Gyújtáskimaradás henger, önellenőrzést és javítás

Ha úgy találja, hogy az autó elvesztette korábbi teljesítmény, és a motor maga kezdett dolgozni kisebb-nagyobb megszakításokkal, illetve a felvonó fülke mozgásához nehezen és csak a második fokozatban - azt mondhatjuk teljes bizonyossággal, hogy a hibás motort. Azonban, ami nem, és miért a gép annyira viselkedni?

Ha a számítógép kijelzőjén, akkor megjelenik egy hibaüzenet formájában az angol „P” betű - az ok valószínűleg gyújtáskimaradást a hengerben.

Szóval, hogy egy listát a gyakori hibákat gyújtáskimaradást, valamint azok besorolása:

R0301 - gyújtáskihagyás az első henger;
R0302 - misfiring a második hengerben;
R0303 - misfiring henger egy harmadik, stb

Szóval, mi van? Van egy hiba, amely foglalkozni kell itt, mint mondják, mindenki maga dönti el, hogy mit illik rá: hogy megy a töltőállomás, ahol a varázsló segít megoldani a problémát a hiányzó dugók, és a második lehetőség -, hogy megtalálja az okot, és erősít meg magát.

Okai gyújtáskimaradás a hengerben

Kezdjük azzal, hogy maga is egy gyújtáskimaradási? Ez a meghatározás nevezik a jelenséget a motort, amikor az egyik henger gyorsul egy kicsit lassabb, mint a többi, hogy valójában mi sérti a dolgozó motor folyamat és a tapintat ciklust. Gyakran hatásait gyújtáskimaradás, például, mint a kipufogó romlása, kevés embert érdekel. A legtöbb gépkocsi-tulajdonosok gyakran amiatt, hogy autó szinte nem megy, folyamatosan „rándulások”, és nem tud megbirkózni a terhelést.

Mi gyújtáskimaradás többé-kevésbé világos, most azt javasoljuk, hogy foglalkozik az oka ennek a jelenségnek. Tény, hogy ezek az okok sok, úgyhogy kiírja a leggyakoribb.

1. A minőséget a levegő-üzemanyag keverék. Mivel a rossz minőségű üzemanyag-befecskendezők eldugulhat. Ebben a helyzetben, minden nagyon egyszerű - először is azt kell változtatni a benzinkút, vagy menjen a magas oktánszámú benzin. Ezen túlmenően, a szegény keverék gyakran az oka, hogy az ilyen hibák: nyomásszabályozó, üzemanyag-szivattyú, vagy eltömődött szűrő.

2. gyertyák. Ezek a részek gyakran kilyukad vagy egyszerűen rossz igazítani (nagy vagy kicsi rés).

3. Nagyfeszültségű vezetékek. Ezek lehetnek mechanikus sérülés vagy túl nagy ellenállás.

4. Hibás gyújtótekercs, vagy modulokat.

5. Alacsony vagy nem-egyenletes kompressziót okozhat elégtelen tömörítési arány a levegő-üzemanyag keverék.

6. időzítése (gázelosztó mechanizmus). Gyújtáskimaradás a hengerben előfordulhat miatt nem megfelelő beállítása időzítés rések a kopás miatt, vagy beállítási hiba vagy szivárgás a hidraulikus.

7. hiba egy henger. Ez akkor fordulhat elő, például csökkenése miatt a különbség a henger és a dugattyú stb

Gyakran a valóság olyan, hogy amikor a gyújtáskimaradás a hengerekbe, minden autós kezd logikusan megpróbálja meghatározni az okát, és mindenekelőtt ellenőrizze a jármű teljes elektromos rendszer. Végső soron azonban az ok gyakran abban rejlik, hogy a hibás autót szelepek.

Keresi ok gyújtáskimaradás a hengerben

Autósok, autók, amelyek fel vannak szerelve az „elektronikus agyak” szerencsés ebben a kérdésben egy kicsit, hiszen a lehetőségét, hogy autotesters. Hála a „agya” és tesztelők láthatják a hibakódok, például, ahol a gyújtás bekövetkezik különösen az 1. vagy 3. a hengerben.

Korma Ezenkívül a szkennert használnak, hogy meghatározzák is az irányt a keresést. Ha a lapolvasó mutattuk be a kódot R0204, és tudod, hogy ezt a befecskendezési hiba. P0300 kód jelzi véletlen bekapcsolást motor minden henger. Ezért arra lehet következtetni, hogy van egy romlása a levegő-üzemanyag keverék, ezáltal az oka megbújnak, nagy beszivárgási levegő-visszavezető szelep, vagy egy alacsony nyomású miatt hibás szivattyút.

Ha a gyújtáskimaradás megjelent az autót anélkül, elektronikus asszisztens, majd keresse meg az okát kellene „elavult módszerek”. Úgy kezdődik, hogy ellenőrzi a villamos berendezés a motorháztető alatt: gyertyák, BB-wire, akkor mért kompressziós a hengerek és a feltétel az üzemanyag-szivattyú.

Ha sem verzió még nem erősítették meg, két kimenet: vagy továbbra is önálló kereső, vagy menjen segíteni a töltőállomás, ahol a pénz segít a probléma orvoslására.

Kapcsolódó cikkek