Jellemzői működésének szánok
Amikor ezt a kérdést a magazin lesz kapható szentpétervári és a környező területet, valószínűleg a sok hó, és a boldog tulajdonosai szánok végre el tudja kezdeni a szezont.
Nyilvánvaló, hogy ilyen körülmények között egy motoros út nem különösebben: meg kell várni a hó, de mennyi is kell lennie, hogy képes legyen vezetni kockáztatása nélkül - Isten ments! - árok technika? Ezzel a kérdéssel fordultunk a szakértői csoport „PETROSET” cég - hivatalos forgalmazótól a YAMAHA - és ennek eredményeként tanult sok érdekes dolgot a sajátosságait működésének k általában ...
Tehát mennyit hó van szüksége?
Meghatározó kell kezdeni aktív „pokatushek” hótakaró vastagsága, fontolja meg a következőket. Home (miután a motor) az egy motoros részlet - hernyó - mozog, mint egy speciális sínek. Szaknyelven nevezik őket „megvezetősinek.” „Rails”, ezeket be kell kenni (hűtött) során képződő víz alatt felolvasztjuk hó alá őket. Ha a hó kicsi, és a kenőanyag (hűtés) nem műanyag megvezetősinek elhasználódik gyorsan, és az intenzív hő olvadni. Caterpillar nekik „bot” és a „újraéleszteni” egy motoros a területen nagyon nehéz lesz.
Ezen kívül a motor hűtő vízhűtő található a csapok egy motoros, és ismét ott szükségszerűen esik a hó. Ha ő kap megfelelő mennyiségben, a motor túlmelegedés esetén (ez nem vonatkozik bizonyos négyütemű motorokhoz, felszerelt kiegészítő radiátor elektromos ventilátor). Ennek megfelelően, ha a vezetés karbantartott pályák, mondjuk, vagy jégen aeroszán egy folyadékhűtéses motor szükséges rendszeresen hívni részletekben a hó, és ezáltal erőszakkal hűti a motort és és megvezetősinek.
A levegő hőmérséklete a modern szánok játszik gyakorlatilag nincs szerepe: lehessen működtetni azokat -30 °, és +5 ° C-on Ha változik a tengerszint feletti magasság, meg kell változtatni a beállításokat a porlasztót. Az injekció motorok, felidézzük, az üzemanyag-ellátást automatikusan szabályozza.
Ha elég hó
Például, hogy néz ki egy hosszú drive egy teljes gázzal a tavon: kétütemű modell, nehéz terhek, ez is vezethet éget dugattyús. Léteznek olyan modellek is (az úgynevezett „rendező”), amelynek célja a rövid távú gyorsulás, és ha mennek a hosszú, lapos gáz „meghal” a motort néhány percig ... Szóval, szafari előnyös turisztikai szánok.
By the way, az ilyen utazások egyre inkább divatos, és különösen azok a gyártók pedig speciális modellek: az úgynevezett „turisták-önző”, amelynek célja egy személy csak. Ezek kényelmes, járható (mert ez a nyom), akkor könnyen lába van mintegy 200 kilométert tehet meg egyetlen tank üzemanyaggal (és ez - egy nagyon agresszív vezetési stílus), hanem azokat minden esetben lehetetlen egyedül utazni, akkor is, ha teljes mértékben bízik a technikája.
Nagyon gyakran a helyzet akkor, ha egy éjszakán át a parkolóban aeroszán kezdeni, de nem tudja elhúzni. A legtöbb esetben ez azt jelenti, hogy a készülék csak megdermedt snowmobile felmelegedett miután a napi működés és elhagyta az esti, a hő egy kis hó, és az éjszaka az ő „prihvatyvaet” jég héja. Ebben az esetben, akkor csak meg kell, hogy szüntesse meg a motoros szán vissza, és óvatosan rázza meg. Ha továbbra is vakon a gáz egy kísérletet, hogy elkerülje a fogságból a jég, könnyen éget az övet CVT.
Azokat az útszakaszokat, a homok, sár és hó-mentes tapaszok, ha lehetséges, leküzdeni a legrövidebb úton utazni egy ilyen „kopasz foltok” minimális volt. Mi folyik a legfontosabb része a motoros szán, ha azok hosszú esik a hó - lásd fent ....
Személyes közgazdász őr oktató és diagnoszta: egyetemes tesztelés avtogadzhet
Autóriasztók a klasszikus értelemben vett utat engedett fejlett multifunkciós rendszerek, amelyek egyesítik a hatalmas védelmi potenciál és a „biztosítási telematikai”, amely kedvezményt a sisakot 50%, ...
Már beszéltünk telematikai nyomon követi az autót és annak paramétereit. Itt az ideje, hogy meséljek egy másik ága az evolúció telematika - alkalmazások, amelyek mérik a vezető fegyelem. Tisztában vagyunk azzal, hogy mi ...