Hármasok, öndiagnosztika és cseréje a gyújtótekercs

Alexander, 30 éves
Vezetek egy Mercedes-Benz S-osztály S320L
St. Petersburg, Oroszország

Tehát megyek, miután a motor mosás. és aztán csak 5 km-re kezdődik a pokol néhány: lendület, és az autó srácok szétszórt. Eleinte félt, hogy valami automata sebességváltóval, de aztán észrevette, hogy a rocker kezd remegni kissé Képtovább.mód (különösen érzékelhető, ha állni a fék piros), és a gép maga kezdődő podkolbashivat. Nos, minden világos, troit motor - néhány, a palackok nem hajlandó normálisan működik.

És kapok a következő kép:

misfiring 4 henger

Igen, 4 hengeres rossz - ez valamilyen okból kihagyások. Mint azt az Internet, a számozás a V-alakú motorok Mercedes kezdődik kocsi (1, 2 és 3 henger - amely közelebb van az utas) a vezető oldalán, van 4, 5 és 6 hengerek (6. - közelebb a vezető) - egy a például M112 V6. Kép szemléltetés céljából:

számozás henger a motor M112

Eleinte azt hittem, hogy vannak hiányosságok annak a ténynek köszönhető, hogy a gyertya elöntött kutak - olvastam erről, gyakran miután a motor mosás. Mostam gőz, de a gőz - mindegy ugyanaz a víz gázállapotban, majd kondenzáitatása könnyen rendezni a lyukakban, ha elvesztették rosszul. Eltávolította a gyújtótekercs, tele WD-40, mind a gyújtógyertya kutak, és várta, és megtörölte egy ronggyal szerelve a csavarhúzót. Igen, eltávolítjuk a gyújtótekercs elég egyszerű - Segítettem az útmutató. Cleared dekoratív motor fedelét, a csatlakozó el van választva a tekercs, Torx kulcs (csillag), hogy csavarja a csavart 30, majd óvatosan húzza ki a tippeket gyújtógyertyát a gyertyák (könnyebb eltávolítani a tekercs a tippeket).

Az eljárás nem segít. Aztán úgy döntött, hogy menjen el egy mérnöki kísérlet és a swap tekercseit végű. Úgy döntött, hogy megváltoztatja a tükör: 1-4-vissza (mindkét tekercsen az első - könnyű eljutni). Miután hullámos tekercs, a probléma ugrott 1 henger!

probléma 1 henger

Az biztos, hogy úgy döntött, hogy gyűrű fülek probléma tekercs - oké, az ellenállás mint amilyennek lennie kellene 2 ohm. Mindenesetre, hogy megváltozott 1-4 hengerek - a hiba nem mozdul a másik henger, a probléma pontosan a tekercsben, ahelyett csúcsán. By the way, tippeket kétfélék: hosszú és rövid (a különbség nem nagy), 1, 6, 7 és 12 gyertya rövidebbek ... Nem tudom, miért olyan - Jó lenne valaki felvilágosít.

Igen, kapcsolat a tekercs valóban oxidok. Úgy tűnik, valaki nem borulhat végéig csatlakozik a tekercs, és nedves. Próbáltam tisztítani a betétek a WD-40 és egy csavarhúzót, de jelentős előrelépés nem kap ... Valószínűleg a probléma ugyanúgy az oxid, és a tekercs maga él. Tud valaki arra utalnak, hogyan kell eltávolítani oxid a kapcsolatot?

oxidált tekercs

Elmentem bontási, vette a tekercset (szám A0001587803 - javított korábbi A0001587303). Ez nekem 670 rubelt, együtt két fül a készletben.

Állítsa tekercs egyszerű: Először is meg kell kattintani, hogy a gyújtógyertya sapkák a szikra (tartsa a helyes bekötési!), Majd csatlakoztassa a csatlakozót, és rögzítse a csavart Torx.

Miután az orsót elhagyta a problémát. By the way, most már értem, miért néhány még a tapasztalt vezetők tapasztalata a volán mögé. Ha van egy kis fogyasztású gép, van elég hely a manőverezésre. És egy erős talicska mindig gyorsan elszakadni balesetek elkerülése érdekében.

Kibocsátási ár: 670 ₽ Futott: 375200 km