Motor Fault Chevrolet Spark iii, Chevrolet Spark ii

A vezető, a Chevrolet Spark nem titok az, hogy a kijelző a műszerfalon «Check-Engene» egy hibajel Chevrolet. Normális körülmények között ez az ikon világítani kell, amikor a gyújtás bekapcsolásakor ezen a ponton kezd ellenőrzése minden rendszer Chevrolet Spark, egy autó jó kialszik néhány másodperc után.

Ha azonban a Chevrolet Spark, hogy nem ez a helyzet, «Check-Engene» nem megy el, vagy ismét kigyullad egy idő után. Azt is villog, ami egyértelműen jelzi, súlyos hiba. Ez a mutató informálja a tulajdonost Chevrolet Pontosan mi a probléma, hogy felhívja a figyelmet arra a tényre, hogy a szükséges diagnosztika Chevrolet Spark.

Mivel az összes külföldi autók, nem kizárva a Chevrolet Spark, szorosan kötődik az elektronikát, a nagy számú érzékelő figyeli az autó teljesítményét. Ezért motordiagnosztika Chevrolet Spark - ez nagyjából a legfontosabb ellenőrző csomópont gép, kivéve a felfüggesztés, amely ellenőrzött mechanikus úton.

Számos olyan speciális felszerelések diagnosztika Chevrolet Spark. Van elég kompakt és sokoldalú szkenner, amely megengedheti magának, nem csak a szakemberek. De vannak esetek, amikor a hagyományos hordozható szkennerek nem észlelnie a motor Chevrolet Spark, akkor a diagnózis kell végezni kizárólag engedéllyel szoftver és a lapolvasó Chevrolet.

Diagnosztikai Scanner Chevrolet mutatja:
  • Az érték a fojtószelep nyitási százalékban;
  • A motor fordulatszáma fordulat / perc;
  • Spark Chevrolet motor hőmérséklete;
  • A rendszer feszültsége Chevrolet Spark;
  • A levegő hőmérséklete beszívott a motort;
  • Gyújtás időzítését Chevrolet Spark;
  • Üzemanyag befecskendező fúvóka időben. Ez jelenik meg ezredmásodpercben;
  • Jelzések légáramlás érzékelő Chevrolet Spark;
  • motor terhelése;
  • Indikációk Chevrolet Spark oxigénérzékelő;

Mielőtt a diagnózis motor Chevrolet Spark kell hallgatni őt, normál állapotban, működik csendben, monoton, folyamatosan tartja a lendületet. Ha megnyomja a gázpedált, egyenletesen, rángatás nélkül, egyre nagyobb lendületet, anélkül, hogy az idegen hangok. Kipufogó szinte észrevehetetlen. Mivel normál Chevrolet Spark motor nem lehet növelni az üzemanyag-fogyasztás és egyéb folyadékok.

1. A diagnózis motor Chevrolet Spark első motorháztető helyet szemrevételezéssel ellenőrzik. A szervizelhető motort nem lehet semmilyen csíkok folyadékok, függetlenül attól, hogy az olaj, hűtőfolyadék, fék. Általában fontos, hogy rendszeresen tisztítsa meg a Chevrolet Spark motor por, homok, piszok, szükség van nem csak esztétikai, hanem a normális hőelvonás!

2. Ellenőrizze a szintjét és állapotát az olaj a motor Chevrolet Spark, a második teszt lépésben. Ehhez húzza ki a pálcát, valamint, hogy nézd meg eltávolítjuk a tanksapkát. Ha az olaj fekete, és a rosszabb fekete és vastag, az azt jelzi, hogy az olajcsere sokáig.

Ha a töltőanyag a kupaknak van egy fehér vagy világos emulzió, például olaj hab, akkor ez azt jelezheti, víz jelenlétében vagy a hűtőfolyadék olaj.

3. ellenőrzése gyújtógyertyák Chevrolet Spark. Távolítsuk el az összes szikra a motor, és lehet ellenőrizni egyesével. Ezek száraznak kell lennie. Ha gyertyák vannak bevonva enyhe réteg sárga vagy világosbarna színű lakkot, akkor ne aggódj, ez teljesen normális szén lerakódás, és lehetővé tette a jelenség nem befolyásolja a munkát.

Ha a gyertyák Chevrolet szikra nyomait olaj, akkor valószínű, hogy a csere a dugattyúgyűrűk és a szelepszár-tömítéseket. Fekete korom mutatja pereobogaschenie üzemanyag-keveréket. Ennek az az oka helytelen működése az üzemanyagrendszer Chevrolet vagy túl eltömődött légszűrő. A fő tünet a megnövekedett fogyasztása üzemanyag.

Piros plakkok a szikra Chevrolet Spark képződik, mert a rossz üzemanyag, amely tartalmaz nagy mennyiségű fém részecskéket (például mangán, amely javítja a oktánszám az üzemanyag). Az ilyen bevonat jól vezető, és így egy jelentős réteg a plakk, a jelenlegi megy át rajta képződése nélkül egy szikra.

4. Chevrolet Spark gyújtótekercs nem túl gyakran, gyakrabban előfordul a korral járó, sérült szigetelés és a hiba jelentkezik. Változás a tekercs megfelelően a legjobb kilométer az előírásoknak. De van károkat okozott rossz gyertyát vagy lyukasztott nagyfeszültségű vezetékek. Annak ellenőrzésére, Chevrolet tekercs, azt el kell távolítani.

Eltávolítása után, hogy biztosítani kell a integritását a szigetelés ne legyen fekete lyukak vagy repedések. Később során kell menni multiméter, ha a tekercs leégett, a készülék meg fogja mutatni a lehető legnagyobb értéket. Nem szükséges, hogy ellenőrizze a tekercs Chevrolet Spark elavult módszer jelenlétére szikra között a szikra és a fém része az autó. Egy ilyen módszernek az a hely, a régi gépeket, míg a Chevrolet Spark, mivel az ilyen manipulációk nem csak éget a tekercs, de az egész autó villanyszerelő.

5. Lehet, hogy diagnosztizálni motorhiba a füstöt a kipufogócső Chevrolet Spark? Kipufogó sokat elárulnak a feltétele a motor. A javítható autó alatt a meleg évszakban általában nem szabad úgy tekinteni, illetve vastag szürke füst.

Ha fehér füst látható, akkor ez azt jelezheti, egy kiégett bélés vagy szivárgás a hűtőrendszerben a Chevrolet Spark. Amennyiben füst fekete, akkor a legjobb ez a probléma, mert pereoobogaschennoy üzemanyag keveréket. A legrosszabb esetben - a probléma a dugattyút.

Ha a füst kékes árnyalatú, az azt jelzi, hogy a motorolaj fogyasztást Chevrolet Spark. A legjobb esetben akkor kell cserélni STEM SEAL, a legrosszabb - javítás a dugattyú. Mindez erősen korom eltömíti, és csökkenti az élet a katalizátor élettartama a Chevrolet Spark, amely nem tud megbirkózni a tisztító ilyen szennyeződések.

6. Spark Chevrolet motor diagnózisa hang. Sound - egy rés, azt mondja, így az elméleti mechanika. Hiányosságok szinte minden mobil kapcsolat. Ez a kis különbség olajfilm amely megakadályozza elérhetőségeit. De az idő múlásával, a szakadék szélesedik, olajfilm nem egyenletesen oszlik el, van súrlódás motor alkatrészek Chevrolet Spark, ennek eredményeként indult egy nagyon intenzív kopás.

Minden csomópont a motor Chevrolet Spark jellemzi egy bizonyos hangot:
  • Csengetés a hang hallja minden fordulatszám-tartományban, azt mondta, hogy módosítani kell a szelepek;
  • Sima patter, amely független a sebesség, által okozott szeleppel vezérelt mechanizmus, amely jelezheti romlását annak elemei;
  • A különböző hang egy rövid, egyre nagyobb sebességgel, figyelmeztet a közelgő végét összekötő rúd persely.

Ezek csak néhány a lehetőségek gondos eredményeként a különböző hibák. Minden vezetőnek kell emlékezni a hang Chevrolet normálisan működő motor a gyors választ, ha vannak olyan változások is.

7. A motor hűtési rendszer diagnosztika Chevrolet Spark. Amikor a megfelelő működéséhez a hűtőrendszer és elégséges teplootvedenii, a motor beindítása után, a folyadék kering csak a kis kör kályha radiátor, elősegítve a gyors melegítés, mind a motor és az utastér Chevrolet Spark a hideg évszakban.

Amikor eléri a motor üzemi hőmérsékletének Chevrolet Spark (körülbelül 60-80 fok), akkor a szelep kissé nyitott a nagy kör, azaz a folyadékot részben beáramlik a radiátor, ahol ad le hőt keresztül. Abban az esetben, elérte a kritikus pont alatt 100 fok, Chevrolet Spark termosztát kinyit egyáltalán, és a teljes mennyiség folyadék átáramlik a radiátor.

Ezzel kapcsolva Chevrolet Spark hűtőventillátor, hogy hozzájárul a jobb fúj forró levegőt a méhsejt fűtés. A túlmelegedés vezethet motor meghibásodása, és ki kell költséges javításokat.

8. Tipikus hiba a hűtőrendszer Chevrolet Spark. Ha nem működik a ventilátor, ha a kritikus hőmérséklet a jelet, akkor először meg kell, hogy ellenőrizze a biztosítékot, akkor úgy néz ki maga körül egy rajongó Chevrolet Spark és integritásának a vezetékek is. De a probléma az lehet inkább globális, esetleg hibás hőmérséklet érzékelő (termosztát).

Működőképesség termosztát Chevrolet Spark bizonyítottuk az alábbiak szerint: előmelegítjük a motor, felvisszük az alsó kar a termosztátot, ha meleg van, így a hibás.

Előfordulhat, komolyabb problémák: Sérült szivattyút, szivárgó vagy eldugult radiátor Chevrolet Spark, egy törött szelep a tanksapkát. Ha problémák adódnak megváltoztatása után a hűtőfolyadékot, a legvalószínűbb, mind a hiba egy légzsákot.

Kapcsolódó cikkek