13. Amikor tiltó közlekedési lámpa (nem fordított) forgalomirányító vagy járművezetők meg kell állnia, mielőtt a stop vonal (6,16 jel „stop”), és ennek hiányában:
- kereszteződésében - átkelni az úttesten (az ítélet 13.7 A Szabályzat), anélkül, hogy zavaró a gyalogosok;
- mielőtt a vasúti átjáró - bekezdés szerint 15,4 szabályzat;
- Más helyeken - a lámpánál vagy forgalomirányító zavarása nélkül járművek és a gyalogosok számára megengedett, hogy mozogni.
Sajnálom, hogy nem volt jelen a tárgyuk. Azt hittem, hogy senki más nem fog ..
És én csak azt szeretném hallani mások mit manőver sovershel UAZ GAZ. Ha viszont akkor elmondtam neki, hogy ne zavarja, ha a turn kellett fordulni az utcán, ahol jártam.
A járat amelynek nyomán UAZ, az én kereszteződés, vagy nem nézett - semmi jelét, nincsenek közlekedési lámpák (tehát így neki csak lehetővé teszik a megfelelő, hogy a szabadság az úttest a járműből.).
Az én esetemben, nagypapa bal forgalmi sor, de a vonal, hogy megzavarná a mozgását egy másik jármű minden irányba, hogy még mindig 4-5 méter is, (úgy emlékszem most). Csak kiderül, hogy nem számít, mennyire nagypapa hajtott a kereszteződés zóna és egy fordulatot a kettős szembejövő forgalmat. Az én áramkör nyilvánvalónak tűnik.
Azt torma szakértői pontokat rendelet DD, de ne feledje, hogy a számláló flow elválasztott kettős szilárd, kivéve Perekrestov zónák, és kapcsolja be (még ha azt feltételezzük, hogy a nagypapája manőver területén a kereszteződés, de én töltöttünk 13,8, aztán azt nem, hogy szembejövő forgalom, és még korábban 5-6 méter, ez tetszik.)
VasiljevBN62 írta (a): Az én esetemben, nagypapa bal forgalmi sor. de mielőtt a vonal, hogy megzavarná a mozgását egy másik jármű minden irányba, hogy még mindig 4-5 méter is, (úgy emlékszem most). Csak kiderül, hogy nem számít, mennyire nagypapa hajtott a kereszteződés zóna és egy fordulatot a kettős szembejövő forgalmat. Az én áramkör nyilvánvalónak tűnik.
A dedikált csak kap ellenzék. Minden azt mutatja, GAZ volt mozog csak egy útkereszteződésben. bár átkelni az úttesten, ő nem kap.
Mindenkinek joga van az.
Minden kérdés a fórumon, és nem személyes!
De hogy menjen a kereszteződés, de nem éri el vele ??
Részemről az utca kereszteződés forgalomtechnikai és ipari B. És miért kellett kihagyni a nagyapám, aki megfordult a másik utcán? Nos, volt egy jel, amely vagy az utcai lámpák működött. Ki akarja, hogy nézd meg a térképet Yandex Pszkov hegyekben. Crossroad utcanevek
Mindenkinek joga van az.
Minden kérdés a fórumon, és nem személyes!