Lahti központ, daru, mászik a magassága
És teherszállító liftek, és ő képes növekedni, fokozza
HOL VAN GO-Cranes
Daruk már ősidők óta ismert. V-ban. BC. e. Az ókori görögök már használt, fából készült „geranos” ( „Crane”) számára a munka nehezét. Ezért a német „Kranich”, majd az orosz „daru”.
Geranos. A görögök, természetesen nem az első - primitív emelőszerkezet által használt egyiptomiak az a piramisok építése és az asszírok telepíteni szobrok istenségek. Fotók saytawww.p-ob.ru
Modern daruk különböznek a középkori gép, hogyan kell szántani a kombájn. A mennyezet jellemzi a művészet gótika korában - Ulm Cathedral Németországban, felemelkedett a magassága 161, 5 m. Ma, az emberek felálló felhőkarcoló időnként meghaladja a jel, és a fejlesztés a csigás ment több szempontból is.
A család a törpe: teherautóra szerelt pók. Képek - 3dartistonline.com
Két út magasságig
A fő probléma a felhőkarcolók - az ő magassága. A legtöbb daruk tudja emelni terhelés a magassága tíz-tizenöt emeletes. Azonban lényegesen magasabb, mint a felhőkarcoló!
A legkézenfekvőbb módja, hogy megoldja a problémát -, hogy nem a fenti, daruk.
Kevésbé nyilvánvaló és érdekes módon, hogy javasolja a szovjet mérnökök - hozzon létre szelepeket, hogy lehet mozgatni, mint egy sor épület magasságát. Az első emelő mechanizmusok, amelyek „csúszás” a erekció szerkezetek fejlesztettek vezetése alatt AA Hospodárské és mérnök LN Shchipakina 1934-ben az erekció rádió tornyok, tornyok és kémények.
A modern változata kúszó vagy jack-up daru gyakran használják a felhőkarcolók építése. Daruk teleszkópos rövid torony van rögzítve a liftakna vagy az épület fém. A számítások szerint a mennyezetre emelő berendezés kapacitása alapján „csúszó” elvek magasabb, mint az Extra daruk: Tower jack segítségével emelje fel a terhelést a magassága 1000 méter.
Ma az ilyen berendezések által gyártott több vállalat a világon: «Favelle Favco Group» (Ausztrália), «Potein» (Franciaország) és a «Liebherr» (Németország).
Hogyan működik ez a kakas
Az építés során egy felhőkarcoló működését a szabadon álló daru hatalmas magassága néha megbízhatatlanná válnak. Ebben az esetben egy toronydaru „pántos”, hogy az épület felépítésének keresztül egy speciális típusú klipek, vagy állítsa a közepén, „átvágta” emeleten.
Crane, erősítve az épület a torony „Lahti center”
A főhős a felülvizsgálat - mászik daru. Ezt a példányt integrálódik a lényege a felhőkarcoló „Lahti center”
Hogyan kell beállítani a Önfelvonó daru? Minden felhőkarcoló liftaknáinak. Általában ezek a sejtmagban, a központi része az épület. A liftaknáinak létre bázisokat a daruk számára. Fel vannak szerelve egy ideiglenesen telepített fém vasúti.
Crane „K 4”, aki épít „lakhta központ” be van állítva a lift lobby a magon belül.
A növekedés a mag, nő és a padló. Crane „növekszik” együtt az építkezést. Ha ez a szelep nem bontott, lehet szerelni egy új magasság. Darukezelő megnyom egy gombot, és aktiválja a hidraulikus emelők. Irányítja elemeket emeljük az egész szerkezet, hogy új magasságokba, így akkor be további pontban. Bármilyen szerkezete lehet teleszkópos, hogy épül fel a tetejére.
Teherbíró képességét a daru igen nagy - akár 25 tonna. Reach lehet akár ötven méter.
Ha az építkezés alatt, a szállítás kisebb daru a tetőre, ami segít, hogy szét a régebbi „testvére”. A „lyuk” a lezárt betonpadlók. Ilyen a többlépcsős szakaszos.
Így egy közepes méretű daru teljesen építsenek egy hatalmas felhőkarcoló.
SZOVJET mérnöki zsenialitása
Azokban az években 1949-1956, a hét első szovjet sokemeletes épületek épültek Moszkvában.
Sztálin felhőkarcoló. Képek - way2day.com/
Ez volt a moszkvai sokemeletes építkezések voltak először tesztelt univerzális daruk (UBC), kombinálja a teljes komplex gépesítés telepítést. Nélkülük ma lehetetlen elképzelni olyan építkezésen felhőkarcoló. Természetesen a daruk váltak sokkal modernebb, de a start volt azokban a napokban.
Függőleges mobil daruk UBC kapacitása 5 és 15 tonna által tervezett szovjet mérnökök P. Velikhov, LN Shchipakina, IB Gitmanom és AD Sokolov (oda ezt a munkát a Sztálin-díjat).
Daruk tudja emelni magát a padlótól a padlóra, mint a növekedés az épület hogy emelt keret. Ez történt a segítségével a mobil rács ketrec rögzítve a gerendák köztes emeleten. Miután befejezte összeszerelés daru keret következő szintre, a birtokos csúszó hordó a torony emelkedik a magassága két emelet és mereven csatlakozik a tetején padlógerendákhoz hajtogatással vagy behúzható outriggers. Emelésére daru szolgált láncos, daru zapasovanny között az alján a hordó, és a felvonó ketrecben. Ez hajtja elekrtomos daru szerelt alsó támasztó gerendák a hordó. Miután perepasovki kábel daru torony emelkedik felfelé mereven rögzített ketrecbe.
Az új technológia lehetővé tette, hogy a telepítés a csontvázak a magas épületek, nagyon rövid idő alatt. Így például, összeszerelés a keret Smolenskaia vysotki területen volt 100 nap helyett 150 nap a terv, ahol a havi termelékenység hegesztők elérte 194% és 262% -a összeszerelő.
A keret az épület épült 100 nap. Sztahanovista előírt mértékben nem csak önzetlen munkáját építők, hanem az új technológia. Képek - photo-moskva.ru
A folyamat telepítése két darukonstrukciók emeleten az egyes zónákban tartott átlagosan 6 nap, beleértve az előkészítő munka emelő daru, felemeli és rögzítő szerelhető ezek emeleten. A készítmény a daru, hogy szüntesse meg, és ő maga töltötte 3-4 óra, és az emelkedés tartott csak 15 percre van.
Az építés során a torony széles körben használják a legújabb vívmányait építőipari gépek. Egyedi toronydaru BC-1000 teherbírása 16 tonna (a Reach 45 méter) összegyűjtjük, és szerelt fém. A törzs a torony épül a segítségével a világ egyetlen Önfelvonó egység, súlya mintegy 300 tonna. Concrete a készüléket szállított felvonó.
Szakasz antenna - oldalsó sáv - táplált daru túlterhelés pad magassága 63 méter. Ezután egy speciális daru szerelt törzs a torony, mentek akár 370 méter magas, majd szerelt segítségével kúszó daru.
Három önálló húzódó Favelle Favco daruk telepített különböző magasságban belsejében a mag, mindegyik teljesítve a maga munkáját. Ezek daruk voltak kifejezetten az ingatlan, a műszaki specifikációk:
- teherbírás 27,5 t
- teheremelő sebesség akár 120 m / min
- Visszatérés kampó a vízszintes boom 50 m.
„Szövetség” komplex Moszkva-City
Tower „Kelet” a „Szövetség” komplex - felhőkarcoló 374 méter. Állították fel a segítségével két modern toronydaruk Liebherr és Favello Favco, telepítve van a liftakna. Mindkét daruk - Önfelvonó, teherbírása 32 tonna, luffing orrvitorla. Az első építkezés magasságból 370 méter (ez a legfelső emeleten) Liebherr daru bal idén.
Felhőkarcoló „Vysotsky” Jekatyerinburgban
A helyszínen először Jekatyerinburgban Zu használt Potain daru egy konzolos boom. Mivel az építkezés az épület ez fokozatosan növekszik, és végül elérte a magassága 204 méter. Ez - a rekordot a gyakorlatban az épület Oroszországban kívül Moszkvában.