Mercedes E-osztály (W210) - Menny nincsenek kedvencei
Igaz, hogy a Mercedes W210 sorozat nem okoz semmilyen problémát? Annak ellenére, hogy a hiba, a tartóssága sok Mercedes csomópontok bizonyult megfoghatatlan többféle új, modern autók. Kiderült, hogy a legnagyobb probléma nem az élet a mechanikai elemek és a keresési ápolt fokon.
Sajnos sok Mercedes van egy nagy hátránya - a korróziót. Ez azt jelenti, hogy találjanak egy Mercedes W210 nagyon nehéz jó állapotban. De ha ez megtörténik, akkor számíthat hosszú és meglehetősen hibamentes működés. A nagy előnye a vásárlási marad egy garázs és egy korlátozott működése a télen az előző tulajdonos.
Korrózió az első helyen kell keresni a széleit az ajtók és a csomagtartó fedele, és egy tömítés a belsejében az első sárvédők - azon a helyen, rögzítése a lökhárító és a szélén a hátsó kerékdobok. Shock és ellenőrizheti az alábbiakban. Súlyos sérülés korróziót okozhat küszöböt. Ezután ki kell cserélni (200-500 dollár).
Műanyag ablakok fényszóró felhős időben. Ahhoz, hogy egy bizonyos ideig segít polírozás, és miután fények ki kell cserélni. Márkás xenon lámpa (opció) drága - körülbelül $ 100.
„Lupato” nézze a csomagtartóban. A térfogata 520 liter, a szedán és a kombi - 600 liter. A vizsgálat szükségszerűen nézni a „szőnyeg”, annak érdekében, hogy nedvesség, különösen az oldalfalakon a boot.
Belső Mercedes E W210 felhívja a nagy, kényelmes székek, amelyek igen hatékonyan hosszabb utakra. Még rongyot belső mutat kiváló kopásállóságú. Ültetés vezetési kényelem nem csak az ülések, hanem amiatt is, hogy a megfelelő szervezés lábtér. Elmélyítése lapos és széles. Keresés a szabad hely, hogy csatolja a bal lábát nem szükséges.
Az előlap jellemző Mercedes: minden kapcsoló van elhelyezve, és egyszerű rendszerek irányítási és logikusan átgondolt. Évek múltán is műanyag marad jó állapotban van, és a gombok megbízhatóan működik. Az nyílások a középkonzolon, látni fogja a két érdekes gomb. Egyikük működtetéséhez használt mosó xenon fényszórók (ha van ilyen), a másik, hogy engedje le a hátsó fejtámlák. Ez a praktikus megoldás jelentősen javítja a felülvizsgálat vissza, amikor az autó csak a vezető és az első utas számára. Sajnos ez a készülék végül nem sikerül.
Ügyeljünk arra, hogy a működését az éghajlati rendszer. Különösen figyelni kell a helyes működéséhez állítóhajtásokat a levegő elosztó. Átfogó vizsgálat automatikus klímaberendezés nagyon fontos, mert nagyon drága a javítás. Ha a belső érzékelőt is lehet vásárolni csak $ 25, egyes ellenőrzések 10-szer drágább.
A hangminőség még a régi hangrendszer nem kielégítő. De ha hall sípoló légzés, akkor valószínűleg működött a membrán hangszórók. Hangszóró ki kell cserélni.
Ellenőrző ablaktörlők, a fényszóró és irányjelző rögzítve egy kart a bal oldalon a kormányoszlop. Ez egy nehéz elem. Abban az esetben, hogy nem fizetnek 60-70 dollárt.
A W210 Mercedes, felszerelt 8 légzsák Mew, kellemetlen zajok előfordulhatnak vezetés közben. Ez csillapító elem párnákkal. Korrózió befolyásolja a tavaszi mellékletet. Cseréje szerkezetileg egyszerű elemek - egy meglehetősen munkaigényes folyamat.
W210 felfüggesztés kérem az utasok kényelmesen. A design a felfüggesztés nem mindig igényel nagy javítási költségeket. Az ára a hátsó lengéscsillapító körülbelül $ 20, és az első - mintegy 30 dollár. Márkás állványok drága - 40 és 50 dollár volt. Meg kell jegyezni, hogy a futómű alkatrészek sokkal tartósabb, mint a legtöbb modern autó, de az orosz utak, így vagy úgy, kénytelenek javítani. Sokan meg kell változtatni az állvány és a stabilizátor perselyek 20-30 ezer. Km. Ezek viszonylag olcsón - körülbelül $ 10 kiváló minőségű helyettesítő és 12 dollár - az eredeti.
Első a munka a két kart mindkét oldalán, és a rendszer mögé 4 karral kerék. Szerencsére vannak jó minőségű helyettesítő. De ez nem igazán megment minket a sikkasztás. Jó felső elülső kar teljes értéke mintegy 50 $, és az alsó - mintegy 100 $. Az előny acél karok, ami azt jelenti, - sokkal megbízhatóbb, mint az alumínium karok a következő generáció.
Korrózió befolyásolhatja a tartókonzol első felfüggesztés rugók.
Ez a kormányzási illeti, érdemes megemlíteni a kormánymű fogasléc. Néha vannak szivárgások, és eljárás helyett kényelmetlen. Új vasúti költségek körülbelül $ 300. Azáltal, hogy továbbra is szükség van hozzá a beszerelés költségét.
A legnépszerűbb 2-literes leszívjuk 136 LE és 2,2-literes turbó nélkül a turbina (95 LE). Európában a legnépszerűbb 2,9 literes dízelmotorral és erősebb benzinmotorok egy elmozdulás a 2,8 literes, 3,0 és 3,2 liter.
2 literes felszívott legegyszerűbb és legmegbízhatóbb motort. Ő bizonyította kitartását kereskedelmi modell Mercedes Vito és Sprinter. Hat sorban 2,8, 3,0 és 3,2 liter is kellően szilárd. Igen, többet fogyasztanak - mintegy 10-11 liter / 100 km, de biztosít magasabb dinamikát.
Az Achilles-sarka a 2,2 literes dízelmotor - az üzemanyag-szivattyú. A javítási költségek - mintegy 600 $. az üzemanyag-fogyasztás és ez a motor az átlagosan 9,8 l / 100 km az autópályán - körülbelül 6 liter / 100 km.
5-hengeres turbó működő térfogatának 2,9 liter van egy kimeneti 129 LE és a maximális nyomaték 300 Nm. A tüzelőanyag-ellátó rendszer használt Bosch készülékek. A műtét során a cserét igényel gyújtógyertyák. Kit fog kerülni 40-60 dollár. Idővel szivárgás léphet fel a pumpa, de összeomlik ritkábban és könnyen visszaállítani - ez nem egy egyszeri dolog.
Üzemanyag szivattyú és a dízelmotorok, talán az egyetlen gyenge pontja. Sami diesel képesek átadni több mint egymillió kilométert.
Az automata sebességváltó beállítása egy sima és kényelmes utazást. Amellett, hogy a normál módban, a zárral áttétel, azt is lehetővé teszi, hogy kiválassza a sport vagy a téli üzemmódban. Míg csúszós útfelületen nagyon hasznos rendszer ASR, amely megakadályozza csúszás a hajtott kerekek.
Mercedes E W210 egykor modern rendszerek, így a műszaki állapot ellenőrzés elengedhetetlen. Az időt a keresést egy ápolt és karbantartani például lehetővé teszi, hogy a jövőben, hogy mentse a költségeket. Érdemes megjegyezni, hogy ma találni W210 érintetlen korrózió szinte lehetetlen. Ennek hiányában csak annyit, hogy az autó már a kezében a mesterek szervezetben. A lényeg az, hogy a munkát végezték minőségileg, és látogasson el a Body Shop nem volt az eredménye, egy súlyos baleset.