Hidraulikus tárcsafék kerékpár fajtái és jellemzői

A lemez kerékpár fék átviteli erősítés funkció esik pontosan a féktárcsa (második neve - rotor), amely a kerékagy. A gép megfelelő fék - féknyereg - szerelt kerékpár váz, de lehet szerelni a villa.

Van egy pár féknyereg fékbetétek vannak nyomva a dugattyút a rotor, vagy többszörös dugattyúk egyszerre - minden attól függ, a féknyereg konstrukciót.

Az ilyen speciális hardver szükséges fékek - a hub (a rotor), valamint a vázzal vagy villát.

Disc kerékpár fékek két alapvető típusa van:

Hidraulikus tárcsafék: Jellemzők

A fő különbség a hidraulikus tárcsafékek mechanikai -, természetesen, egy hidraulikus cipő meghajtó. Ez biztosítja a legjobb és a modulációt, és a tervezési folyamat szükséges fékek. Mivel a folyadék összenyomhatatlan a meghajtóba.

Ez az első alkalom a féktárcsa hidraulikus típus már telepítve van egy pro-modell kerékpár sebesség sport származású (az úgynevezett „lefelé”). Speed ​​a sport nőtt, és a felni kerékpár fékek nem voltak képesek megbirkózni a feladatokkal. Ugyanakkor a tömeges kerékpáros felszerelés azokban a napokban, tárcsafékekkel volt túl nehéz, testes, és mindenek felett, drága. Ezt követően, a tervezők ezeket a hátrányokat már megszűnt, és az ilyen fékrendszerek váltotta vibreyki minden hegyi modellek a középkategóriás és a magasabb.

Típusú tárcsafék hidraulikus meghajtó

Mint már jeleztük, az elválasztás tárcsafék hidraulikus hajtással a fajtól függ a féknyereg design. Mivel a hidraulikus fék lehet:

• egyetlen dugattyú;
• Dugattyú egy pár egymással szemben;
• a két dugattyú és a féknyereg az úszó típusú;
• négy vagy több dugattyú.

A legtöbb modern kerékpárral modell fel van szerelve, csak dupla dugattyús szemben tárcsafék. De egydugattyús, például, bár ez a legolcsóbb, de van egy csomó hiányosságok - és mindketten mentek, és a hidraulikus és mechanikus fékek.

Ami a multi-rendszer úszó fék gép, ők, természetesen, rendkívül erős, de bonyolult szerkezetű és az alapos, és mindig szakszerű karbantartása. Ezért azok valószínűleg hozott egy lefelé modellek, és még akkor egyáltalán nem, hanem csak a legsúlyosabb. Kerékpár, amelyek a hatalom mindenek felett - gyakran kárára szerkezeti egyszerűség és diszkrét szolgáltatást.

Egyéb hidraulikus tárcsafékek, típusa szerint a működtető folyadék jelen. Némelyikük működnek a fékfolyadék, a másik - az olajtól. És ezek és mások egyaránt nyilvánvaló előnyei és hátrányai észrevehető. És még a szakértők nem ajánlják, hogy ezek közül bármelyik fékek kezdő vagy tapasztalt lovas.

Általában a fékfolyadék szerint rendezve - ez nem olyan „rossz”, hanem egy furcsa, és teljesen megalapozatlan. A nyilatkozat, mint az „olaj megfagy a hideg,” törés az olaj fék változata a Shimano Deore XT, tökéletesen érvényes - 28 Celsius fok.

Szerint a féknyereg-építő kerékpár fékek is lehet osztva 2 csoport:

• monolitikus fékezőgép;
• részletes-komponenst.

Első féknyereg Y - egy mono-darab elem, a dugattyúk, amelyek eltávolítják egy speciális oldalnyitás, borított alumínium dugóval. By the way, elég drága design, de könnyű és merev. Arra is szükség van egy speciális, lecsavarható kupakkal eszköz - minden alkalommal el kell távolítani a dugattyúkat.

Ami a kompozit féknyereg, ez alkotja a 2-elem rész, pántos biztonságosan csavarozott. Itt ez a konstrukció olcsók, és ezért nagyon gyakori.

És a kimeneti hidraulikus vezeték féknyereg változhat. Attól függően, hogy a szint a fék, akkor:

Utolsó végre egy speciális fúvóka, amely más néven „bendzsó”. Ez drágább, de időnként ez sokkal kényelmesebb, mert képes arra, hogy megteremtse a legoptimálisabb hidraulikus vezeték nélkül - a felfüggesztett öltés.

Alkalmazása hidraulikus féktárcsa

Szakemberek által vezetett régió úgy vélik, hogy a tárcsafék rendszer hidraulikus hajtással néhány legmegbízhatóbb felszerelések kerékpározás. És ez így van a leggyakrabban ajánlott telepíteni a különböző kerékpár modellek. Például, hogy „menj a szél”, túrázás, vagy akár részt venni kerékpáros versenyek.

Mindazonáltal szélsőséges körülmények problémákat okozhat, ezért a legjobb, hogy készítsen egy úgynevezett javító készlet „szivattyúzás.” De különösen remélem ez nem is szükséges - ha a súlyos mechanikai hiba, hogy megszüntesse azt a mezőn a saját nem fog működni. Azonban a kerékpárosok megnyugtatására - globális kudarca hidraulikus tárcsafékek nagyon ritkák. Sokkal nagyobb valószínűséggel törik a keret, kerekek, vagy például, állványok.

De a tulajdonosok kerékpárok hasonló fékrendszerrel kell venni, hogy egy ilyen tárcsafék nagyon pici különbség a forgó szerkezet, és közvetlenül gátolja - néhány szó frakciói milliméter. A különlegessége az, hogy ez a különbség nem szabályozott és fenntartott teljesen automatikus. És akkor, ha több a szennyezés, párna magukat egyszerűen „eszik”.

De ellentétben a mechanikus tárcsafékek, akinek törlik párna, hogy azok teljesen működésképtelenné ig, hidraulikus fékrendszer fog működni. De tovább fog növekedni és kopás párna.

X Ez a weboldal cookie-kat és hasonló technológiák javítják a teljesítményt és a hatékonyságot az oldalon. Ha szeretne többet megtudni a cookie-k használata ezen a honlapon, olvassa el a fájlt Felhasználási feltételek Cookie és a hasonló technológiák. A weboldal használatával Ön elfogadja, hogy tárolja és használja a cookie-kat a készüléken, és a hasonló technológiát, hogy javítsa a használata ezen az oldalon.

Kapcsolódó cikkek

• Telepítése tárcsafékek a 412-m