Cseréje a termosztát
Alexey ruszin, 29 éves
Vezetek egy Skoda Octavia 1.6 BSE ELEGANCE
St. Petersburg, Oroszország
Belül a termosztát és a tömítőgyűrű.
Cseréje előtt tele fel egy csomó rongyot, és egy tiszta vödörbe. Nagyon nem szeretem a technológiai funkciót motor BSE, hogy nincs kakas, vagy dugó lefolyó hűtőfolyadékot, és el kell távolítani cső. Nos ez az én személyes elégedetlenség, a mérnökök a gyárban jobban látható. És így kezdődik. A motor indításához, fedél nélkül, lecsavarta a tetejét a tágulási tartály és bemászott a lyukba, hogy csavarja a védelmet a motor és távolítsa el a csövet. Fuzionál hosszú és óvatosan, nehogy vagy fröccsenő, nemrég mosott motortér és kár volt elrontani. Egyesült körülbelül 4,5-5 liter fagyálló, és a rendszer 7,7-9 liter különböző források eltérő módon írásban. Miután kiszedtem a csövet egy műanyag adapter (nem tudom, mi a neve helyesen), amely hozzá van csavarozva a készüléket. Pipe hárítani oldalon. Adapter csavarozott két csavarokat, amelyek lehet csavarni kétféleképpen alatt 10 kulcs a külső és az 5 csavar belsejében hatszög. Felső csavart otrutilsya problémák nélkül head keresztül a 10 hosszú és kordanchik udlennitel kis reverzibilisek, de megakadályozza a kicsavarodást az alsó generátor. A fej emelkedik olyan szögben, hogy kordanchiku nem hajtókar. Pereprobyvala néhány lehetőség én lecsavarta a hatszög 5 hozott egy kicsit, elforgatása hosszú hely kicsi, és nincs egyetlen kattintással a vezető. És most a régi termosztátot.
Húzva egy kis erő volt a kezében, és a blokk öntjük fagyálló alsó töltött egységnyi, a generátor esett. Hogy a fennmaradó fagyálló, ami nem egyesült az egységet. Még nem tudja megvédeni kiszedett motor. Minden letöröltük és pofotkat régi termosztátot.