Drift a gépen archív - Honda Accord - csapat rajongók és a szerencsés tulajdonosok Honda Accord
Voltam nemrég a hóban mentavskoy megpróbált egy U-turn (például az úgynevezett egy ?!), minden nagyon jól ment, azt hittem, a gép nem adott erre)))
és drifit mindkét doboz rossz! a mechanika baj + birkózott másik, ahol van egy kóbor lehet Khan, és a gép nem emlékszik, mi ez az úgynevezett cho nakryvaetsa)
csak ne csináld túl naunomu, de a lényeg szerintem érthető! INTO ha igen anélkül, hogy sok fanatizmus, amely pokruzhitsa) ezek az örvénylő ravnyatsa illeszthetjük a nyáron, ha van egy tisztességes terhelés karobka! de általában ez már egy téma, amely körül a tengely-dobozok!
yaby mondta kérdéses idejére a drift)) a rövid távú sodródás nem jár káros, azt hiszem)
Hozzáadott után 31 másodperc
Voltam nemrég a hóban mentavskoy megpróbált egy U-turn (például az úgynevezett egy ?!), minden nagyon jól ment, azt hittem, a gép nem adott erre)))
és drifit mindkét doboz rossz! a mechanika baj + birkózott másik, ahol van egy kóbor lehet Khan, és a gép nem emlékszik, mi ez az úgynevezett cho nakryvaetsa)
csak ne csináld túl naunomu, de a lényeg szerintem érthető! INTO ha igen anélkül, hogy sok fanatizmus, amely pokruzhitsa) ezek az örvénylő ravnyatsa illeszthetjük a nyáron, ha van egy tisztességes terhelés karobka! de általában ez már egy téma, amely körül a tengely-dobozok!
mindent helyesen festett! Egyetértek!
ez itt a kérdés. ez nem lehet. aki mondta volna)
később számítok kézi gépek - pontosan megmondani: smile3 :: barátok:
Hozzáadunk 12 perc 30 másodperc
„Tudok csúszik egy autó automata váltóval?
Nincs bűncselekmény során csúszik az automata sebességváltó nem fordul elő. Fokozott hő a nyomatékváltó ebben az esetben lehet fontos, ha a hűtőrendszer alacsony teljesítményű (radiátor hűtés automatikus eltömődött kopás termékek). "
Egy kicsit később még több.
„Tudok csúszik egy autó automata váltóval?
Nincs bűncselekmény során csúszik az automata sebességváltó nem fordul elő. Fokozott hő a nyomatékváltó ebben az esetben lehet fontos, ha a hűtőrendszer alacsony teljesítményű (radiátor hűtés automatikus eltömődött kopás termékek). "
Nos, Cho a fajta ez és ez volt abban a témában)) karoch hagyja azokat avtu pihenés és csonkított paryade lesz;)
Nehéz terhek (egyfajta éles ütés) a differenciális és hidraulikus tengelykapcsoló időpontban keletkezik, amikor a mérkőzés éles probuksovski fogást. Meg kell próbálnia, hogy ezt elkerüljük, ezért károsak. És, hogy túlmelegszik a dobozt, hogy szükség van egy olyan hosszú ideig, hogy csúszik :. Smile3:
válasz egyszerű! Szükségtelen sodródás a gépen.
Tegnap végre megfordult, mint egy búgócsiga))))) egyetlen átviteli, nincs más igény))))) A VSA megszakadt, mert pontovo nem volt vele, minden fless szünetek. És druzhban a gépemen. És általában ez volt tele autók, amelyeket nem lehet mondani, hogy azok a fogantyút. Tehát úgy gondolom, semmi baj. Nechago ló pihenni)))))))
Ezen a hétvégén Drift jég a nehéz. egy nagy játszótér, és van hely a túlhajtási és sarkú, hó esett az éjszaka folyamán a fagy.
Kikapcsolja a VSA, tiptronic bot egy első fogaskerék, jobb kezével a kézifékkar és az út.
fordulatig folyamatosan a cut-off, a bűz gumi horror.
csavar és kör segíti a kézifék, és a gyorsulás a rotációs oldalon)))))) ez nagyon jó parkolni, de a lényeg, hogy ne vigyük túlzásba, és ne akadjanak senkit)
Voltam nemrég a hóban mentavskoy megpróbált egy U-turn (például az úgynevezett egy ?!), minden nagyon jól ment, azt hittem, a gép nem adott erre)))
és drifit mindkét doboz rossz! grappled a mechanika baj + amelyek közül az egyik egy kóbor Khan lesz,!
Én mondom ezt. Szeretem drift..audi a6 utolsó megölte ezáltal driftom..no ott voltak rosszul át sodródik parkoló, és állandóan a gépen volt egy furcsa szag. No..ona volt a fogantyút.
Az akkord sodródni. de felsők csavar vsezh bizalommal. Igen, akkor poelozit oldalra és akkor. Csak akkor, ha a sima felület és a hó \ jég, annak érdekében, hogy ne povrelit felfüggesztés és dobozban.
És igen elfelejtettem mondani a lényeget)
Winter. Sajnálom srácok itt. OU Nahr jó? majd elhajt egy kicsit több megvalósítható legalább 2.-3. kézifék és kapcsoló átviteli lehet a célja a tehetetlenség (változó RPM 3,5-6) nem rossz odzhech,
És a poletseyskogo megfordítását. hahahha. érdekes módon
Annak érdekében, hogy
1 gyorsítja hátra, a kormánykerék irányába a kézifék egy pillanatra
2. A helyzet az autó már oldalra, mert nincs ideje, akkor, élesen vágott az első és a gáz (valahol a régióban 180 és akkor kapja meg)
És tudom, hogy hogyan teljesített a gépen? =)))))) Te meg fogja ölni, így pontosan
Általában mindegyik önmagában mindig uspakaivaetsya, mondják is, egy kicsit, mert tudod)
És elfelejtettem mondani. Cool lenne, ha valaki telepíti a D és ez visszaállíthatja.
Mintegy Khan fogást a mechanika, ha a tengelykapcsoló pedál elengedésekor míg a csapágyház elfelejtek valamit da..korzina tükör.
Winter. Sajnálom srácok itt. OU Nahr jó? majd elhajt egy kicsit több megvalósítható legalább 2.-3. kézifék és kapcsoló átviteli lehet a célja a tehetetlenség (változó RPM 3,5-6) nem rossz odzhech,
Általában mindegyik önmagában mindig uspakaivaetsya, mondják is, egy kicsit, mert tudod).
És elfelejtettem mondani. Cool lenne, ha valaki telepíti a D és ez visszaállíthatja.
Annyira, melyek közül nehily sebesség, semmi szörnyűség történt)) a fő nyomja a gázt a hajtott kerekek fonás előre, hanem a menetirány.
és így elvileg IMHO sodródás a húrt száraz járdán - a kísérletek a szegények. Ez az, amikor snedok esett - a zümmögés - és szép, és szép, és csavarja dviglo nem szükséges, és a gép nem ölte ..
barátaim! Mi nafig sodródás az első hajtás. felejtsd el, megbánta a kamera. Nos néha viszont a kézifék megfelelő, jól PTS ritka. Vicces dolog természetesen. De van az elsőkerék-hajtás!
Én mondom ezt. Szeretem drift..audi a6 utolsó megölte ezáltal driftom..no ott voltak rosszul át sodródik parkoló, és állandóan a gépen volt egy furcsa szag. No..ona volt a fogantyút.
Az akkord sodródni. de felsők csavar vsezh bizalommal. Igen, akkor poelozit oldalra és akkor. Csak akkor, ha a sima felület és a hó \ jég, annak érdekében, hogy ne povrelit felfüggesztés és dobozban.
És igen elfelejtettem mondani a lényeget)
Winter. Sajnálom srácok itt. OU Nahr jó? majd elhajt egy kicsit több megvalósítható legalább 2.-3. kézifék és kapcsoló átviteli lehet a célja a tehetetlenség (változó RPM 3,5-6) nem rossz odzhech,
És a poletseyskogo megfordítását. hahahha. érdekes módon
Annak érdekében, hogy
1 gyorsítja hátra, a kormánykerék irányába a kézifék egy pillanatra
2. A helyzet az autó már oldalra, mert nincs ideje, akkor, élesen vágott az első és a gáz (valahol a régióban 180 és akkor kapja meg)
És tudom, hogy hogyan teljesített a gépen? =)))))) Te meg fogja ölni, így pontosan
minden sokkal könnyebb! hó és jég nélkül a kézifék, és kapcsoljuk a K D egyszerű mozdulattal le! Fontos fogás sebességmérő váltás! Nos, ez elég könnyen.
barátaim! Mi nafig sodródás az első hajtás. felejtsd el, megbánta a kamera. Nos néha viszont a kézifék megfelelő, jól PTS ritka. Vicces dolog természetesen. De van az elsőkerék-hajtás!
Teljesen egyetértek veled, nevezzük a nevén. Ne sodródás, és a maximális ellenőrzött sodródás (vagy nem kontrollált). Több, hogy lehet tenni a 7. akkord húzni a kéziféket, egy kis szórakozás, és egy kicsit érezni az autót egy jó ötlet, hogy a jégen a kezdők számára a szükséges készségeket. Drift egy hátsó és összkerékhajtással! Nosztalgiával, amikor dolgoztam a Lukoil-mailben. szerelő szervizelés ESP. Itt volt egy időben! Ha az út szélessége kb 10 méter hosszan tartó forgatás dobja az autó megcsúszik nem kézifék, azaz a növekedés tolóerő és ellenőrzik a pedált. By the way, az autó teljesen új, rövid NIVA vpryskovyh podgruzhenny a Zadie eszköz (ez az út a súlyeloszlás). Az összes készségek a szélsőséges és nagyon kapott onnan a vezetés alatt - 60, ha a kormánykerék nem forog a pedál lenyomásakor, és ha megnyomja a lábát kell tépni Polycom. Még ugrott a trambulin homokos dömping, hogy a burst első rugók: smile3 :: smile3 :: smile3: egy szó ragadta a teljes potenciálját az említett „jeep”.
7 Accord folytatása a vezető, ez a hangulat - a fajta, ez gyors és mindenféle mondja közlekedő autók az áramlás, hogy mindkét nem próbálja meg a mérnökök és tervezők más cégek csinálni hasonlók, ne csináld. Remekművek születtek egyszer egy évtizede. Ezért kérjük, legyen olyan kedves, hogy csavarja fel fog 7 akkord az utakon körülbelül 6 éve, és még mindig el kell ismerni, és szerette.
Mi a dalszövegek levonni: smile3: Ha mosolygott már jó!
Majdnem elfelejtettem a legfontosabb dolog úgyhogy nem teszi őt megy oldalra, ez ugyanaz a fajta :! Smile3:
Ne sodródás, és a maximális ellenőrzött sodródás
Drift = ellenőrzött sodródás
és csak a meghajtó sokkal könnyebb sodródni a jégen, mert a háttérben, ha az elvesztett időt, a készülék nem fog elkapni.
és miért a meghajtó nem sodródni kayfovo - Nem értem. forgalma magasabb - kézifék - kerék csúszás az ellenkező irányba. és az összes - érezd a kezelt bevezetése = drift.
körülbelül aszfalt senki, engem is beleértve, nem mondtam
Drift = ellenőrzött sodródás
és csak a meghajtó sokkal könnyebb sodródni a jégen, mert a háttérben, ha az elvesztett időt, a készülék nem fog elkapni.
és miért a meghajtó nem sodródni kayfovo - Nem értem. forgalma magasabb - kézifék - kerék csúszás az ellenkező irányba. és az összes - érezd a kezelt bevezetése = drift.
körülbelül aszfalt senki, engem is beleértve, nem mondtam
Azt zárt, de alapvetően helyes, minden esetben fogják hívni szabályozható. Elöl is, ha elveszíti az autó nem értettem. A különbség az, hogy ha megnyomja a ravaszt elsőkerék-meghajtású autó, és a kormánykerék irányába a csúszás, visszatér egy autó megcsúszott a háttérben minden éppen ellenkezőleg, sokkal könnyebb irányítani a drift, és nem csoda, hogy számos jól ismert márkák, amelyek határozottan nem engedte elsőkerék-hajtás. A hátsókerék-hajtás valamennyi veri az első és a jó minőségű aszfalt, de az eső, és ne hagyja, hogy a jég isten, jótéteményéről alakítjuk egy hatalmas mínusz! Az ideális egy összkerékhajtású még a szedán, a legfontosabb dolog a fogantyút! Vagy egy nagyon modern gép.
Van egy úgynevezett pad 2. predachi a mezőbe égett, dobás az autó megcsúszik kézifék, hála Istennek helyébe garanciális, valamint 60-70 ezer kerülne, az autó hirtelen elrántotta továbbra váltásakor 2. és 3.. Nem ajánlom, különösen a gép))