Motor hűtőrendszer ZIL-131
Motor hűtőrendszer Zil-131
Motor hűtőrendszer Zil-131 - folyékony, zárt, kényszerkeringető hűtőfolyadék.
Meleg motor hűtőfolyadék szívja a fűtőtest a vízszivattyút és bizonyos nyomás alatt két ága csövek a nyomásfokozó szivattyú szállított balra és jobbra henger blokkokat, és áthalad az ablakok a válaszfalak mezhtsilindrovyh hűti a hengerpersely.
Nyílásain keresztül illesztő felületei a blokk és a fej és a tojásrakás közöttük húzódik hűtőfolyadék a fejét. Ezek a lyukak úgy vannak elrendezve, hogy tudja, hogy a folyadék a legtöbb részeit a fűtött fej - csőtoldatok a kipufogó szelepek és szikra jack - és lép a fej nagyobb részét a hűtőfolyadékot a hátsó vége a fejek.
Ez további hosszirányú mozgását a folyadék a hátsó, hogy az elülső vége fejek. Ezután a hűtőközeg a csatornák a bemeneti cső kiterjed a fúvóka a termosztát és a fűtőtest.
Ábra30. Hűtőfolyadék Zil-131
Hosszirányú mozgását a folyadék az adagoló fej jelenléte miatt a tapasz 11 (ábra. 30) van telepítve a hátsó vízelvezető csatorna bemeneti vezeték. A jelenléte lyukakat a betét összegét korlátozza hűtőközeg áthalad a víz csatornába vissza a szívócső, olyan értékre, amely biztosítja a szükséges fűtési a tüzelőanyag-keverék a csatornák a bevezető cső.
Víz szivattyú Zil-131 (31. ábra) - centrifugális, rögzítve az elülső végén a motorblokk.
Feltöltése előtt az üreg a vízszivattyú csapágy kenőanyagot kell először csavarja ki a minta 2, zárás a vezérlő nyílás. Tankolás kell végezni, amíg a friss kenőanyagot a teszt lyukba, majd csavarja dugót ki kell cserélni.
Ábra. 31. A víz (szivattyú) Zil-131
Ventilátormeghajtás és vízszivattyú görgő hordozza a főtengely két övek. Ebben elülső pánt magában generátor szíjtárcsa és a második szíjtárcsa szivattyú borító szervó.
Szíjfeszesség állítható mozgatásával a generátor és a szervó szivattyú. A normál eltérítő feszültséget az egyes szíj a ventilátor szíjtárcsa és a feszültséget szíjtárcsa, ereje által a 40 N (4 kgf) kell lennie a tartományban 8-14 mm (32.). Fan csiga hajtja a kompresszort.
Ábra. 32. hajtószíj húzóvizsgálatot
Fan - shestilopastny, keretbe szerelt radiátor burkolat, a jelenléte, ami növeli a levegő áramlási sebessége áthaladó radiátor.
Hűtő és termosztát
Radiátor Zil-131 - csőszerű-belt (kite) ovális szakasz csövek, triplex. Dugó (. Ábra 33) a töltőnyílás a radiátor - lezárt, két szelepes: egy bemenete (levegő) és egy kimenetet (gőz). A kipufogószelep, egy rugó terheli, a hűtési rendszer fenntartja a nyomást 100 kPa (1 kgf / cm2).
Ezen a nyomáson hűtőfolyadék hőmérsékleten forr a 119 ° C-on Következésképpen, fokozott hűtési rendszer hatékonyságát, és a jármű is működtethető súlyos körülmények között hosszabb ideig anélkül, hogy forrásban lévő hűtőfolyadék a radiátor.
Ha gumi alátétek 6 és 11 a radiátor szelep dugó hiányzik vagy sérült, a működése a hűtési rendszer, mint a tömítő rendszert leállítjuk, és a hűtőfolyadék ebben az esetben forr 100 ° C-on
A szívószelep rugós kevésbé rugalmas, és megakadályozza, hogy hozzanak létre egy nagy negatív nyomást a rendszerben, ha a motor a hűtő és védi alkatrészek károsodását. A szívószelep nyitva van, és tájékoztatja radiátor üreg a légkörbe, amikor a nyomás 1 -13 kPa (0,01-0,13 kg / cm2).
A folyadék hőmérséklete a hűtőrendszer vezérli egy mutatót szerelt a műszerfalon.
Ábra. 33. A hűtősapkát ZIL-131
hőmérséklet mérő érzékelő található a víz csatorna bemeneti vezeték.
Amikor elérte a hűtőfolyadék hőmérséklete a 115 ° C-on a műszerfalon figyelmeztető lámpa véletlen túlmelegedése a folyadék. Ebben az esetben, hogy nyissa ki a hűtősapkát körültekintően kell a lehető egy éles nyílás a forró folyadékot kilökődik
nyakát.
Termosztát Zil-131 (. Ábra 34) egy szilárd hordozó között elhelyezett alsó és felső fúvókát; arra szolgál, hogy felgyorsítsa bemelegítő a hideg motort, és védi őt a hipotermia. Ha egy hideg motor melegszik összekötő csatorna motor burkolat a radiátor, a zár 7 zárt termosztát.
Hűtőfolyadék a megkerülő vezeték összekötő alsó kimeneti szívó üreg a vízszivattyú csapágyház kering erőteljesen, megkerülve a radiátor, ami gyorsítja a motor meleg. Ez forgalomban is megmarad, ha teljesen nyitott termosztát (II helyzet).
Amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete egyenlő 70-83 ° C, az aktív tömeg (cerezin), 5 zárt az izzót a termosztát 1 megolvasztjuk és térfogat-növekedést okoz elmozduló rúdja 5 felfelé; ahol a zár 7 nyitva van, majd a hűtőközeg keringését a hűtőn keresztül. A hőmérséklet csökkentésével csökkenti a cerezin és a csappantyú lezárja a rugó hatására, (I. helyzet).
Ábra. 34. termosztát Zil-131
radiátor redőnyök szolgálnak, hogy szabályozzák a levegő áramlását áthaladó radiátor; vakkontroíí a vezetőfülkét. A szabályozó gomb alatt található fül bal oldalán a fülke. Ahhoz, hogy zárja be a redőnyök, meg kell húzni a kilincset PA magát. közel
vakok kell a felmelegedés a motort, és vezetés közben abban az esetben csökkenti a hűtőfolyadék hőmérsékletét.
hűtőrendszer
Az ajánlott töltési hűtőfolyadékot, hogy az alsó végén a cső radiátor nyakát. Követte beindításához a motort alacsony fordulatszámot a forgattyús tengely (készenléti módban), majd ellenőrizze a folyadékszint a radiátor, és ha szükséges, öntsünk rá.
Lehetetlen öntsön hideg folyadékot a forró motor. Az extrém hideg kell szigetelni a hűtőborda alkalmazásával hőszigetelő hűtőrács takarók és a motorburkolat, és kövesse a mutatót a hűtőfolyadék hőmérsékletét.
Megbízhatóságának javítása a hűtő Zil-131 és védik a fagytól rendszer alatt súlyos fagy ajánlott, hogy egy speciális, alacsony fagyáspont hűtőfolyadék (fagyálló).
Ez a folyadék mérgező, ezért óvatosan kell eljárni, amikor óvintézkedéseket. Kapcsolat akár csak kis mennyiségű folyadékot a szervezetben okozhat súlyos mérgezést. Használja fagyásgátló egyszerűsíti a motor indítási folyamatot fűtés, csökkenti a kialakulását a falakon a kazán korrózió és vízkőképződés.
A hűtőfolyadék a hűtőrendszer elvezethető három érintse meg: a radiátor szelep persely, két daru előmelegítő vagy két daruval a motorblokk, ha a melegítő nincs telepítve a motor.
Amikor elvezetését folyadékot a hűtőrendszer Zil-131 van szükség, hogy eltávolítsuk a dugót, és nyissa ki a radiátor fűtőtest szelepet. Leeresztése után az összes folyadékot kell zárni vezetőfülke szellőző szelep és nyissa meg újra csak a kiöntés után a folyadék és a motor bemelegítés. Amikor egy hűtővíz elvezetését úgy télen következik után azonnal a motor leállítását.
Amikor kisütés a hűtőfolyadék korábban működésének ellenőrzéséhez a leeresztő szelepek úgy lettek kialakítva söpredéke elzárhatja a nyílást csapok és teljes ürítési folyékony lenne lehetetlen.
Télen, ez vezethet a fagyasztás folyadékok a kabát egység és a pusztítás a motorblokk. Annak megakadályozása érdekében befagyasztása a folyékony hűtőrendszer kell öblíteni, mielőtt a fagy. Ezzel egyidejűleg, szükséges, hogy tisztítsuk a radiátor keret sűrített levegő-sugárral, amely kell irányítani a készüléket a külső.
Drain szelep a motor nélküli melegítő ellátott távirányító, így könnyebb hozzáférni. Fogantyúk szabályozószelepek visszavonták át az első kereszt tagja a keret a jármű elején, a puffert. Ha szükséges, engedje le a hűtőfolyadékot a hűtési rendszer a hajtás fogantyú csavarkulcs ketyeg néhány fordulattal.
Miután teljes kiürítését, mielőtt a ZIL-131 parkoló elhagyni a csapok nyitva. Ha a fagyás szelepeket nyitott helyzetben van, akkor állítsa a feltöltés után folyékony, ha a motor bemelegszik, miután a folyadék áramlik a csapokból.
A motor indításakor hideg téli időszakban van szükség, hogy szorosan figyelemmel kíséri a hőerőgép módot.
Ha a motor hideg, a termosztát szelep megakadályozza áramlását hűtőfolyadék a radiátor, amíg felmelegszik a kabát motorblokk; Ebben az időszakban a fagyveszély a radiátor. Azonban vegye ki a termosztátot a motor hűtőrendszere nem megengedett erős fagyok.
Szükséges, hogy ellenőrizze az állapotát a szelepek a radiátor csövek. Szükség van az állapot követésére az összes tömítések, hogy megakadályozza a folyadék szivárgását a hűtőrendszer.
A víz minősége a hűtésre használt motor befolyásolja a teljesítményt és tartósságot. Ha használt a motort hűtő tiszta lágy víz, a hűtési rendszer megfelelően működjön, hogy egy motor felújítás nélkül vízkőmentesítés szükséges.
Mossa át a hűtési rendszer szükséges futtatása után az autó ZIL-131 (1000 km) és 2-szer egy évben - tavasszal és ősszel.
A motor és a radiátor kell mosni külön-külön. Először mosott motor, hűtő, majd ellentétes irányba a víz keringését a motor. Mivel a hengerblokk ismét cső termosztáttal, kapcsolja a blokk csatornába és terek (egy mindkét oldalán az egység), és, hogy nyissa ki a radiátor ürítőcsapot cső. Ezután vizet nagy nyomás van irányítva a tömlőt a lyukba termosztát fúvókát.
Mossa le van szükség, amíg a nyílást a leeresztőcsapokat fut egyértelmű. Ürítőcsapokat kell tisztítani, és elpirult, mindegyik külön-külön, ellenőrizze az állapotuk, és állítsa be a helyére.
Mosni a radiátor (nem mosott futtatása után jármű radiátor) nyomás alatti víz irányul, hogy az alján a cső, úgy, hogy az öntött tetején keresztül fúvóka (pre kopás a csatlakozó ne tömlő); a hűtősapkát kell zárni. Leeresztése után a víz teljesen tiszta, akkor telepíteni kell a tömlő között a motorblokk a radiátor.
A nyár folyamán, akkor figyelemmel kell kísérniük a feltétele a levegő hűtőrács hűtőcsatornák és biztos, hogy tisztítsa meg őket jelentős szennyeződést. Tiszta sűrített levegő lehet irányítani a házba a ventilátor levegő radiátor mag csatornák.