Vizsgáljuk meg az első autóm
Egy kicsit a kocsi ...
Body - csapágy, fém, hegesztett. Motor - négyhengeres, soros, Diesel-motor, négyütemű; elhelyezkedés - elöl, hosszanti. Karburátor módok telepítésére VAZ-21213. 21213 működő térfogata 1,7 liter és a VAZ-21.214-21.214 motor azonos térfogat üzemanyag-befecskendezés. (Korábban VAZ-21214 21214 szerelt motor központi üzemanyag befecskendezés és a gyújtás rendszert mikroprocesszor). VAZ-21215 (exportált) ellátott dízelmotor XUD-9SD hasznos térfogat 1,9 liter aggodalomra okot adó „Peugeot Citroen.” A benzinmotor központi befecskendezéssel és dízel Oroszországban szinte sohasem fordul elő ez a kézikönyv nem írtak le.
Teszt az én első autó, elmondom neked egy kis történetet.
Tavaly vettem egy támogatott kukoricatábla - 21214. Put kerekek egyedi méretű, azaz 2 cm-es. Szélesebb és magasabb. Hozzáadott konfiguráció neki riasztó, két fedélzeti számítógép, stb Niva önmagában -. Rövid. Korábban ezek a gépek hívják - befejezetlen, amíg a végén. Úgy döntöttem, hogy próbálja ki a pályán, és persze a sáros utakon.
Töltött egy teli tank benzin. És mentem. Szerencsére az időjárás esős. Három nappal a szakadó esőben. Bementem az erdőbe. A találkozón nem értem a gödörbe, elárasztott víz és iszap. Tapasztalatlanság, kimentem, és ellenőrizte a mélység egy pocsolya egy bottal. Ez körülbelül a fele volt a kerék. Amikor bekapcsoltam a második merevlemezzel, és csendben ment körülötte, úgy tűnt, lebegett erre medence. Azt valahányszor fel a profik. Otthagytam a büszkeségtől. Ezen a ponton nem megnyugodni, és bement az erdőbe, ahol nem voltak nagy emelkedik 500 méter hosszú. Megálltam egy ilyen hegyen. Rátérve a második hajtás büszkén emelkedett erőfeszítés, hogy ez az emelkedés. Megfordultam, hogy neki, és úgy gondolta, hogy a fékek nem fog állni. De nem itt - ez volt! Óvatosan mentem vissza ...
By the way, az ára mindössze 256 000000, az egész csomagot. Az üzemanyag-fogyasztás a városi ciklusban: 12,3 liter 100 km-enként
Az üzemanyag-fogyasztás az autópályán: 9,4 liter 100 km-enként
Minden attól függ, a helyes beállítás és működés érdekében a fedélzeti számítógép.
Piszkos és nehézségeket ment keresztül. További.
Úgy döntöttem, hogy tegyen egy kört a 1200 km-t. A város Beloretsk. Határozottan mentem egyedül. Kétlem Nebel megtagadását az úton. És mit gondol. 1200 km-t. Én vezettem a 16 óra alatt. A mezőt!
Mikor visszamentem ülő utas. És gond nélkül és kétségek, én vezettem az úton -, mint a repülő, mint a madár!
Az egyetlen negatív Niva - ez rövid. Földút indul dobott neki, hogy az oldalon.
Megfelelő kiegyensúlyozása kerekek és meghajtók - megbízhatóság érdekében a jármű működéséhez. Leggyakrabban autóvezetés szolgáltatások.
Ha rendszeresen figyelje az autó, akkor nem lesz probléma a működése.
Kívánok sok sikert az úton!