Mi ment a régi krími tatárok 23 kép, hogy érdemes egy pillantást - helyén
Ez ma a krími tatárok tovább „Gazelle”, „Toyota”, „Mercedes” és egyéb termelési autó. És voltak idők, amikor csak a nyikorgása fa kerekek lehetett hallani az egész Krím-félszigeten.
Krími tatárok voltak kétféle kocsik: mentek a kis kétkerekű kocsik, kényelmes meredek hegyi utakon, és a nagy Mazhar - úgynevezett hosszú négykerekű kocsi egy rácsos rúd oldalán, egy pár hasznosítani lovak, ökrök, vagy teve.
A kép a krími kocsik a „katonai Encyclopedia” 1911-1915 gg
Így a hagyományos krími kocsi „katonai Encyclopedia”, megjelent Szentpéterváron 1911-1915 években: „Krími arba - egy fa tengely, amely megerősítette villás nyelve elülső végén, amely fel elég hosszú csík vas, ami a kengyel hasznosítása ökrök pár; a hátsó részén villás vonórúd elhelyezett fakeret a rudak, amelyek beilleszthetők a függőleges részhez csatlakoztatott felső 2 hosszanti rudak. Ez keret képez test rugóstagok kocsi. Fa kerék, bozontos 6 készletek alacsony. "
Mazhara, szemben a kétkerekű kocsik, egy négy és ezért gyakran használják szállításához különféle rakományok. Ezért a Krímben, ez a fajta kocsi került még eladási egység tűzifa, görögdinnye és egyéb áruk a bazárokban.
Hagyományos krími kocsik színesen leírt 1856 orosz geográfus és természettudós Gustav Radde. Idézni őt néhány csökkentés: „Közel raktárak trágya Tatar udvar látható híresebb legénység a családfő. A szegény tatár, a legénység egyszerűen egy kétkerekű helyezése úgynevezett al-Arba, és ő elég 4 kerék, és az úgynevezett MAJAR. A tatár kocsi is alacsony a vas, valamint a tatár házban. Tengelyek neki krími tölgyfa (Quercus pubescens); ezek négyzet, vastagságuk 5 hüvelyk, a végek vannak kerekítve hengeresen és néha kikent birka zsír. De a legtöbb esetben a tatárok nem megy podmazyvaya kerekek; így esős időben, és ha a kocsi be van töltve, a távolból, meg lehet tanulni ezt a megközelítést egy hangos csattanás és síp. (...) A gyenge test tatár kocsik készült fonott falak és nincs felső határa; A gazdag elintézte egy házban, a falak, szőtt rúd mogyoró, 2-3 láb magas, és a mennyezet fekvő ívek négy állva. A mennyezet történik kocsik vagy vászon vagy úgy érezte. Rögzítse a hátsó a kocsi tűzifa fonott fal, előtte - a magas küszöb, amely közvetlenül nem adja meg, és kell menni. Bár ezek a legénység nem rugó, és más jól ismert kényelmi, de ha dolgozzák ökör vagy a teve, az út nagyon szép bennük; Nem szabad csak ülni egyenesen, és ez jobb, hogy kövesse, ebben az esetben az eljárás a tatárok, akik mennek. Bent a kosár útszakaszok poggyász vastag nemezből, úgyhogy poggyász által kialakított magasság, a fej és a hát magukat nekidőlünk, mind a párnán ... "
A kocsik krími tatárok gyakran felkeltette művészek, akik felkeresték a félszigeten, és az Advent a fényképezés csökkenni kezdtek, és a fotósok objektív. Kiválasztottuk az Ön számára a legjobb, véleményünk szerint, a hagyományos kép a krími tatár kocsik és Mazhar (ezek Átkattinthat, hogy jobban lássa):
Tatar Arba. Litográfia az „Utazás az egész Krím ...” Sumarokov
Tatár Mazhara déli partján Krím
Mazhara in Or Kapu